Accordare MAZ con le proprie mani. MAZ-500: sintonizzazione auto

Una macchina è molto più di un veicolo, specialmente per il conducente e il proprietario. In realtà, l'auto è da tempo oggetto dell'immagine, che si vantano e in cui, si potrebbe dire, vive. E talvolta nel senso più diretto della parola, quando si tratta di camionisti – i giorni possono aggiungere fino a settimane, e tutto questo tempo passa nella cabina del camion.

MAZ-500

Questa macchina ha iniziato la sua storia dopo il 1957, cioè anche nei tempi dell'Unione Sovietica. Fino a questo momento, la fabbrica di Minsk ha prodotto un modello sotto il marchio di 200, ma tutto è una volta obsoleto. Questo destino triste non esclude le auto.

In generale, questi camion sono stati prodotti dodici anni fa, che è molto. E anche ora sulle strade russe si possono trovare automobili. Come molti altri, i camion nell'Unione Sovietica sono stati fatti sulla coscienza, ma non sempre per le persone. Ma più su questo più tardi.

Caratteristiche di progettazione

Innanzitutto, va notato che questo camion è stato il primo modello beskapotnoy, rilasciato nell'URSS. Il progresso in quel periodo era abbastanza lento, anche se in Europa e negli Stati Uniti tale disposizione era già una routine, non una novità.

Tra i vantaggi di questo progetto, quando la cabina si trova esattamente al di sopra del motore, è possibile individuare un aumento significativo della piattaforma di carico. Per queste auto, questa caratteristica era quasi una chiave. E qui c'era un cambiamento di letteralmente un ordine di grandezza – solo due tonnellate. Questa è stata una svolta significativa della Minsk Automobile Plant.

Va anche detto che un tale disegno ha permesso di ridurre significativamente il peso e le dimensioni complessive della macchina. Inoltre, è diventato più facile gestire una simile vettura. Ciò è stato influenzato anche da un aumento del comfort per il conducente – ammortizzatori e molle più moderne, nuovi posti. Tutto questo ha giocato solo a beneficio del nuovo modello.

Tuning – che cosa è?

In qualsiasi forma, il sintonizzarsi significa cambiare il veicolo. Ci sono diversi tipi. Innanzitutto, gli automobilisti di solito si impegnano in miglioramenti interni, scavando all'interno dell'auto. Questo sta cercando di ottenere altri indicatori sulla strada (di solito più elevati). Questo è di solito utilizzato sia per vecchie automobili o per automobili che non sono inizialmente molto forti a questo proposito.

C'è anche un componente esterno. Tutti i tipi di modanature, spoiler, paraurti e altri come loro.
In generale, questo influisce sulle caratteristiche tecniche della macchina, ma solo indirettamente. In realtà, questo è fatto solo per migliorare l'aspetto, secondo i gusti del proprietario. Per lo stesso uso di vernice, adesivi in vinile, ecc.

È possibile migliorare i camion?

In realtà, questo è un argomento completamente separato. Fondamentalmente perché la potenza e la struttura complessiva delle parti interne (cioè il meccanismo del motore e l'altra imbottitura) vengono raddrizzati direttamente in fabbrica. Qui per cambiare – solo per rovinare. Ma a volte ci sono appassionati che riescono a spingere il motore e tutto il resto da un'auto più moderna nel vecchio modello. Tutto questo è fatto nel modo di un esperimento personale e praticamente non ha applicazione pratica.

La sintonizzazione di MAZ, a sua volta, come qualsiasi altro camion, si concentrerà su alcune altre cose. Ad esempio, per aumentare la comodità del conducente durante la guida. O semplicemente portare la macchina in uno stato divino. Tenuto conto degli anni in cui la questione è stata interrotta, è impossibile anche respingere tale opzione.

Tuning di autocarri MAZ

Qui tutto è un po 'più complicato che anche per altri camion. Il fatto è che i dettagli della vettura non sono più semplicemente fabbricati. Perché è su di te per raccogliere qualcosa solo "per occhio" e te stesso. Naturalmente, questo è pieno di qualche inconveniente.

Innanzitutto, questa è una mancata corrispondenza tra i vari meccanismi di pilotaggio tra di loro. Sono passati 40 anni, e la sintonizzazione MAZ ha cominciato ad essere una riparazione cosmetica piuttosto che qualcos'altro. Ma non c'è bisogno di rifiutare altre opzioni.

Problemi con l'acquisto

Dovresti sapere che acquistare un autocarro prodotto prima della tua nascita è un'attività rischiosa. Il fatto che accordare MAZ – questo è il più piccolo del tuo problema, se decidi ancora di acquistare.

La cosa principale è portare l'automobile in ordine di lavoro. Naturalmente, tutti lo hanno fatto sulla coscienza, ma anche il metallo si trasforma in polvere. Pertanto, osservare le misure di sicurezza prima di dare il tuo guadagno guadagnato. Ispezionare con attenzione l'automobile selezionata, sedersi all'interno e valutare la condizione complessiva della cabina. Nei camion MAZ sintonizzazione della cabina, a proposito, la parte più comune delle modifiche.

Inoltre non fa male a guidare un camion di questo tipo almeno una volta. Accetto con il proprietario su questo molto reale. Se il rifiuto non è motivato da nulla, allora questo non è il segno migliore per te.

Cosa dovrà essere cambiato?

È evidente che il miglioramento dell'auto, soprattutto di una tale grande età, è abbastanza lungo. Ma con quello che ti serve per iniziare a sintonizzare la cabina MAZ con le tue mani, per cui controlla le molle di ammortamento della cabina e dei sedili installati all'interno.

Questa scelta è completamente giustificata, soprattutto se si considera che gli ammortizzatori hanno un carico enorme quando il veicolo è in funzione. Perché possono essere in condizioni peggiori rispetto alla macchina stessa. In realtà, non sarete ostacolati non solo dalla sostituzione, ma anche da altre molle.
Il design consente di effettuare una simulazione MAZ.

Nel caso di una poltrona, tutto è abbastanza semplice. Ci possono essere molti problemi contemporaneamente. Innanzitutto, le lastre in molle possono essere rotte – dovranno essere modificate. Sarà inoltre necessario installare nuovi rulli per il movimento della sedia. Stanno spezzando spesso spesso e anche nei primi anni di lavoro. Inoltre, non essere troppo pigro per controllare gli ammortizzatori, perché se sono rotti, sarà molto scomodo da guidare.

MAZ-5440: sintonizzazione

Per questa modifica dell'auto, proprio come per il modello precedente, ci sono alcuni problemi con la temperatura in cabina. Il punto qui è il disegno della stufa. Sono solo due radiatori collegati ad un motore e sono alimentati in serie.

Data la dimensione della cabina, è chiaro che il compito della stufa non si farà carico.
Ma per rimuoverlo è abbastanza semplice e almeno per questo gli ingegneri possono essere ringraziati. Per la sostituzione, le stufe di altri camion simili sono perfette. Ad esempio, il riscaldatore prelevato dalla cabina Kamaz farà fronte perfettamente alla sua missione.

Inoltre, per migliorare l'effetto dovresti cambiare le finestre posteriori e laterali per renderle più ermetiche, o semplicemente chiuderle con un materiale denso. Quest'ultimo è il consiglio di uno di oggi proprietari di una tale macchina, e non c'è ragione di non crederlo.

Tutte queste manipolazioni in generale vi daranno l'opportunità di correre senza un cappotto di pelliccia anche in condizioni climatiche difficili. Naturalmente, non sarà molto caldo nel salone, vale la pena ricordare che questo MAZ-500. La sintonizzazione della cabina di una tale configurazione permetterà almeno di lavorare normalmente, non prestando attenzione alla temperatura al di fuori della finestra.

Alcune pratiche utili

Innanzitutto vorrei notare una tale sciocchezza nel disegno, come gli specchi del contrario. Più precisamente, il punto nei loro montanti – ad una velocità sufficientemente elevata oa strada irregolare – crea la sensazione che non ci siano viti. Tutto è risolto semplicemente – sostituendo gli specchi stessi, in quanto anche altri elementi di fissaggio non garantiscono affidabilità.

Se si intende utilizzare il veicolo come trattore, si dovrebbe sapere che motori più potenti (ad esempio, YaMZ 238) occupano più spazio. Pertanto, è necessario modificare leggermente la struttura nel suo complesso, in modo che tutto si adatta.

Considerate anche il fatto che lo scaffale in cabina non è molto confortevole. Per utilizzare completamente la cabina con tutti i comfort possibili, e per i voli a lunga distanza questo è particolarmente importante, sarà meglio abbassarlo. Prenderà una macchina bulgara e una macchina di saldatura più esperienza con la gestione di questi dispositivi.

conclusione

Va notato che la sintonizzazione di MAZ con le proprie mani è un problema. Ricorda che tutte le tue azioni dovrebbero eventualmente aumentare l'usabilità. Se tutto è fatto per maggiore potenza o aspetto, non si paga quasi mai.

Con qualsiasi modifica del disegno non dovrebbe correre. Se non si è certi che tutto è in ordine, è meglio consultare uno specialista dell'officina. Altrimenti, ciò non può portare alle conseguenze più piacevoli. Anche dare un'occhiata a esempi di altre opzioni per migliorare (foto è nel nostro articolo).

Quindi, abbiamo scoperto, con quali metodi è possibile terminare una cabina di tale camion, come MAZ, le proprie mani.