Il secondo anello metropolitana di Mosca: schema. Costruzione della metropolitana di Mosca

Nel 2020, è stato previsto di completare la costruzione della seconda ghiera metropolitana di Mosca. In seguito, tuttavia, tali periodi sono stati ridotti al 2018.

E 'difficile sopravvalutare l'importanza della linea è in costruzione. Attualmente, metro congestione nelle ore di punta è di 5,5 persone per metro quadrato. Dopo il secondo anello Mosca metro (lo schema è mostrato nell'articolo), o TPC (terzo circuito di interscambio), come viene spesso chiamato, sarà messo in funzione, il carico di lavoro scenderà a cinque persone per metro quadrato. Le persone saranno in grado di spendere per il viaggio molto meno tempo di quanto lo sia ora.

storia

L'idea di costruire un'altra linea ad anello nella metropolitana è maturo nella mente dei funzionari delle autorità di Mosca per un lungo periodo di tempo. Questo progetto è ponderato nei primi anni settanta del secolo scorso. Il lavoro su di esso proseguita nel 1985, quando i piani per costruire una linea di quattro accordi, che, se combinati, e sarebbe diventata la linea ad anello.

Nel 2005, ancora una volta tornato all'idea di costruzione, quando c'erano già costruito tre stazioni "Business Center". E 'stato quindi deciso di costruire una linea ad anello separata. Per fare questo prevede la costruzione di nove nuove stazioni. Tuttavia, il progetto giaceva inutilizzato.

Quando si trattava di rinegoziare nel 2010, rimasto sconosciuto per il futuro sviluppo del l'intero anello. E 'stato fatto molte aggiunte e modifiche. Se la parte settentrionale della nuova linea sembrava essere più o meno chiara, la parte meridionale del progetto non è ancora avvenuto.

Alla fine del 2011, si è deciso di collegare la parte settentrionale del sud, che per decenni è stato il progetto di linea di grande anello. Approvata una nuova versione, e il periodo di costruzione della metropolitana di Mosca. 2020 è stato sostituito per il 2018.

Ma anche quando iniziò la costruzione, di continuare ad apportare ulteriori modifiche al piano. Nei primi mesi del 2015 si è deciso di aderire al movimento del PLC e il raggio Solntsevskiy tra le stazioni "Shelepiha" e "Parco della Vittoria", in modo da non sovraccaricare la linea Arbat-Pokrovskaya già caricato.

L'obiettivo dei progettisti è stato quello di facilitare il flusso dei passeggeri dalla metropolitana Circle Line, rendendolo più accessibile margini della città. La costruzione del PLC è la realizzazione dei progetti che sono stati attivamente discusse per diversi decenni.

Il progetto è iniziato a implementare nel 2011.

fasi di costruzione

Attualmente, attraversare la città, molti linea metropolitana. Mosca ha finora solo una linea circolare della metropolitana. Ma ben presto la sua congestione verrà addebitato, come l'approccio – il secondo anello della metropolitana di Mosca. Schema acquista la sua forma definitiva. lunghezza della linea sarà più di cinquanta chilometri e situato TPK sarà più vicino alla periferia. Auspica che la nuova linea avrà su base giornaliera di quasi un milione di persone.

Incrementale costruire un secondo anello della metropolitana di Mosca. Il circuito può variare in costruzione. Ogni rincorsa anno un nuovo sito. Metropolitana di Mosca piano (PLC) è il seguente:

2015

La prima parte, che doveva entrare in funzione nel 2015, corre dalla stazione di "Khoroshevskaya" per "Lower Maslivka". Separatamente collegare "Business Center" e "Khoroshevskaya". La prima sezione sarà composta da sei stazioni: "Peter Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" e "Business Center". La lunghezza di questa porzione superiore dodici chilometri.

2016

Nel 2016 si apre la parte nord-occidentale del "Kuncevo" a "Khoroshevskoe" e nord-est – da "Aviamotor" per "Lower Maslivka".

2017

Nel 2017, parte aperta del secondo anello alla stazione "Kashira". Anche parziale di linea Kozhukhovsky sarà costruito che entra TPK e connettersi con la zona della stazione Nekrasovka "Aviamotornaja".

2018

In questo anno si prevede di chiudere il secondo anello della metropolitana di Mosca. Il sistema sarà attuato dopo la scoperta delle zone meridionali, orientali e sud-orientale. TPK collegherà la stazione "Kuncevskaja" e "Kakhovka" crossing "Kaluga" e "Vernadskij Prospekt".

Cosa c'è dentro?

Parte del tunnel sarà costruito tradizionalmente, i due pannelli con un diametro di sei metri. L'altra parte – la via europea, uno scudo con un diametro di nove metri. Questo metodo di Mosca chiamato "spagnolo" è stato proposto dai progettisti Bustren – una società che ha costruito a Madrid nei dodici anni precedenti, quasi duecento chilometri di linee.

Grazie alle nuove tecnologie nella costruzione della metropolitana di Mosca sotterranea può risparmiare il venti per cento del bilancio, e allo stesso tempo per ridurre al minimo i residenti disagi e gli ospiti della capitale relative al cantiere.

La maggior parte delle stazioni TPK sarà composto da due fasi. In questo caso, al secondo piano ospiterà tutte le strutture tecniche che si trovano sulle stazioni di oggi si trovano alle estremità.

Centro commerciale vicino

Nuova costruzione della metropolitana di Mosca, piuttosto gioire e gli acquirenti. Molti pet "Uscita Belaya Dacia" e la SEC "Mega Belaya Dacha" sarà più vicino alle stazioni della metropolitana. Nel SEC "Metropolis" sarà accessibile dalla stazione "Technopark". Un nuovo centro commerciale "flotta" relativa al prospetto di Leningrado sarà in attesa per i visitatori dalla nuova stazione della metropolitana "Khodynka". Stazione «Ramenky" Michurinsky viale passeggeri della metropolitana sarà in grado di entrare nella '' centro commerciale e la stazione 'Tiara superiore Likhobory' sulla strada Dmitrov – nel centro commerciale 'Metromoll'.

Il tempo di percorrenza

Moscoviti otterranno da una zona all'altra è molto più veloce. Il tempo speso per il viaggio, sarà ridotto. Particolarmente apprezzato gli abitanti delle regioni di confine che stanno lavorando vicino. Allo stesso tempo, devono spendere un sacco di tempo per viaggiare per il trasferimento alla linea metropolitana nelle vicinanze. Mosca, ahimè, prende un sacco di tempo sulla strada. Ma ora non dovranno scendere la Circle Line, che ridurrà il quotidiano dieci minuti. Fino ad oggi, ogni terzo passeggero deve andare al centro per raggiungere la zona del quartiere.

"Aviamotor" alla stazione "Riga", mentre la stazione dura circa venti minuti. E TPK è ridotta alla metà. Ventidue minuti trascorsi sulla strada dalla stazione "Electrozavodskaya" a "Sokolniki" stazione sarà ridotto a soli tre minuti.

carico di lavoro

Si presume che il secondo anello riduce l'onere per il funzionamento della linea Anello trenta al cinquanta per cento. L'indicatore sulla linea nelle ore di punta a sette persone per metro quadrato sarà ridotto a quattro anni e mezzo, e il declino del traffico passeggeri sul venticinque per cento. Un secondo anello della metropolitana di Mosca durante questo tempo assumerà gli oltre quattrocento mila persone. Solo uno stazioni "Petrovsky Park" andrà un centocinquantamila persone al giorno.

TPK servirà tre depositi. Il giorno del nuovo anello viaggerà da trenta a quaranta coppie di treni. La parte orientale servirà il "Nizhny Novgorod" deposito, a sud – "Zamoskvoretskoye", e l'occidentale e nord-ovest – "Fili".

Quanto costa la metropolitana di Mosca. passaggio

A causa del gran numero di macchine, dove si possono acquistare i biglietti, la coda alla biglietteria è diminuita in modo significativo.

Cambiato e biglietti per la metropolitana. In particolare, la cosiddetta tripla introdotto. Con questo biglietto, è possibile scegliere il momento migliore e l'opzione viaggiare in città, come il biglietto comprende la possibilità di cambiare il trasporto via terra.

Per capire quanto la metropolitana di Mosca, è necessario studiare le diverse tariffe offerte dalla Capitale Metro. Ad esempio, per un biglietto singolo viaggio costa cinquanta rubli. Ma se si prende un abbonamento per tre mesi, poi un viaggio avrà un costo di soli ventitré anni e trentatré rubli un centesimo.