I piloti – Eroi dell'Unione Sovietica. I piloti – tre volte Eroe dell'Unione Sovietica

Molti ragazzi dopo la fine della seconda guerra mondiale sognato di diventare piloti. Nessuno pensava molto, quanto sia difficile a volare nel cielo. I bambini pensavano che i piloti – Eroi dell'Unione Sovietica – una storia d'amore che ottiene grande piacere dal volo.

Come i primi piloti Eroi ottenuto il loro titolo?

Per la prima volta il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica è stato assegnato nel 1934, anche se fin dalla fondazione dello stato sovietico fino al 1939 non c'erano guerre, missioni di combattimento vale a dire i piloti non hanno seguito. Si noti che è i piloti sono stati i primi Eroi dell'Unione Sovietica. Questi nomi non sono così ben noti come alcuni dei nomi dei piloti del periodo della seconda guerra mondiale. Lasciate che si ricordi che questi primi piloti – Eroi dell'Unione Sovietica.

Come è noto, nel 1934 passò l'operazione per salvare il Chelyuskin. salvare le persone non era possibile senza la partecipazione del velivolo. Tuttavia, l'attrezzatura a quel tempo era ancora poco sviluppato, e il risultato positivo della missione di salvataggio potrebbe essere ottenuto solo grazie alla professionalità e l'eroismo dei piloti.

I primi eroi di nomi

Nikolai Kamanin Stella d'oro di Eroe del numero 1 è stato all'età di 25 anni. Ha fatto 9 voli sopra l'Artico, in salvo, mentre 34 persone (sul affondata rompighiaccio "Chelyuskin" equipaggio composto da 104 persone). La fotografia postato qui sotto, mostra Kamanin sinistra.

La complessità della missione per salvare i marinai era che il paese era in quel momento non è stato adeguatamente studiato. Inoltre, i piloti non hanno avuto piena fiducia nella affidabilità dei motori, perché a tale lunga distanza, mentre ancora quasi non volare.

Michael Vodopianov fatto tre partenza difficile, durante il quale in grado di salvare più di 10 persone. L'unicità di questa partecipazione pilota nella operazione di salvataggio è che un paio di mesi prima che fosse gravemente ferito ed è stato trattato per un lungo periodo. Le autorità non volevano ammetterlo alla chirurgia, ma lui ha insistito.

Inoltre, questi piloti sono stati coinvolti in questa operazione – Eroi dell'Unione Sovietica, Ivan Doronin, il latte Sigismondo Levanevsky Basilico, Mauritius Slepnyov. Ogni pilota ha fatto un enorme contributo alla causa di salvare la gente nel Mar Glaciale Artico.

Guerra e grandi piloti

Analizzando gli ordini sul conferimento del titolo di Eroe epoca dell'Unione Sovietica la seconda guerra mondiale, troviamo una tendenza interessante: oltre il 50% ha selezionato i leggendari guerrieri per difendere la nostra patria dagli invasori – è un pilota. Naturalmente, la lotta sul terreno troppo duro, ma i combattimenti di terra molto più difficile. Il livello di coraggio, la resistenza piloti sovietici semplicemente incredibile. I piloti della seconda guerra mondiale – Eroi dell'Unione Sovietica fatto un enorme contributo alla vittoria sovietica sulla Germania nazista.

In questa sezione, vale la pena ricordare circa Alekseya Mareseva e Peter Shemendyuk. Questi personaggi, anche contro le lesioni fisiche pesanti hanno continuato a servire l'aviazione.

Ad esempio, Maresiev – un noto opere dell'eroe Boris Polevoy "La storia di un uomo vero".

Il suo aereo è stato abbattuto sul territorio, che è controllata al momento dai tedeschi. Espellere il pilota non era in grado di. Cadde a terra insieme con la macchina. Il caso volle che al momento dell'impatto con il suolo è espulsa dalla cabina. Per 18 giorni che strisciano eroe raggiungere la linea del fronte. i bambini sovietici trovati nella regione di Novgorod. Dopo di che, un po 'di tempo è stato trattato nel villaggio Novgorod. Dopo un lungo trattamento e l'amputazione di entrambe le gambe è stato in grado di tornare a dovere e impegnati sono lontano da una missione di combattimento.

piloti da caccia – Eroe dell'Unione Sovietica, spesso dopo gli infortuni restituiti al fronte. Secondo una comprovata, ma le informazioni poco conosciuto circa 20 piloti sovietici combattuto contro i nazisti con le gambe amputate, braccia o altre lesioni degli arti gravi.

Vale la pena notare che non è stata la prima esperienza di combattimento per molti piloti della Seconda Guerra Mondiale. Tutti sanno che molti dei militari sovietici hanno preso parte ai combattimenti in Spagna (la guerra civile). Per esempio, uno dei piloti assi 1930 considerati Sergey Gritsevets. Bielorusso in base alla nazionalità, è nato nel 1909 nella provincia di Grodno. L'aereo è venuto al Komsomol nel 1931. Track record del pilota in base alle informazioni ufficiale del 40 abbattuto aerei.

Lo sviluppo dell'aviazione militare sovietico

I piloti – Eroi dell'Unione Sovietica ha mostrato se stesso durante la seconda guerra mondiale. Anche se inizialmente il livello tecnico di aerei tedeschi equipaggiamento superiore e qualità di aereo sovietico, ma il livello di abilità del "rosso" di piloti già poco dopo l'inizio della guerra più che compensato per tutte le carenze di attrezzature.

Miglioramento dell'aviazione militare sovietica realmente accaduto durante la guerra. Il fatto è che nei primi giorni dei combattimenti, la maggior parte degli aerei sovietici sono stati distrutti a terra durante i bombardamenti nazisti. Secondo molti esperti, è ancora meglio. Se i piani di legno sono uniti alla lotta con il "Junkers", o di un altro combattente, quindi non avrebbero avuto la possibilità di vincere in un dogfight. Tali nazisti determinazione salvato la vita di molti piloti sovietici.

Durante la guerra, secondo i calcoli approssimativi, gli assi del Soviet Air Force abbattuti oltre 4.000 dei migliori aerei tedeschi. Valutazione assi Sovietica è determinata principalmente dal numero di abbattuto "Junkers". Parliamo di ciascuno dei primi separatamente.

Ivan Kozhedub – una leggenda dell'aviazione sovietica

Leggendario Ivan Kozhedub è nato nel 1920 nel territorio di Shostka Distretto di moderna regione di Sumy dell'Ucraina. Dopo la laurea nel 1934, la scuola iscrive al College of Chemical Technology. attività di trasporto aereo per lungo tempo non era più che un hobby. Way Kozhedub in aviazione è iniziata con servizio nell'esercito nel 1940. Sul fronte era alla fine del 1942, dopo aver lavorato nella scuola instrukturom dell'aviazione. Tra l'altro, la prima battaglia in aria per il leggendario pilota potrebbe essere sia l'ultimo e, perché il suo aereo è stato colpito per primo i tedeschi e poi il "". Questo test Kozhedub sopravvisse e fu in grado di mettere la macchina. Nella foto, presentati qui di seguito, viene mostrato a destra.

Tali piloti – tre volte Eroe dell'Unione Sovietica, Ivan Kozhedub diventare professionisti nella loro area in fretta. Non hanno bisogno di un sacco di tempo per prepararsi. Così, mentre Kozhedub non volare dopo l'incidente. tempo siderale il pilota è arrivato durante la battaglia di Kursk. In pochi sortite nel luglio 1943, è riuscito ad abbattere 4 "Junkers". Prima dell'inizio del 1944 nel record del protagonista, c'erano diverse decine di vittorie. Fino alla fine della guerra, riuscì ad abbattere 18 aerei di questo marchio.

Semen Vorozheikin altri eroi due volte dell'Unione Sovietica

Questo risultato non è superato da nessuno, ed è stato solo in grado di ripetere Vorozheikin Arseny Aleksandrovich. Questo pilota è stato due volte premiato dalla stella dell'Eroe. Il risultato complessivo del combattimento Vorozheykina – un 46 abbattuto aerei nemici. Oltre a lui, i piloti – due volte Eroe dell'Unione Sovietica – è di:

• Alekseenko Vladimir Avramovic;
• Aleksey Alelyukhin Aleksey Vasilevich;
• Amet-Khan Sultan;
• Andrianov Vasily;
• Begeldinov Talgat Yakubekovich;
• Leonid Ignatievich guai;
• Costa George T. ;
• Gulaev Nikolay Dmitrievich;
• Sergey Prokofevich Denisov.

Eroi dell'Unione Sovietica – i piloti collaudatori

Per poter usufruire al meglio della tecnologia aeronautica deve passare i test di volo. Per questo e piloti collaudatori di lavoro. Molto spesso rischiano la vita, perché il modello di test del velivolo a cui nessuno ha mai volato. Molti hanno ottenuto la Stella di Eroe dell'Unione Sovietica. Il più rilevante test pilota ingegneria aeronautica del periodo sovietico è considerato Valery Chkalov.

Gli equipaggi guidati da Chkalov fatti 2 record per il suo tempo, biglietto aereo (da Mosca a Vancouver tramite il Polo Nord e Mosca per l'Estremo Oriente). lunghezza del percorso a Vancouver era 8504 km.

Tra gli altri piloti collaudatori sovietici si segnala Stepan Mikoyan Vladimir Averyanov, Mikhail Gromov, Ivana Dzyubu, Nikolai Zamyatin e Mikhail Ivanov. La maggior parte di questi piloti prima educazione non era un tecnico, ma l'intero trasporto aereo quota di elite una caratteristica: sono state sviluppate nella formazione teorica al momento del sistema Air Club. Un tale tipo di studenti delle scuole sono stati autorizzati a ricevere una formazione teorica e pratica a un livello elevato.

aerei da attacco al suolo sovietico della seconda guerra mondiale

piloti di aerei d'attacco, Eroi dell'Unione Sovietica, gli anni della guerra, prendono il posto d'onore nella lista delle persone segnate da premi di stato per le loro gesta durante le battaglie aeree della 1941-1945. Secondo i dati storici, il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica ha ricevuto più di 2.200 piloti. E Stormtroopers nella lista si trovano il maggior numero (860 nomi).

Come rappresentanti di questo tipo di velivolo in molti elenchi di doppia dell'Unione Heroes. Come è noto, i due eroici stelle d'oro dovevano al suo attivo 65 piloti. Questo elenco di assaltatori anche preso il primo posto (27 persone).

Chi potrebbe ottenere tre volte il titolo di Eroe?

Alessandro e Ivan Pokryshkin Kozhedub – questi piloti, tre volte Eroe dell'Unione Sovietica, a lettere d'oro incisi i loro nomi negli annali della seconda guerra mondiale.

Il fatto che per tre volte lo Stato ha osservato che alto rango di solo tre persone. Oltre ai due piloti, è noto fin dai tempi della rivoluzione militare Semen Mihaylovich Budenny. Pokryshkin ricevuto i loro premi sulle ordinanze 24 maggio e 24 agosto 1943 e il 19 agosto del 1944. Ivan Kozhedub segnato per ordine del Comandante del 4 febbraio e il 19 agosto 1944, così come dopo la fine delle ostilità nell'agosto 1945.

Contributo dei piloti sovietici nella vittoria sul nemico ha un valore inestimabile!