La maggior parte pilota di rally Sebastien Loeb vincente

Sebastien Loeb – il più famoso pilota di rally francese, che è diventato campione del mondo nove volte e il proprietario di una grande quantità di punti e premi WRC. Questo leader, "King of the Road", che descrive in dettaglio in questa pubblicazione.

Una sintesi della vita del cavaliere

Nato Questo affascinante pilota di rally alla fine di febbraio 1974 a Haguenau, Alsazia (Francia). Fin dall'infanzia era interessato a ginnastica, meccanica ed elettronica. Più tardi, il suo hobby è diventata un'attività professionale: Loeb è diventato un elettricista qualificato auto. Più tardi, ha cominciato ad attirare la bella auto sportive e da corsa, che in seguito lo ha portato a rally.

Istruzione e i primi passi in un rallista carriera

Come si è scoperto più tardi, la sua passione per l'automobilismo Sebastien Loeb ha deciso di rafforzare la conoscenza. A tal fine, i suoi genitori lo mandarono a studiare in una scuola di rally professionale "Citroen", che si è laureato con il massimo dei voti. Questa fase è stata molto importante per il futuro campione.

Il passo successivo è stata la prima rappresentazione di un giovane nel 1998 in ambito internazionale. Essere fedeli alle tradizioni, come la prima vettura di Sebastian ha deciso di scegliere la Citroën Saxo.

Il suo mentore, allo stesso tempo è diventato un noto all'epoca pilota e co-pilota di rally – Ki "Grizzly" Fréquelin. Con grande sorpresa del giovane, la sua prima gara ha mostrato eccellenti risultati, che gli ha permesso di muoversi più in alto nella scala della carriera. E così ha iniziato la sua attività in questo sport Sebastien Loeb. Biografia anche se non rivelare i dettagli della sua infanzia e giovinezza atleta, ma descrive in dettaglio il principio e lo stato attuale delle cose nella sua carriera.

La partecipazione alla gara e hanno successo

All'inizio del 1999, Sebastian, ancora una volta invitato al raduno annuale, dove ha preso parte a tre fasi del WRC. In questo momento, un atleta promettente non è mai stato così vicino alla vittoria e il riconoscimento mondiale. Esattamente tre anni dopo, finalmente riuscì a vincere il primo campionato del mondo Rally tra juniores. Da quel momento in poi i corridori iniziato a parlare seriamente al futuro come il detentore del record.

Entro il 2002 Rally Sebastien Loeb (foto può vedere qui sotto) ha deciso di preparare per il 100%. Per questo, ha praticato un sacco, così come per sviluppare la propria strategia per il viaggio. Come risultato, i suoi sforzi non sono stati vani, dal momento che la prima gara a Monte Carlo, era in grado di passare in secondo piano. Secondo i risultati di tutta la stagione, l'atleta è diventato il decimo nella classifica generale.

La prima perdita e un senso di rivalità

Nel 2003, Sebastian è stato affrontato con uno dei contendenti più seri – pilota norvegese Petter Solberg, che ha perso, però, nell'ultima tappa della seconda stagione. Nonostante la sconfitta, il pilota potrebbe diventare il primo nel Rally australiano, a brillare in Germania, Montecarlo, San Remo e percorsi di Cipro, Catalogna e il Regno Unito.

Stagioni, nel periodo dal 2004 al 2006

Il 2004 è stato cruciale per Sebastian e vittoriosa. Durante il prossimo raduno annuale è riuscito a diventare un campione del mondo. Esattamente un anno dopo, Sebastien Loeb ha vinto di nuovo e rafforzato il suo titolo di vincitore di un altro mondo. 2006, al contrario, non è diventato di successo per un ragazzo, ma ha portato nuovi premi.

Quindi, nella nuova stagione l'atleta ha una ricompensa in relazione al suo record personale. Il fatto è che durante la partecipazione alla Coppa del Mondo, non ha mai classificato inferiore secondo. Ad esempio, durante un comizio in Svezia e Monte Carlo, il giovane pilota era in grado di andare in giro Finn Marcus Gronholm, e ha preso il secondo posto. Tuttavia, la partecipazione in altre campionato di serie per caso lui un capo fatto.

Avanti sono stati il Rally dell'Acropoli e Finlandia, e il secondo posto, vincendo sulla strada in Germania, i guadagni incondizionati in Giappone e Cipro. Forse questi "swing" e continueranno più a lungo se Sebastien Loeb è ferito.

L'incidente è avvenuto nelle Alpi, dove il campione è andato mountain bike. A causa di negligenza, ha contrastato duramente e si è rotto il braccio. Di conseguenza, le quattro fasi finali del Campionato World si è svolta senza di lui.

Stagioni, nel periodo dal 2007 al 2010

I prossimi tre anni di fila, a partire dal 2007, Loeb tornano ad essere Campione del Mondo Rally. E nel 2009, la vittoria è venuto a lui con grande sforzo, come il suo avversario è in fermento finlandese Mikko Hirvonen. È interessante notare che, tutto deciso per contare il punteggio. Secondo la giuria, Sebastian era davanti al suo rivale per un solo punto.

Nel 2010, WRS Rally Sebastien Loeb ha vinto la vittoria innegabile ed è diventato il campione in anticipo. Secondo lui, per ottenere tali risultati lo aiutarono aura positiva della sua città natale di Haguenau, e il supporto per i parenti e gli amici.

Le prime voci circa la fine di una carriera

Nonostante una serie di vittorie in questo sport, Sebastian e più seriamente cominciato a pensare alla cessazione della sua carriera. Per la prima volta ha parlato a questo proposito nel settembre 2010. Mentre i fan e ammiratori dello sportivo detto percepiti come una sorta di scherzo. Tuttavia, il suo pilota di rally intenzione confermata all'inizio del 2011. Un po 'più tardi, sarebbe stato in grado di attuare i suoi piani e di impegnarsi seriamente in una vita familiare dispositivo.

Subito dopo le voci che Sebastien Loeb si ritira dalla gara, "mescolare" rappresentanti "Citroen". Secondo loro, fino alla partenza di un atleta, e può essere alcun dubbio, come il loro contratto è di recente ristrutturazione. Sebastian si è un po 'più tardi di nuovo parlare di partire, ma lo dirà qui di seguito.

Questo sfortunato 2011

Successivamente, nel 2011 ha iniziato un atleta abbastanza senza successo. Durante la prima fase della prossima Coppa del Mondo non riusciva a prendere il primo posto. Al contrario, egli stesso sorpreso e altri, scivolato al sesto posto. Tuttavia, il tempo raccolse le forze, Sebastian ancora finito, ma già il secondo. Secondo lui, a prendere il suo posto Perov minuti di pena impedito, ha dovuto ottenere sulla sua stupidità, e quasi al traguardo.

Durante le prossime gare Loeb ha vinto l'unico premio. Ha anche riuscito a segnare 171 punti in classifica. Tuttavia, durante il rally, che ha iniziato nel mese di agosto dello stesso anno, la squadra di Sebastian prima ha preso il secondo posto.

La ragione per la perdita è stata la ruota di guasto, è emerso, ancora una volta, prima della vittoria. E 'interessante che sulla penultima tappa del conducente comando una piacevole sorpresa, sotto forma di premi per il record successivo. Come si è scoperto, l'equipaggio della prima volta di Loeb nella storia del WRC ha vinto il primo posto nel numero di prove speciali ha vinto. "E dovevano passare attraverso tanto, e ben 803," – dice Sebastian.

Messaggio su un ritiro parziale dal rally

2012 per Loeb ha avuto più successo da quando ha cominciato con un'altra vittoria sul circuito di Monte Carlo. Allo stesso tempo pilota finalmente deciso di puntini sulle "i" sulla sua partenza. A proposito della sua decisione, ha detto ai giornalisti nel corso di una grande conferenza stampa tenuta subito dopo il Motor Show internazionale di Parigi.

Il rapporto affrontato la sospensione parziale delle sue attività. Ha inoltre annunciato che intende continuare a partecipare al concorso, ma solo in gare individuali (che è di circa 2-3 stadi).

Inoltre, il capo pilota e navigatore di "Citroen" parlato di un'ulteriore partecipazione in serie di corsa World Touring Car Championship. Ha condiviso i dettagli del nuovo gioco di simulazione creato appositamente per gli appassionati di corsa e creatività atleta. In questo caso, voleva dire "Sébastien Loeb – Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), sviluppato dalla società italiana Miltstone.

atleta Vita personale

Dopo un ritiro graduale dallo sport, in primo luogo a Leba vive la sua famiglia. Al momento, il pilota "Citroen" sposata con il suo connazionale e una figlia Valentina.