Outer CV joint :, scopo e funzionamento

Cerniera uguale velocità angolare (CV giunto) – è un dispositivo che fornisce una trasmissione di coppia dalla trasmissione ai principali semiassi veicolo. Si completa con coppie su un assale del veicolo. Qual è il giunto CV esterno e come funziona – si impara in un articolo di oggi.

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Il giunto omocinetico esterna (2115 inclusa) è un componente di una sospensione indipendente. Quelle ruote che non trasmettono di coppia, ossia, Essi non sono leader, non di personale queste articolazioni. Una delle caratteristiche principali di questo meccanismo è la sua proprietà per garantire che l'angolo di inclinazione di 70 gradi, che consente l'utilizzo nella progettazione dell'asse motore.

Dove si trova?

Come regola generale, la maggior parte dei veicoli di oggi giunti sull'asse anteriore con personale, come il loro sistema di sospensione è fondamentalmente una trazione anteriore. In quattro veicoli a trazione di personale esterno del giunto CV in due assi, poiché tutte le quattro ruote forniscono auto e moto del veicolo. Di conseguenza, trazione posteriore, il dispositivo si trova sull'asse posteriore. Tuttavia, negli ultimi due casi, il giunto omocinetico può essere posto solo a condizione che nel veicolo applicata sospensione indipendente e che la ruota non sincronizzato possibilità di movimento nei piani verticali e orizzontali.

Quando un piccolo angolo di articolazione, con la trasmissione degli sforzi dalla trasmissione facile far fronte cardanica velocità diseguali. Quando il valore delle angolo aumenta, l'albero comincia a ruotare irregolare, il che complica il funzionamento del trasferimento della coppia. Come risultato, la macchina perde potenza e diventa meno dinamica. Per evitare questo, la macchina e montata giunti omocinetici (esterno ed interno).

Ciò che distingue la cerniera interna sulla parte esterna?

Molto spesso, due tipi di giunti omocinetici sono utilizzati in trazione anteriore CAT – esterna e interna. Questo viene fatto al fine di garantire una maggiore libertà di movimento dell'albero. E se il loro principio di funzionamento e finalità – la trasmissione delle forze dalla trasmissione alle ruote motrici – sono invariati, possiamo notare due differenze principali nella struttura.

• Esterno giunto omocinetico è montato direttamente alla ruota ed è dotato di un giunto sferico all'estremità dell'albero motore.
• interfacce interne con la scatola del cambio e personale giunto a tripode nello stesso luogo.

durata di vita

Esterno giunto omocinetico, tuttavia, come interna, è la parte "duraturo" di tutti quelli che sono in sospensione. Grazie alla sua semplice e allo stesso tempo affidabile, il disegno della loro vita utile può raggiungere i 100, 150, e in alcuni casi anche 200 mila chilometri. Tuttavia, non dobbiamo dimenticare che la "persistenza" di questo meccanismo dipende dalle condizioni e tempestiva sostituzione delle antere.

CV comune esterno – prezzo

Il costo di questo dispositivo sul mercato russo è una media di 500 fino a 2-3 mila rubli. Il prezzo può variare verso l'alto o verso il basso a seconda di ciò che una vettura o giunti omocinetici utilizzati.