Stabilizzatore boccola in poliuretano: applicazione e recensioni

Condizione telaio della vettura richiede particolare attenzione perché colpisce la qualità del movimento e la sicurezza del conducente dai passeggeri. E 'quindi necessario per la risoluzione dei problemi tempestiva e sostituzione di parti usurate. Stabilizzatore – è una delle parti principali del sistema. Il suo lavoro è influenzato da una condizione di spine. Questo pezzo è di piccole dimensioni, ma, nonostante questo, rende il controllo del veicolo più confortevole. Va inoltre notato che la qualità non indossato elementi di tenuta riducono il carico sul rodiggio.

specie

Poliuretano manicotto -Roll maggiormente utilizzati, come una serie di esercizi e contiene le forme di realizzazione di gomma sferiche. Oltre a produrre il materiale, hanno caratteristiche diverse. Uno di essi, indipendentemente dal produttore e la qualità delle prestazioni, sono soggetti ad usura, in quanto rappresentano un grande carico durante il funzionamento del veicolo. Anche influenzare significativamente lo stato delle strade. Quando si rileva un guasto dell'elemento obbligatoria deve essere sostituito.

Danneggiato stabilizzatore boccola poliuretano contribuisce a cambiare la qualità di tutto il sistema e il rapido deterioramento delle parti di conseguenza, la sicurezza dell'uso snizhet veicolo. Quindi non compromettere su una parte così semplice, in modo da non causare una grande spesa per la stagnatura e riparazione.

Come determinare la necessità di sostituzione

Per identificare il problema in alcuni casi non è necessario ricorrere alla diagnosi, in quanto, oltre al cambio di controllo, spesso dà luogo a suoni specifici provenienti dalla sospensione. Quando questo rumore diventa più pronunciato ad alta velocità. Quando si guida su strada con pozzi e buche là un battito cardiaco notevole in una parte della sospensione. Oltre al rumore, si può vedere e il deterioramento della manovrabilità del veicolo.

di consumo Sostituzione deve essere effettuata prima che il loro danno raggiunge un livello critico. manutenzione tempestiva, come è noto, non solo prolunga la vita della vettura, ma mantiene anche i suoi elementi di base, il cui acquisto i costi piuttosto una grossa somma.

dignità

Nonostante il fatto che i lavori di riparazione è semplice, è necessario conoscere alcune delle caratteristiche e dare particolare attenzione alla selezione di nuove parti. Spesso automobilisti regolari elementi cambiano sulla boccola stabilizzatore di gomma o poliuretano. Poliuretano ha molti vantaggi che non possono vantare di altri materiali. Oggi è l'opzione più affidabile e moderno per le guarnizioni. Esso aumenta il periodo di funzionamento di entrambi gli elementi e tutto il sistema di sospensione della macchina. Tra gli altri vantaggi, vale la pena notare quanto segue:

• una minore esposizione allo stile di guida aggressivo;
• conservando geometria di sospensione che è indipendente dalle condizioni ambientali e di funzionamento;
• maggiore comfort di guida grazie al corretto movimento della macchina;
• per la durata di utilizzo di un pieno controllo gestionale mantenuto;
• Varie condizioni di temperatura non influenzano l'elasticità del materiale;
• resistenza ai fattori ambientali negativi.

Poliuretano risposte boccole stabilizzatore, generalmente positivo, che è un ulteriore motivo per il loro acquisto.

strumenti necessari

Dopo aver determinato l'inadeguatezza di cespugli stabiliti dopo la diagnosi di una macchina, è necessario prendersi cura di una rapida sostituzione. Molti negozi offrono servizi adeguati, ma costano molto costoso. In questo caso, ogni proprietario di auto in stato di eseguire in modo indipendente tutti i lavori, anche senza avere una conoscenza e un'esperienza speciale.

Tasti 10, 13 e 24 necessari per rimuovere i bulloni di protezione di plastica che tengono lo stabilizzatore, e gli elementi di bloccaggio controtelaio. Senza pinze presa e metallo non possono fare quando applicare lo stabilizzatore. Sarà necessario anche un poliuretano stabilizzatore boccola, la testa 27 e la leva, un ruolo che tubo di acciaio può agire.

Il processo di lavoro è suddivisa in più fasi convenzionali:

• rimozione degli elementi di bloccaggio;
• estrazione di parti danneggiate;
• installazione di nuove guarnizioni con una purificazione preliminare del sedile.

Questa sequenza di azioni in vigore anche a coloro che non hanno mai avuto per riparare la macchina. Per scambiare è necessario iniziare a preparare tutti gli strumenti e le forniture.

Come scegliere

boccole in poliuretano stabilizzatore "fulcro" sono la scelta migliore per sostituire il vecchio elemento. Essi sono più resistenti alle variazioni di temperatura, una varietà di condizioni ambientali e le realtà attuali sulle strade.

Molti dei materiali per la produzione dei sigilli diventano meno elastica al lavoro in caso di maltempo. poliuretano boccola Stabilizzatore adatto per macchine che operano in un ambiente urbano, e per le auto utilizzate per paese e avventura viaggi. Molti dicono che tali elementi devono essere sostituite molto più tardi, in confronto con lo standard.

produttori di oggi offrono una vasta gamma di pezzi di ricambio di qualità diversa e categoria di prezzo. La diversità esistente in alcuni casi può confondere l'automobilista. L'esperienza degli altri è ulteriori indicazioni, permette di fare la scelta giusta. Inoltre l'utente può scegliere tra diversi componenti simili di produttori diversi.

avanzamento dei lavori

Nonostante il fatto che sostituito poliuretano boccola stabilizzatori "Lanos" nella stazione di servizio avrà un costo piuttosto costoso, il processo è molto più facile rispetto ad altre riparazioni in questa parte della macchina.

Vale la pena notare la necessità di rispettare le norme di sicurezza, in particolare, le vetture devono essere fissati saldamente sul martinetto.

In primo luogo è necessario rimuovere le ruote per fornire un facile accesso alla difesa, che viene rimosso utilizzando una chiave 10.

Lo smontaggio può essere semplificata la lubrificazione di tutti gli elementi del personale specializzato. Ulteriormente svitato utilizzando adatti montaggio tasti cremagliera assorbitore e bullone controtelaio.

Tra il telaio ausiliario e la parte del corpo è montato leva. Ora la vecchia guarnizione viene rimosso, sostituito da uno stabilizzatore sospensione anteriore manicotto poliuretano. Ha bisogno di essere messo sul sito di installazione e fissare collari di metallo. Per aumentare la qualità della fissazione, è necessario prima rimuovere la guarnizione che si trova tra il corpo macchina e il telaio ausiliario. Ultimo con bulloni fissati alla parte del corpo. Rack montato al suo posto dopo tutto il lavoro.

Che cosa dovreste conoscere

elementi di fissaggio possono essere semplificate applicando la struttura della grafite sul piano di lavoro.

Particolare attenzione deve essere rivolta alla sicurezza. Ci dovrebbe essere applicato e i dettagli di strumenti di alta qualità da produttori di fiducia, per evitare che il cambiamento degli elementi strutturali e il rischio di lesioni.

Recensioni

elementi della società VTR di tenuta, secondo i proprietari di auto, sono il miglior rapporto qualità-prezzo, complete di dettagli di lubrificante in dotazione garantisce una facile installazione.

Stabilizzatore boccola in poliuretano Febi, su recensioni dei clienti, ha salvato le loro macchine da cigolii fastidiosi e suoni, che è particolarmente evidente quando la scarsa qualità delle strade, e in movimento "dossi", anche con temperature sopra lo zero.

Commenti sui dettagli Moog RE-SB-6849 per lo più positive, i proprietari di auto non hanno notato alcun cambiamento nella gestione, ma il rumore non si presenta anche alla fine di due o tre anni di utilizzo di tappi.