Honda CB 1300: specifiche tecniche, descrizione

Modelli classici sono i rappresentanti di uno dei tipi più conservatori del moto. Essi sono caratterizzati dalla costruzione e design tradizionale, con il consueto ritardo di novità tecnica di corsa, fuoristrada ei modelli più sportivi. Avanti, prendere in considerazione la Honda CB 1300: le caratteristiche, la storia e il luogo nel mercato.

caratteristiche generali

Questo modello – l'ammiraglia della linea di moto Honda. Si riferisce al moto d'epoca ed è membro del progetto BigOne, che ha avuto inizio nel 1969 con il modello di sogno CB750 Four. moto Visto è il successore CB1000 Super Four, da cui passò alla costruzione e caratteristiche del progetto.

Honda CB 1300 è in produzione dal 1998. Durante questo periodo, è stato sostituito da una generazione.

La prima generazione

Il moto della prima generazione (SC40) prodotta dal 1998 al 2002, con aggiornamenti annuali. Era disponibile solo nel mercato giapponese fino al 2002

caratteristiche tecniche

Il modello è stato dotato di 1284 centimetri ³ di un motore a 4 cilindri dal modello carburatore X4 comprendeva una trasmissione manuale di 5-velocità. Frizione multidisco a bagno d'olio. La moto ha una struttura sospensione posteriore raro in leve parallele con due ammortizzatori. trasmissione a catena. la potenza del motore è di 114 litri. con coppia -. 117 Nm.

modifiche

Motociclo prodotto cinque modifiche.

La prima volta nel 1998, la versione di produzione ha lanciato Fw CB 1300, i parametri tecnici dei quali sono discussi sopra.

Nel 1999 vi era una modifica CB1300Fx. Dalla versione precedente, è caratterizzata da una rigidità controllo forchetta e gradini centrali.

L'anno successivo, ha introdotto una modifica CB1300Fy, che ha cambiato unica decorazione: gli strumenti hanno ricevuto la retroilluminazione arancione invece che blu, radiatore verniciata in argento e pinze dei freni – in oro.

Nel 2001 modifica CB1300F1 cambiato il freno 6 pistoncini 4-pistone.

Allo stesso tempo edition di 500 pezzi. rilasciato la versione CB1300SF SP dispone di un unico silenziatore e la colorazione con una predominanza di rosso.

CB1300F2 (CB1300S / F SP) – Nel 2002, è stato presentato l'unica versione venduta in Europa. Ha una colorazione blu-and-white e come un unico silenziatore.

seconda generazione

Honda CB 1300 di seconda generazione (SC54) è prodotto dal 2003 ad oggi. Avanti, consideriamo più in dettaglio tutte le caratteristiche.

caratteristiche tecniche

Rispetto alla prima forma di realizzazione di un nuovo frame ricevuto CB1300 altra struttura. Motore iniettore sostituito (SC54E), per cui potenza è aumentata da 2 l. a. – fino a 116 litri. a. peso secco del motociclo con l'uso di uno piuttosto che due silenziatore diminuita di 20 kg – a 226 kg. Come la ruota anteriore e posteriore è diminuita in larghezza per 10 mm. Inoltre, la forcella anteriore ridotto spessore 2 mm – fino a 43 mm. freni anteriori 6 pistoncini sostituiti con 4-pistone, un cerchi in lega 3 razze 5-ray. Motociclo dotato di un nuovo cruscotto e HISS-immobilizzatore. specchi rotondi sono stati sostituiti da piazza. Il vano bagagli sotto la sella è aumentato a 12 litri.

Nuova Honda CB 1300 ha iniziato ad offrire non solo nel mercato giapponese.

modifiche

La prima versione è SV1300F3, che è molto simile nell'aspetto alla prima generazione di CB1300. Specifiche di questa modifica sono discussi sopra.

Il modello ha anche una serie di modifiche che appaiono su un paio di pezzi l'anno. Tuttavia, le differenze sono minime e solitamente consistono nel design esterno.

Più o meno significative modifiche rispetto alla prima versione, introdotto nel 2005 modifica CB1300F5. C'è anche una versione del classico Honda CB 1300 Super Quattro Aggiunta l'opzione CB1300SB (Super Bol D'Or), caratterizzata dalla presenza della carenatura anteriore e fari rettangolari. Ci sono stati i modelli dotati di ABS, designate come "A".

Il prossimo aggiornamento significativo realizzato nel 2007, con conseguente versione CB1300_7 è stato creato in quattro versioni. E 'caratterizzato da una forma modificata della sede e un altro catalizzatore. Modifica, come in passato, caratterizzata da elementi esterni e colore.

Dal 2008 tutte le versioni hanno cominciato a dotare il sistema di iniezione migliorato PGM-FI, un convertitore catalitico modificato e la valvola di IACV presa d'aria.

aggiornamenti regolari sono verificati nel 2010 per cambiare la potenza di uscita del generatore, la forma della luce posteriore. Il sedile è diventato maniglia passeggero meno centrale 10 mm sono state sostituite da due lati.

Nel 2010, una versione CB1300TA (Superturismo), dotato allargata cupolino, la presenza di ABS, grossi tronchi lato armadio plastica capacità 29 litri.

le prestazioni di guida

Moto prima generazione è accelerato a 100 km / h per 3,5 secondi. La velocità massima è limitata a 180 km / h in relazione ai requisiti di legge giapponese. Il consumo di carburante è 9,7 litri. Dalla seconda generazione Honda CB 1300 specifiche leggermente aumentati, non viene influenzato l'accelerazione a 100 km / h. Tuttavia, a causa di cambiamenti nella legge giapponese e la consegna moto ad altri mercati ha cessato di impostare il limitatore di velocità, e una velocità massima aumentata a 240 km / h.

Recensioni di amatori e professionisti indicano che la Honda CB 1300 è più adatto per i viaggi su strade di campagna a velocità medie. In tali circostanze consuma 7-8 litri per 100 km, e un serbatoio di 21 litri fornisce una riserva di potenza relativamente elevata.

Il funzionamento del motociclo in un ambiente urbano è a disagio. Ciò è dovuto principalmente alla massa elevata. Inoltre, CB1300 ha un baricentro alto, che è particolarmente sentito quando si guida alla velocità minima. Inoltre, la sua sospensione non è adatta alla conduzione dinamica: in accelerazione intenso feltro scatti.

nicchia di mercato

Le consegne Honda CB 1300 al mercato locale sono stati sospesi diversi anni fa, quindi solo le opzioni usate trovate qui.

I suoi principali concorrenti sono riportati di seguito.

Yamaha XJR 1300 – differisce da CB1300 motore meno potente (106 CV, 100 Nm ..) in modo che è più lento a disperdersi, ma raggiunge la stessa velocità massima. Ha anche una sospensione posteriore più semplice. La struttura rimanente e parametri sono vicini.

Kawasaki ZXR1100 – molto simile nella struttura e parametri sulla XJR 1300 ad eccezione del telaio. ZXR1200 più vicino alla Honda CB 1300 a causa di motore più potente (122 l. S., 112 nm), grazie al quale è più veloce e l'accelerazione e la velocità massima.

Suzuki GSF 1200 – differisce tra l'analoghi motore meno potente CB1300 (98 CV, 91,7 Nm ..), che è in parte compensato dalla minor peso (208-219 kg). Ha una sospensione posteriore differente. GSF 1250 ha ricevuto il motore aggiornato e 6 marce. Tuttavia, è catturato da concorrenti peso, per cui diminuisce la velocità massima. GSX 1200 è molto simile alle caratteristiche del GSF 1200, ma si differenzia per la struttura di telaio e la sospensione posteriore. A 1400 GSX motore più potente (106 l. P. 125 Nm).