"Toyota Celica": recensioni. Toyota Celica: caratteristiche, foto, prezzo

Car "Toyota Celica", che si trovano sotto la foto, è stato il risultato del desiderio dei designer giapponesi per aumentare la popolarità di vetture sportive prodotte dalla società negli anni Sessanta del secolo scorso. Poi si è deciso di avviare sul bilancio trasportatore modifica versione 2000GT. Come concepito dal management della società, il requisito principale, che è stato messo in avanti per la novità, doveva essere la sua accessibilità per le persone con redditi medi.

Sviluppo e il debutto

Sviluppo del progetto "Toyota Celica" nuova vettura è stata fatta molto rapidamente. Nel mese di ottobre del 1970, in occasione della mostra a Tokyo, l'azienda giapponese ha mostrato al pubblico una versione pre-produzione del modello sportivo. In una traduzione letterale dal latino, il suo nome significa "celeste, divina". La scelta di questa parola per il ruolo del nome della macchina è diventato tutt'altro che casuale. Il fatto che i rappresentanti del produttore giapponese contate sulla popolarità dei giovani la cui età è di circa 30 anni. Inoltre, essi prendono in considerazione e dei consumatori. "Toyota Celica", sulla base di ricerche di mercato era disponibile per conquistare l'immagine "come il cielo" le auto con eccellenti prestazioni dinamiche.

Esecuzione sul trasportatore

Nel 1970 ha iniziato il processo di modello di produzione di serie. Al suo centro porre la piattaforma A-20 con trazione posteriore. La macchina è stata prodotta nel corpo coupé. Un anno dopo, sono stati raccolti e la prima liftbek copia. Entrambe le opzioni hanno un aspetto simile, che si è distinto trapezoidale della griglia, davanti a due letti rotondi e fanali posteriori quadrati e paraurti in acciaio anteriore, a forma di lettera U. Nel 1972, i progettisti hanno leggermente modificato l'esterno del modello, e si avvicinò alla vasca sedili posteriori e il collo. Sotto il cofano, tutte queste versioni sono la cilindrata di 1,6 litri o 2. Nel ruolo della trasmissione è in grado di eseguire "meccanica" cinque gradini o trohskorostnaya automatico.

La prima grande modernizzazione

Nel 1975, gli ingegneri del costruttore ha deciso di aggiornare il modello. A proposito di una testimonianza necessaria e lascia le recensioni dei clienti. "Toyota Celica" a seguito dei solidi cambiamenti Subì che hanno interessato non solo il design esterno della vettura, ma anche il suo interno, e le specifiche tecniche. L'esterno è stato mutato paraurti anteriore auto, così come la calandra, che è di forma trapezoidale trasformato in un rettangolo. La modernizzazione interno sottoposto il volante, consolle centrale e la forma delle sedi. Il modello ha tre opzioni per centrali elettriche, il cui volume è stata di 1,4, 1,9 e 2,2 litri. Nel caso dei più potenti di questi motori sui fori di cofano sono stati forniti aperture speciali. Per quanto riguarda la trasmissione, tutti hanno lavorato in tandem con la macchina in quattro stadi. In più, il modello ha acquisito una nuova piattaforma – la A-35. Il suo passo, rispetto alla versione precedente, è aumentato di 100 mm.

seconda generazione

il modello di nuova generazione è stato messo in produzione nel 1977. L'autore del l'aspetto esteriore dei nuovi prodotti è diventato un noto automobilistica designer americano David Stollery. TUNING "Toyota Celica" seconda generazione, rispetto alla versione precedente, non è stato molto significativo: la vettura ha ereditato molto. Tuttavia, i singoli componenti e gruppi hanno subito modifiche rivoluzionarie. Prima di tutto, si tratta di una nuova calandra, a cui fu appeso il cofano e posto in una nicchia rettangolare fari. Entrambi i modelli hanno un paraurti completamente ricoperta di gomma. Esterni specchi si sono spostati verso la porta laterale (in precedenza erano sulle ali). Inoltre, le macchine della seconda generazione apparvero griglia centrale. Oltre ai precedenti due varianti di carrozzeria, il nuovo prodotto è disponibile sotto forma di una convertibile anche.

terza generazione

Un'altra versione della "Toyota Celica" nasce nella tarda estate del 1981. La vettura ha ricevuto un nuovo design, sia all'interno che all'esterno. Auto prodotte su una piattaforma di A-60 in tre varianti di carrozzeria. Novità ha un cofano lungo e un ampio parabrezza. A causa della elevata inclinazione del fronte puntoni sua notevolmente migliorate prestazioni aerodinamiche. Due anni più tardi, i designer giapponesi hanno un po 'cambiato il modello. Un'innovazione fondamentale in questo acciaio fari a scomparsa. Oltre a loro, ha cambiato la posizione sul cruscotto, migliorato la qualità dei materiali per la decorazione d'interni, ma ci sono stati anche modificati sedia. Nuovo "Toyota Celica" è stato completato con sistemi di propulsione avanzati della generazione precedente, che ha sostituito i carburatori sono venuti gli iniettori. Inoltre, il cambio automatico in tre fasi, che è stato menzionato in precedenza, è stato interrotto.

quarta generazione

Front-piattaforma di T-160 è diventato la base per le vetture di questo modello di quarta generazione. Le prime copie sono venuti dalla catena di montaggio nel 1985. Ci sono stati cambiamenti fondamentali in entrambe le componenti tecniche e di design. linee taglienti sul corpo sono passati alla storia, e la loro sostituzione è venuto un contorni morbido e liscio. fari anteriori pieghevoli tecnici giapponesi hanno immesso sul cofano di un po 'più alto rispetto a prima. B-pilastro sono stati tutti smantellati. Così, i progettisti sono tornati alla versione originale della vettura. D'altra parte, è possibile migliorare in modo significativo la visibilità, una chiara conferma di quanto ha portato a numerose recensioni positive. "Toyota Celica" quarta generazione anche ricevuto una modifica alla trazione integrale. In questo caso, il suo nome è apparso in aggiunta denominazione GT-Four.

Automobili fossero dotate turbina motore due litri, mentre la precedente è stato modernizzato sotto di loro.

quinta generazione

Nel 1989 è arrivata la quinta generazione del modello. E 'stato costruito sulla piattaforma T-180 e fu arrotondato corpo, che ha un effetto positivo sulle prestazioni aerodinamiche. Spoiler posteriore sembrava che eleganti estremità interconnesse di puntoni. car designer hanno aggiornato alla griglia del radiatore e paraurti con deflettori installati forma verticale. Durante tutto l'anno, "Toyota Celica" è stato emesso in forma di liftbek e coupé, e poi aggiunto a loro ancora lo stile unico corpo – una cabriolet.

sesta generazione

Ottobre 1993 ha segnato la nascita del modello di sesta generazione basato sulla piattaforma della T-200. fari a scomparsa ne sono andati e sono stati sostituiti da ottiche circolari separati. apparso unico "denti di squalo" Nella parte centrale del paraurti anteriore. Sul cofano dei designer automobilistici hanno installato arco destinato a coprire i fari. Il modello è stato completato tre motori forme di realizzazione, il cui volume è stato di 1,8, 2,0 e 2,2 litri. Hanno operato in congiunzione con un manuale a cinque velocità o con una pistola su quattro assist.

L'ultima versione

Nel 1999, il debutto del settimo e ultimo in una fila, generazione di vetture "Toyota Celica". Caratteristiche del modello da un punto di vista tecnologico, abbastanza decente. In particolare, sotto il cofano di autoveicoli installata motore da 1,8 litri, munito di una turbina. La sua capacità massima è di 140 o 190 cavalli. L'unità funziona con la meccanica di un cinque o sei marce, nonché con l'automatico a quattro marce. La velocità massima della macchina era di 225 km / h.

L'interno deve essere effettuato volante regolare, composto da tre razze. La console centrale ha una forma conica, e il tachimetro sul cruscotto si trova nel cuore. Sedili di serie possono vantare chiaramente pronunciato supporto laterale e lombare. In generale, i proprietari di auto spesso possiedono trasformare interno grigio.

La vettura è stata completamente rinnovata abitazioni. progettisti anteriore è stabilita testa fari triangolari che le loro estremità affilate "raggiungono" quasi al centro dell'ala. Molto interessante è stata la decisione stilistica associato con la fusione del paraurti e il cofano in un unico pezzo. Rispetto alla versione precedente del tetto è diventato più inclinata. Su entrambi i lati della vettura "Toyota Celica" ha un elegante linee. I tratti superiori dei specchi esterni al coperchio tronco e minore – dalla fine del parafango anteriore al punto posteriore superiore. Un modello basato sulla piattaforma T-230. Nel mese di aprile 2006, il produttore ha annunciato la cessazione del modello di produzione.

risultati

In conclusione, si deve notare che il funzionario nel nostro paese, questa vettura non ha espresso. Nonostante ciò, egli è molto popolare tra gli appassionati di auto sportive giapponesi. A questo proposito, le strade locali si possono trovare le auto, che sono rappresentanti di tutte le sette generazioni. Per quanto riguarda il costo "Toyota Celica" prezzo vettura sul mercato secondario russo è nel campo da 150 a 500 mila rubli, a seconda del chilometraggio, anno di modello e la condizione.