cuscino salvataggio – auto sospensione

Ogni anno il numero di proprietari di auto è in rapida crescita. L'industria automobilistica globale – un settore che nel breve periodo di moltiplicare il loro potere, a volte. Questo non è sorprendente. Per ora, la maggior parte di noi sceglie il trasporto su strada. Prendi il diritto – di non capire la macchina.

Perché nei dati tecnici di qualsiasi macchina diversa la potenza del motore e le dimensioni del corpo, il produttore cita sempre il telaio? E 'molto semplice. Sospensione quella macchina colpisce la sua stabilità e controllabilità. Inoltre, il carro isola il conducente dalle vibrazioni, rumore e velocità delle altre carenze. In ogni caso, la sospensione macchina deve tenere della ruota a contatto con la strada. Perché? Il fatto è che tutto il potere che dà il motore viene trasmessa ai pneumatici della vettura. Inoltre, la sospensione salvaguardare passeggeri e merci da eventuali danni. Cioè, si ammorbidisce colpi. Se le nostre strade erano perfettamente liscia, la componente sospensione del veicolo sarebbe necessario. Ma le realtà dettare uno scenario completamente diverso. Anche di recente percorsi fatti sono ben lungi dall'essere ideale. Tutti i piccoli dossi sono trasmessi alle ruote della vettura. Poi far saltare in aria l'interno alloggiamento e il conducente stesso. Per evitare tali inconvenienti, e la sospensione della vettura è stato inventato.

Questo meccanismo è il telaio, che comprende tutti i sistemi critici. Un sacco di cose dipende dalla durezza del collegamento dei perni delle ruote. Di conseguenza, la separazione di due tipi di sospensioni: dipendenti e indipendenti. Il primo tipo è caratterizzato da una connessione rigida delle due ruote di un asse. Si forma un fascio continuo. Se si naedet una ruota sulla pietra, e l'altro deviato allo stesso angolo. Il più delle volte, una tale struttura dotata di sospensioni posteriori vetture in classe economica. Questo modello di telaio è abbastanza a buon mercato e resistente, ma ha uno svantaggio significativo. La maggior parte del peso della vettura non viene trasmessa agli ammortizzatori del telaio. Nel caso di un sistema indipendente, le ruote di un asse non sono associati con l'altro. Cioè, quando in esecuzione su una ruota irregolare, il secondo non cambia la sua posizione. Questa sospensione della vettura è diventato più popolare.

V'è un altro tipo di telaio del veicolo. Questa sospensione semi-dipendente. E 'una via di mezzo questi due tipi. Il disegno comprende bracci longitudinali e trasversale essi membro. Solo che quest'ultimo, in contrasto con la sospensione posteriore viene spostato più vicino alle leve e loro supporti. Così, la traversa assume non solo forze laterali, ma anche agisce come stabilizzante del veicolo. Allo stesso tempo v'è la direzione torsione delle ruote a velocità diversa. Quando visto dal punto di vista della cinematica, la sospensione semi-dipendente presa dal loro "antenati" solo la migliore qualità. Sulle ruote anteriori sono ottenuti camber e torsione inserendo camber varia relativamente costosi, e rispetto al corpo. Semplicità di disegno più stabilità eccellente su una strada rettilinea, giri in semi-sospensione popolare tra gli automobilisti.

Tutto il disegno prima o poi fallisce. In questo caso, la sospensione della riparazione auto gioca un ruolo importante. Il fatto è che questa parte del veicolo prende tutto lo stress associato con le irregolarità delle nostre strade locali. Di conseguenza, v'è stato un rapido deterioramento dei componenti della sospensione. Danni meccanici – la causa più comune del suo fallimento. Quando si applica danni significativi, il veicolo perde stabilità. La macchina non obbedire timone. Così, il cavallo sarà pericolo di vita. In questo caso, è necessario prendere subito vantaggio l'aiuto di professionisti altamente qualificati per diagnosticare, risolvere i problemi e correggerli prima possibile. Particolare attenzione deve essere prestata alle ammortizzatori. Essi sono sottoposti a carichi enormi.