Ponte Tuchkov (San Pietroburgo). Tuchkov Bridge: foto

San Pietroburgo è inconcepibile senza ponti. La maggior parte dei turisti vengono qui e camminare per le banchine romantici del fiume Neva, o cavalcare i canali dalla passeggiata in barca. E ancora di più. I turisti aumentano soprattutto nella notte a guardare la disposizione dei ponti e di come impressionante nuotano sotto le grandi navi. Tuttavia, queste autostrade, che collega diversi lidi, offrono un sacco di problemi da parte degli abitanti di San Pietroburgo. Soprattutto gli automobilisti nervosi, perché i ponti di San Pietroburgo (2014 è stato un anno record in questo senso) è costante e spesso imprevedibile chiusi per le riparazioni. Ciò che ci predice il prossimo futuro? Quale dei trecento di ponti di San Pietroburgo sarà chiuso per lavori di ristrutturazione? E quale sarà il programma di disegnare il tredici che mancano nel fiume Neva e le sue numerose filiali navi di grandi dimensioni? In questo articolo, vi diremo solo circa il Ponte Tuchkov. La sua storia, il nome, la posizione e anche il calendario del disegno saranno descritti qui.

posizione

Più esatta posizione di questa struttura – Russia, San Pietroburgo. Ponte Tuchkov collega le due sponde del Piccola Neva. Posò un Bolshoy Prospekt alla strada e Cadet prima linea di Vasilyevsky Island. Trova questo ponte è abbastanza semplice su una mappa di San Pietroburgo. Riposa nel terrapieno Makarov sull'isola Vasilevsky. E sul lato Pietrogrado è adiacente ai viali Dobrolyubova e altro ancora. A lui va e Zdanov terrapieno. La stazione della metropolitana più vicina Tuchkov ponte chiamato "Sport". Il suo nome metropolitana fermata peterburzhskoy avuto alcuna possibilità. Nelle vicinanze si trovano lo stadio "Pietro" e il Palazzo dello Sport "Giubileo". Ma quando stavano costruendo la stazione della metropolitana è pensato per essere chiamato "Ponte Tuchkov". Ma non fu così. Nei pressi del ponte si trova anche altre attrazioni della capitale del nord – Cattedrale principe Vladimir e Tuchkov Buyan Island.

Origine del nome

Per quanto riguarda il verificarsi di un nome interessante del ponte, gli storici, ci sono tre versione uguale. Questa struttura fu costruita nella metà del XVIII secolo. Lungo ponte portava il nome ufficiale "Nicola", ma insistentemente voce popolare lo ha chiamato Tuchkov. Il più ragionevole supporre che il nome ha ricevuto in onore dell 'isola, attraverso il quale passa. Tuttavia, v'è una percezione che il Tuchkov Buyan prende il nome dal ponte, e non viceversa. Uno degli ingegneri è in costruzione nel XVIII secolo questa traversata (al momento in legno), era un uomo di A. V. Tuchkov. Il ponte potrebbe anche essere chiamato in una famiglia di commercianti, che aveva i magazzini di legno sulle rive del Piccolo Neva. Nel 1758, quattro imprenditori, uno dei quali era Abraham Tuchkov, presentato al Senato una mozione per trasferirli ad alcuni ponti nel "contenuto ereditaria". Per questo, essi devono collegare l'isola Vasilevsky con il lato Pietrogrado.

La storia della costruzione

quattro uomini d'affari banda mantenuto la parola, e nello stesso 1758 sull'isola Vasilevsky sull'allineamento del prospetto Piccolo apparso Nicholas Bridge. E 'stato fatto di legno. Alla profondità di esso si compone di una parte del pontone, e in acque poco profonde appoggiato su pali. La sua lunghezza è di nove metri, che lo rende il più lungo ponte di San Pietroburgo. Nel 1835 è stato ricostruito. E 'stato posto su di una diga di terra sul Dobrolyubova Avenue (allora si chiamava Alexander). Tuchkov Ponte allora è diventato un ponte levatoio. La parte mobile consisteva di quattro telai di legno. I ponti utilizzando convenzionali argani manuali. Questo edificio in legno bruciato nel 1870 da negligenza criminale: qualcuno ha gettato un mozzicone di sigaretta. Immediatamente, sono iniziati i lavori per la costruzione di un nuovo ponte. Nel 1920 è stata ricostruita nel dvadtsatiprolotny. Immediatamente le parti in legno, alla fine della guerra sono stati sostituiti con il metallo. allevatori Winch ha iniziato a lavorare su di energia elettrica. Un'altra ricostruzione del ponte è sopravvissuto nel 1960. Solo uno su venti si estende swing era ancora sotto di due potrebbe funzionare in modo sicuro i piccoli vasi.

Come funziona il Ponte Tuchkov oggi

Nel 1964, il sistema di Mariinsky è stato sostituito da un più perfetto il Canale Volga-Baltico. l'adozione in ritardo di nuove soluzioni per il passaggio di navi di grandi dimensioni. Pertanto, il ponte è stato nuovamente chiuso per ristrutturazione. E 'passato attraverso il progetto Lengiproinzhproekt "B. B. Levin e VV Demchenko gli ingegneri di processo noto architetto sovietico L. A. Noskova e P. A. Aresheva. Poi ho comprato ponte Tuchkov, riparazione, o meglio, una revisione completa che è stata completata nel 1965, look moderno. Il numero di campate ridotto 3-20. Solo uno di loro – nel mezzo – una scimmia. Ora il ponte tram, auto e pedoni. Naturalmente, la sicurezza delle macchine e la gente di tanto in tanto edificio chiuso per riparazioni. E fa una confusione nel movimento di trasporto pubblico e privato.

apertura ponte

San Pietroburgo non può essere chiamato Venezia. imbarcazioni più grandi si sforzano di entrare nella profondità del centro e non si limitano il parcheggio al porto. Pertanto, quando la fine di aprile inizia la stagione di navigazione, che dura fino a novembre, è necessario esprimere un giudizio. Alcuni di loro sono sotto le campate così, ma soprattutto grandi navi oceaniche ancora richiedono più spazio. Che succede al cablaggio notte Ponte. San Pietroburgo ha tredici tale. E 'Annunciazione, Volodarsky, Tuchkov, l'oggetto di questo articolo, e altri. Per vedere questa azione, ai ponti che si affollano turisti. Tuttavia, San Pietroburgo – pura oscurità. Ponte Grande Obukhov stato costruito nel 2005, su cui si può sempre ottenere da una costa all'altra. Tuttavia, è troppo lontano dal centro. A volte è più conveniente aspettare la ripresa del traffico su alcuni ponti di uscire sulla tangenziale autostradale.

Layout Schedule

Fortunatamente per San Pietroburgo e, purtroppo per i turisti, belle ponti levatoi aprono la loro parte di sollevamento solo di notte. Particolarmente bella è lo spettacolo appare in estate, al momento della notti bianche. Ma quando si ha bisogno di venire al ponte Tuchkov di ammirarli? Anche programmare abrogato le parti mobili dell'edificio sono interessati automobilisti che pensano di passare attraverso Tuchkov Bridge. Il cablaggio è effettuato due volte a notte. Per la prima volta il movimento viene arrestato esattamente due ore. Campate alzarsi al suo posto solo in 2:55, quasi un'ora si può ammirare come la Neva Malaya sono grandi navi. La seconda volta, il cablaggio viene effettuato con mezzo ultimi tre-cinque del mattino.

Significa ponte Tuchkova

questa strada è di importanza strategica per San Pietroburgo. Tutte le imprese situate sull'isola Vasilevsky, non hanno un messaggio per la stazione, quindi l'unico modo per fornire le materie prime ed esportare prodotti – da ponte Tuchkov. Ma il traffico automobilistico intenso crea non solo camion. Il ponte conduce al Krestovsky, Yelagin Island e Stone – un luogo di vacanza preferita degli abitanti di San Pietroburgo. In origine questo edificio non è stato progettato per tale traffico, ma perché l'autostrada frequentemente rinnovato e ampliato. Le autorità avanzano avvertimento quando il pedaggio sarà chiuso. Tuchkov Bridge è ricostruita anche per motivi estetici. Così, nel 2003, lo ha portato la retroilluminazione, la rendono unica.

Sarebbe possibile ammirare il ponte Tuchkov nel 2015

traffico intenso influenza negativamente la condizione manto stradale. L'anno scorso, la strada principale principale più volte chiuso per riparazioni. A volte, solo il traffico a senso unico è permesso. Ma alla fine di settembre, le tariffe è stato completamente chiuso. Tuchkov Bridge, le autorità locali intendono rivoluzionare quest'anno. Per evitare ingorghi a Vasil'evskij riferito al lato Pietrogrado, si è deciso di lasciare il traffico a senso unico – verso il centro della città. Posteriore può essere raggiunto sul ponte di Exchange. La larghezza della carreggiata sul Tuchkovo è solo undici metri. Chiudi piano di autostrada in maggio 2015, dopo la costruzione di una seconda uscita dalla stazione della metropolitana "Sport". Tuchkov ponte di riparazione che costerà tesoreria 2,4 miliardi di rubli, sarà completamente aperto fino alla fine del 2016

parametri

Nonostante il fatto che la struttura è in cemento armato, si crea un'immagine di grande leggerezza. Il ponte sembrava librarsi sopra le acque della Neva. Si compone di tre campate di cui uno, cinquanta metri di lunghezza, è descritto in alto. La lunghezza totale del ponte è più di duecento metri e larghezza – 36 m.