"Subaru Forester" (2007): le specifiche e le recensioni dei proprietari

Nel dicembre 2007, la terza generazione di auto Subaru Forester è stato introdotto in Giappone. La prima mondiale di un crossover ha avuto luogo a Detroit all'inizio del 2008. Nel 2010 ha tenuto un modello di restyling, che comprendeva alcune delle regolazioni di design e attrezzature tecniche. Come tale, il "Subaru Forester" (2007) è stato venduto fino al 2013, fino a quando una nuova generazione. Fino ad oggi, le strade spesso si trovano la terza generazione di cross-over giapponese. Si vende ancora bene nel mercato secondario. Oggi sappiamo con voi che ci sono cose interessanti in questa macchina e quello che è riuscito a ottenere un vasto pubblico.

esterno

"Subaru Forester" (2007) ha ricevuto un virile sguardo che, al momento il modello è pienamente coerente con la moda di crossover. Ha perso una quota di brutalità, che la seconda generazione è diversa, che ha suscitato l'indignazione di appassionati del marchio. Tuttavia, tali misure sono stati pienamente giustificato da esigenze di mercato. Essi sono autorizzati ad aprire per le donne e pubblico di famiglie "Subaru Forester" (2007). Le foto mostrano che la macchina è caratterizzata da proporzioni armoniose, bella parte anteriore e posteriore del monumentale. Le nervature sul lato della macchina, oltre passaruota profilati sottolineano sua propensione per guida dinamica.

dimensioni

"Subaru Forester" (2007) ha le dimensioni: lunghezza – 4.560 millimetri, larghezza – 1.780 millimetri Altezza – 1700 millimetri. Il passo della vettura è 2.615 millimetri e altezza da terra è di 215 mm carichi solido.

interno

L'interno del nostro eroe ha una forma piuttosto prosaica e severo volante multifunzione a tre razze, optitronnaya cruscotto, semplice e conveniente computer di bordo consolle centrale su cui bizona clima radio. Interni sembra semplice, ma è molto comoda ed ergonomica. Tutto il necessario per una guida confortevole lì. Abholstery formata economico principalmente di plastica rigida, ma la qualità del montaggio delle parti interne è in realtà ad un livello elevato.

All'interno, "Subaru Forester" (2007), cinque persone possono essere ospitati, ma più confortevole saranno ancora quattro. Mentre la parte anteriore e la fila posteriore è abbastanza spazio. Sedili hanno configurazione conveniente e forniscono comfort durante lunghi viaggi. Ebbene, i sedili anteriori sono pronti ad adattarsi a qualsiasi forma.

tronco

Cargo spazio di crossover ha un bel decente quantità – 450 litri, che è una media statistica per il segmento. Questo conferma ancora una volta che la macchina è adatto a persone di famiglia. Se si piega i sedili posteriori, il volume di carico aumenta a 1660 litri. Sotto il pavimento rialzato della vettura è una ruota di scorta full-size. E 'molto buono, perché la macchina è in grado di conquistare le strade di luce, e anche secondarie, e di tornare da quei luoghi a "dokatka" in caso di rottura, sarà molto scomodo.

"Subaru Forester" (2007): Specifiche

Nel nostro mercato, la macchina era disponibile con motori a 4 cilindri quattro benzina in cui i cilindri sono disposti maniera orizzontali contrapposti. Due di loro sono atmosferico, e due – turbo.

I primi includono motore 2 litri con una capacità di 150 litri. a. e una coppia di 198 Nm e motore da 2.5 litri, una potenza di 172 cavalli, e il momento – 225 Nm.

Bene e alla seconda – due motore da 2.5 litri che eroga 230 l. a. e 320 Nm o 263 litri. a. e 347 Nm.

Trasmissioni per la terza generazione di "Forester" C'erano tre meccanici su un 5-velocità automatiche o 4 o 5 velocità.

Sui modelli con MKMM installato trazione integrale con bloccaggio del differenziale utilizzando il giunto viscoso. In condizioni normali, il tempo condiviso tra gli assi in un rapporto di 50:50. può essere messo sull'asse desiderato, eventualmente fino al 80% di spinta.

"Forester" con trasmissione automatica dotata di frizione multidisco, che è soggetto alle dell'elettronica. Il potenziale tra gli assi anteriore e posteriore hanno uguale 60:40. sistema di trazione integrale attiva in risposta a condizioni di traffico mutevoli, può ridistribuire il tempo tra le ruote iniziano a slittare.

A seconda di quello che la macchina vale il cambio e il motore, "Subaru Forester" (2007) spende accelerazione a 100 km / h da 6,5 a 10,7 secondi. Questa è una buona cosa per il crossover. La velocità massima che può vincere la macchina, ancora una volta a seconda del tandem "motore – trasmissione" di 185-228 km / h. Ebbene, il consumo di carburante in modalità combinata è nel range 8,1-10,5.

"Subaru Forester" è stato costruito nel 2007 su una piattaforma in prestito dal modello Subaru Impreza. Esso comporta sospensione McPherson davanti e posteriori multi-link. Il volante ha una potenza elettrica, che è un po 'più facile da gestire come la macchina complessiva. Sia la parte anteriore e posteriore della vettura ha i freni a disco. Di fronte a loro ventilata, e nella parte posteriore – semplice.

controllabilità

Guidare l'auto in città è molto confortevole. A causa della elevata di atterraggio, si può facilmente sentire la sua dimensione e la forma insolita degli specchi crea un'ottima visibilità con un minimo di punti ciechi. Buona recensione contribuisce anche alla linea di vetro di alta.

L'auto sulla strada è molto maneggevole. Un piccolo raggio di sterzata rende possibile, senza nervi superflui parcheggiare e girarsi in spazi ristretti. "Forester-3" vanta anche una buona maneggevolezza: nessun rotoli extra entra nel tornanti a una velocità decente. In questo caso, la sospensione non diventi troppo stretto, è normale, "ingerisce" giunti asfalto e piccole irregolarità. I commenti dal volante un po 'carente, soprattutto alle basse velocità, quando si gira abbastanza facilmente. Frenata, troppo, lascia molto a desiderare, soprattutto se si considera che la vettura appartiene ai crossover e suggerisce la corsa non solo sulla strada, ma anche nel traffico urbano. Ma il pedale del gas, al contrario, è molto forte. Non abituato alla macchina non funziona muoversi liberamente.

Per le auto incrocio abbastanza ben educati sulla strada. Lui va con fiducia sulla sabbia, fango e neve. Pertanto, una gita fuori porta che porterà le impressioni solo positivi. E grazie al molto comodo salotto e una comoda poltrona nella "giapponese" possono essere inviati in modo sicuro su lunghe distanze.

"Subaru Forester" (2007) rivede i proprietari

Come le recensioni, tutta la macchina si è dimostrato non male, ma ci sono spiacevoli inconvenienti. Tra questi spicca:

– isolamento acustico debole e plastica crepitio.

– corpo dipinto con uno strato sottile (graffi rimangono sui rami).

– Il corpo non è così difficile come dichiarato dal costruttore (ad esecuzione una ruota sul marciapiede bauletto è già male si chiude).

– freni deboli.

costo del

Nel mercato secondario, "Forester" di terza generazione ha un costo medio di 500 mila a un milione di rubli. Tutto dipende dalla condizione delle macchine ed apparecchiature. E 'importante notare che anche la versione base del crossover ha airbag frontali e laterali, ABS, ESP, clima e il cruise control, pacchetto elettrico, sedili anteriori riscaldati, sistema audio e ruote in acciaio.

conclusione

Così, ci siamo incontrati con la terza generazione di cross-over giapponese, e noi possiamo fare al riguardo conclusioni oggettive. Questa generazione di "Forester" ha ricevuto meno brutale aspetto fuori strada rispetto ai suoi predecessori, ma l ' "anima", rimane la stessa. Diventare uno sguardo discreto, la vettura si è aperto al pubblico femminile, ed è diventato come una macchina di famiglia. La macchina ha un buon aspetto, viaggia bene e può assalto le strade "intelligenti". Per coloro che vogliono acquistare una macchina universale per tutta la famiglia va bene "Subaru Forester" (2007). proprietari Recensioni confermano che la macchina è degno di attenzione.