Annulla l'ispezione – è davvero cancellato?

Grandi novità per il gran numero di automobilisti è stata l'abolizione dei controlli in Russia nel dicembre 2012. 3 dicembre Il primo ministro Dmitry Medvedev firmato un decreto, che ha cambiato la procedura di ispezione obbligatoria. In aggiunta, ci sono nuovi attori nel campo del controllo del veicolo. Questo concessionarie alcune marche di automobili. Ora hanno la possibilità di effettuare l'ispezione di modelli serviti.

Naturalmente, egli non è stato annullato controllo. Parlando di "l'abolizione dei controlli", intendiamo cambiamenti nelle regole del suo passaggio. Il più importante di essi – la carta abbiamo finalmente e irrevocabilmente escluso dalla lista dei documenti necessari per la presentazione al commissario durante la scansione. Non è forse ora anche la conferma del controllo di passaggio. La necessità di portare con sé sempre e presente durante le ispezioni sono stati in precedenza esclusi dalla SDA, e ora passano come prova di passaggio che alla fine sostituito da un nuovo strumento – la scheda diagnostica.

Quest'ultimo è un foglio di carta con un elenco dettagliato di tutti i momenti passati ispezione. Portare un pilota permanente, questo documento non è necessario. Scheda diagnostica è richiesto per la presentazione all'assicuratore nel rilascio della politica MTPL.

Un altro nuovo – la vostra auto, l'ispezione che è richiesto per "avtograzhdanki", possono ora essere esaminate in un servizio ufficiale della Enterprise-dealer rispettivi marchi. Tuttavia, per questo Autocenters ancora di sottoporsi alla procedura di accreditamento come l'operatore nell'organo ufficiale – l'Unione russa degli Assicuratori. Inoltre, essi non saranno in grado di ispezionare le macchine di altre marche. Si ritiene che tali centri non sono troppo desiderosi di andare alla introduzione di nuovi servizi, tranne che per il bene di prestigio. Ottenere una licenza – si tratta di un lungo e fastidioso, per la stessa società, il commerciante è probabile che limitare la gamma di servizi di ispezione per i clienti vecchi clienti. Tuttavia, l'abolizione del controllo degli stessi operatori non sono registrati da nessuna parte.

In realtà, i francobolli di ispezione non sono rilasciati per diversi mesi. Ora la lista ufficiale dei documenti che sono sicuri di portare un pilota, si compone di soli tre elementi – una patente di guida, certificato di iscrizione sulla vettura e la politica MTPL. L'ultima informazioni immesse sul driver o la politica può essere rilasciato senza limiti la cerchia di persone che sono autorizzati a controllare questa vettura. "MTPL" e un certificato di passaggio di controllo.

Così, è ora necessario essere ispezionati poco prima di ottenere qualsiasi estensione CTP (macchine a tre-sette anni "età" – solo due anni più vecchio – anno).

Questa innovazione renderà la vita più facile per i milioni di automobilisti. la politica MTPL acquistato in precedenza non poteva più tardi sei mesi prima della fine del precedente data di azione di ispezione. E molti piloti dovevano passare due volte all'anno, in tempo per estendere il "avtograzhdanki". Ora, l'abolizione del controllo, obbligatorio per sei mesi o più per ottenere una politica, ha risolto molti problemi. Secondo le nuove regole per il rilascio polizza di assicurazione RC Auto obbligatoria può essere un qualsiasi giorno entro il periodo di validità del MOT.

Inoltre, essa non può che gioire come l'abolizione delle procedure di controllo obbligatorie per la vendita di autoveicoli. La modifica, la scheda diagnostica è valida fino alla data specificata in esso indipendentemente da un cambio di proprietà.
All'inizio dello scorso anno ci fu una grave carenza di tagliandi che le forme che semplicemente non hanno il tempo di digitare nella giusta quantità. Migliaia di automobilisti non erano in grado di passare l'ispezione e sono stati costretti a trasferire i mezzi di trasporto pubblici. Dal momento che questo problema è anche risolto con l'introduzione di carte di diagnostica.
Si prevede che i costi di ispezione a diminuire leggermente a causa della domanda di caduta. Ma gli esperti, evitando previsioni accurate – perché gli operatori hanno sostenuto i costi di acquisizione di forme di controllo, che ora sono rimasti non reclamati.