Sicurezza del traffico è uno dei compiti principali, la cui soluzione è stata per diversi anni il sistema stato di esecuzione. Secondo le statistiche, maggio 2017 ci sono stati circa 12.000 incidenti, che è senza dubbio una grande figura. Molte delle misure già in atto, alcune ancora in fase di banconote. Una delle ultime tendenze in questo settore è stata l'introduzione di un sistema di "ERA-GLONASS". Che cosa è e dove viene utilizzato? Questo sarà discusso nel nostro articolo.
sistema di sicurezza "ERA-GLONASS"
Analog servirà come un esempio di lavoro, può essere considerato come introdotto nel 2001, il sistema eCall europea. Nell'ambito di questo progetto, ogni auto è impostato Attrezzature speciali a comunicare tempestivamente i servizi di emergenza su quanto accaduto. Ciò ha ridotto significativamente il tasso di mortalità a causa di incidenti di questo tipo a scapito di assistenza tempestiva.
implementazione nazionale è stato dato il nome di "ERA-GLONASS". I montanti per gli interventi di emergenza in caso di incidenti. La seconda parte – il globale di navigazione Satellite System.
Il suo compito principale, come la controparte europea – Rapid Alert servizi su ciò che è accaduto un incidente o di guasto in modo automatico specializzato. Secondo gli esperti nazionali, questo sarà un po 'di ridurre il numero delle vittime di incidenti stradali.
Come funziona "ERA-GLONASS"?
Esso può essere considerato come il componente principale del sistema attrezzature speciali installati sul veicolo. Ha funzioni di navigazione e dei dati. In caso di incidente, il sistema valuta automaticamente la gravità dell'incidente e l'invio di informazioni al server condiviso. E 'anche possibile chiedere aiuto direttamente dal guidatore premendo un tasto.
In questo approccio, formando una pluralità di falsi positivi, che in pratica devono vagliare. A tal fine, ha organizzato un centro unico in grado di gestire le informazioni in entrata e poi inviare le informazioni generali ai servizi competenti. Ciò consentirà di ridurre l'onere per i dipendenti 112 e più efficacemente fornire assistenza a chi ne ha bisogno.
introduzione storia
I primi passi verso l'attuazione del programma sono state fatte nel 2009. Poi ha iniziato lo sviluppo. Poi il progetto è stato trasferito sotto la gestione del partenariato "Glonass". introduzione di prova è stata condotta all'inizio del 2013 in diverse regioni del paese. Poi, la copertura è aumentata, e il test ha incluso 63 soggetti. Ed entro la fine del 2013 sono state attuate già un servizio completo in tutte le regioni.
Secondo le regole di attrezzature auto, dal 1 ° gennaio 2015 per ottenere le attrezzature dovrebbe avere tutti i mezzi tecnici di passare le loro prime regole delle partite. Poi, con il 1 gennaio 2016 sono tenuti a essere dotato di tutte le macchine che producono il trasporto di persone e merci. E dall'inizio del 2017 già tutti i veicoli.
La prima vettura di serie con il sistema "ERA-GLONASS" dalla fabbrica, è stata la Lada Vesta. I suoi proprietari potrebbero aver notato uno speciale tasto SOS sul pannello di controllo superiore.
Disposizioni in materia di implementazione sono regolati dalla legge federale "Sul sistema statale informazioni" ERA-GLONASS "" datato 28 dicembre 2013
attrezzatura
La prima cosa da ricordare quando si parla di dispositivi, questa unità di navigazione. Che riceve segnali dai satelliti GLONASS in caso di problemi invia le coordinate con la richiesta di assistenza. Modulo di comunicazione utilizza la trasmissione di dati attraverso la tecnologia GSM o UMTS. Naturalmente, in combinato dovrebbe essere un dispositivo di identificazione – integrato SIM-chip. Modem e antenna responsabile per il trasferimento diretto dei dati.
Per l'analisi della condizione del veicolo, cioè. E. Calcolare fatto incidente anche responsabile modulo separato. Per l'intero sistema utilizza memoria operativa e costante. E per assicurarsi che l'apparecchiatura è "ERA-GLONASS" può funzionare senza interruzioni, v'è una fonte di alimentazione di backup.
Fisicamente complesso è un insieme di diversi moduli e scatole, collegati tra loro. Il pannello di controllo visualizza un pulsante separato con indicatori per chiamata di emergenza manuale.
A seconda della configurazione del veicolo, l'elenco apparecchiatura può essere leggermente modificata.
Sviluppo di dispositivi e moduli coinvolti in un certo numero di produttori nazionali e stranieri
Passo dopo passo revisione del sistema in caso di incidente
sistema di sicurezza "ERA-GLONASS" in caso di incidente inizia subito la raccolta di dati su quanto accaduto. Leggere le informazioni sulla localizzazione, il VIN-code, i dettagli tecnici circa l'incidente e il tempo. Pacchetto compreso di ricerca comprende il colore di carburante e le auto.
A questo scopo, tutti i sensori e meccanismi di misura. Poi, per mezzo di dispositivi di comunicazione i dati vengono trasmessi al server centrale "ERA-GLONASS". Qui c'è un'elaborazione di informazioni, il ritrovamento di l'urgenza e la rilevanza dell'incidente.
La società sostiene che il terminale "ERA-GLONASS" al data base viene passato per 20 secondi. In presenza di canali di comunicazione aggiuntivi macchina è anche possibile trasferire dati e su di essi. Ad esempio, tramite SMS.
Una volta stabilito che l'incidente sulla base di "ERA-GLONASS", v'è un'elaborazione dei dati e, a seconda della gravità, ha comunicato i servizi necessari – Ministero delle Situazioni di Emergenza, ambulanza e polizia stradale.
La procedura per installare l'apparecchiatura
Una volta che il veicolo è entrato nel territorio della Federazione russa non, dovrebbe essere soggetto alla installazione del sistema "ERA-GLONASS". Per i servizi alla popolazione, ci sono centri accreditati che svolgono la procedura e le apparecchiature di prova. Vale la pena notare che l'installazione obbligatoria di "ERA-GLONASS" vale solo per le auto sono arrivati e rilasciati dalla pianta. Tuttavia, ogni proprietario di auto può, di propria iniziativa per diventare il proprietario del sistema. Tuttavia, v'è una piccola differenza – in auto usate può essere installato solo versione semplificata. Ciò significa che in caso di incidente dovrà segnalarlo manualmente tramite un pulsante.
La stessa procedura è l'installazione del sistema "ERA-GLONASS" non ci vuole molto tempo. Specialisti l'installazione di apparecchiature che metterà alla prova e registrarlo nel database.
La fase attuale del progetto
Secondo la legge, "ERA-GLONASS" deve stare su tutti importati ed estendendo la conformità tecnica dei veicoli. A causa di questo, c'era un piccolo crollo in Estremo Oriente. Il fatto che il numero di veicoli in entrata è in crescita, ma i produttori non hanno tempo per impostare l'attrezzatura necessaria. Così, in Russia c'è una macchina, ma non si può muovere, perché non corrisponde alle norme tecniche.
In questo già di cassa singoli rappresentanti outbid organizzazioni. Essi acquisiscono le apparecchiature e installarlo su auto, che vengono poi venduti a prezzi gonfiati.
In generale, mentre il mercato dei dispositivi, "ERA-GLONASS" sarà saturo e non inizierà a soddisfare le esigenze dei proprietari di auto, la procedura di installazione avrà solo un mal di testa.
Quanto?
Secondo fonti aziendali, il costo di "ERA-GLONASS" sarà nel range da 18 a 25 mila. Rubli. Ma in pratica, a causa della carenza delle attrezzature necessarie in alcune regioni, il prezzo può saltare fino a 80 mila. Rubli. Inoltre, molto dipende dal produttore e il costo finale dei moduli e dispositivi.
recensioni degli utenti
"ERA-GLONASS" – un nuovo tentativo da parte delle autorità per portare la situazione della sicurezza in corso sulla strada della perfezione. Tuttavia, l'attuazione è ancora zoppicante. impatto apparecchiature di carenza sulla promozione del sistema "ERA-GLONASS". Che cosa significa questo comporta? In primo luogo, la comparsa di circuiti speculativi in cui i veicoli sono stati venduti molte volte più costoso. In secondo luogo, piccolo obkatannost e collaudo del sistema ha portato al fatto che non tutte le sfumature e dettagli tecnici sono stati presi in considerazione. Gli automobilisti dicono che non è sempre il pulsante di chiamata di emergenza servizio funziona correttamente. In pratica questo significa che alcune delle vittime possono essere adottate senza di lui aiuto.
attrezzature di qualità, non è sempre il caso, e in alcune situazioni ci sono errori quando i dati vengono trasmessi posizione correttamente, non leggere le informazioni sulla gravità della lesione o banali non soddisfa il tempo specificato.
Molti proprietari di auto credono erroneamente che il sistema monitora costantemente il movimento delle loro. Quindi si pone la questione di volta in volta: "Come disattivare il" ERA-GLONASS "?". Non è necessario, perché mira ancora ad ottenere il supporto operativo per varie situazioni di emergenza sulla strada.
Inoltre, le specifiche del dispositivo, fornito dalla società di sviluppo, rende chiaro che l'operazione avviene solo in caso di emergenza o premendo il pulsante "ERA-GLONASS". Che cosa significa questo rappresenta? Il sistema inizia a leggere i dati solo quando le caratteristiche del veicolo. Ad esempio, una brusca diminuzione della velocità. I sensori addizionali forniscono un quadro completo, che alla fine ha inviato alla banca dati per una successiva analisi.
Il sito ufficiale del GLONASS è disponibile con una statistica interessante. Così, il sistema ha già registrato più di mezzo milione di veicoli. Da loro è venuto un po 'più di 200 mila. Chiama. In questo caso, solo 1.300 di loro sono stati valida, che è davvero bisogno di aiuto. Questo è precisamente il trattamento dei dati, quando i servizi di emergenza non sono distratti da falsi allarmi e forniscono supporto a chi ne ha veramente bisogno.
risultati
Ogni innovazione in Russia passa un tratto e scricchiolio. Soprattutto se né le persone, né gli organizzatori non sono preparati adeguatamente. Di conseguenza, ci sono le coperture su tutti i fronti del progetto. La stessa cosa è successa con "ERA-GLONASS". Quale potrebbe essere, se il test di prodotto sarebbe stata condotta su una scala più ampia? O i produttori hanno iniziato a rendere il dispositivo molto prima della firma del decreto sul sistema di trasporto obbligatorio? Non ci sarebbero code per le auto di registrazione vvezonnyh, prezzi gonfiati e la speculazione su questo. Inoltre, è stato possibile imparare dall'esperienza del sistema europeo di analogico ad anticipare gli errori e mettere il progetto in pratica.
conclusione
Sullo sfondo di ogni protesta di movimento, picchetti e manifestazioni. Molti credono che questa introduzione è solo un nuovo tipo di imposta.
Ma, come promesso GLONASS, il problema con la carenza sarà risolto in breve tempo. E il lavoro sul miglioramento degli impianti va costantemente. Pertanto, i proprietari di auto possono solo sperare che nel prossimo futuro l'introduzione della procedura diventerà più accessibile e facile.
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