Dimetiletere – carburante contemporanea per i motori diesel

Esteri di – derivati di alcoli, la cui molecola un atomo di idrogeno di un gruppo OH è sostituito su un carbonio radicale. Per tipica metamerism estere e catena idrocarburica isomeria.

catena idrocarburica isomeria è dovuto alla sua ramificazione.

Metamerism – tipo di isomeria in cui due o più esteri hanno una formula molecolare simile ma diversa struttura molecolare a causa dei diversi radicali su entrambi i lati del "ponte" ossigeno. Ad esempio, la formula molecolare corrisponde a tre estere S4N10O:

– CH3-O-CH (CH3) 2;

– CH3-O-C3H7;

– C2H5-O-C2H5.

Queste sostanze vengono preparate sinteticamente, compreso dimetil etere. La formula di questo composto è rappresentato da due radicali metilici, che sono interconnessi ossigeno "ponte".

Va notato che la natura degli esteri allo stato libero non si verifica. Dimetil ed etilici metil esteri, – gas. L'pochi rappresentanti successivo – liquido, mentre gli esteri superiori – solidi. Sono molto poco solubili in acqua, molto bene in solventi organici. rappresentanti medio (dipropil, dietil propiletilovy) – i solventi organici essenziali. proprietà fisiche di questi composti organici variano a seconda del peso molecolare.

Dimetil etere Preparazione di

Descriviamo una sostanza è facilmente solubile in acqua, etanolo ed etere ed etere dipropil. Questo estere è ottenuto per disidratazione e metanolo come sottoprodotto della produzione di metanolo da CO e H2. Utilizzato negli impianti di refrigerazione come refrigerante.

Nel prossimo futuro, i motori diesel saranno trasferiti non sul gas, e dimetiletere. Tale ricostruzione del loro costo è molto più conveniente rispetto al passaggio al gas naturale. I paesi leader nella produzione di questi motori sono gli Stati Uniti, Russia e Giappone.

Nei primi anni del 21 ° secolo, il governo russo ha deciso l'uso di carburanti alternativi nel settore dei trasporti su strada. Dimetil etere viene utilizzato in camion. Tale decisione radicale è stata fatta per il fatto che le emissioni di composti di azoto dai motori diesel installati nei camion, nei limiti stabiliti più volte. Dimetil etere è l'ideale per il tipo di motore, che quasi non hanno bisogno di ricostruire. Solo attraverso l'uso delle nuove nuovo motore aggiornato combustibile alternativo raggiunto il livello di Euro-3 ecologica.

I governi di tutto il mondo sono convinti che il futuro di carburante per motori diesel è dimetil etere. Oggi è una sostanza prodotta principalmente dalla raffinazione del gas naturale. Nelle prime fasi del processo si presta a reforming del gas naturale, così da produrre un gas di sintesi. Successivamente, viene convertito in alcol metilico. Ulteriore disidratazione metanolo suscettibili, ottenendo dimetil etere. V'è un altro metodo per la sintesi di detto estere – conversione diretta di gas di sintesi di metanolo.

Esteri rispetto al gasolio ha i suoi vantaggi e, naturalmente, svantaggi. Nella struttura di molecole di estere mancanti legame "carbonio-carbonio". A causa del notevole contenuto di ossigeno fornisce una buona atomizzazione iniettando aria in un ambiente con una temperatura superiore t sostanza ebollizione stessa. Queste caratteristiche migliorano la combustione. Attraverso l'utilizzo di questo combustibile alternativo riduce il rumore del motore, aumenta la sua affidabilità.

I principali svantaggi di questo estere includono potere calorifico inferiore e una minore densità. Tutto questo porta ad un aumento del consumo di carburante. Questa questione è molto scarse proprietà lubrificanti.