Consumo di carburante GAS-66 100 km. Caratteristiche tecniche del GAZ-66

Il mercato è ora un po 'di carico dei veicoli fuoristrada. Il più massiccio di tale macchina sovietica biassiale – GAZ-66. Ha guadagnato una grande popolarità nell'esercito e nell'economia. Avanti, guardare la storia e le caratteristiche, parametri tecnici e le prestazioni, tra cui il consumo di carburante GAZ-66 per 100 km.

storia

Questa vettura è stata progettata come un successore del GAZ-63. Nel 1964 ha iniziato la sua produzione di massa. Durante il rilascio della vettura ha subito tre grandi modernizzazione – nel 1968 (66-01), 1985 (66-11) e nel 1991 (66-16), e diversi piccoli. Dal 1968, ha cominciato a essere dotato di un sistema centralizzato di cambiamento di pressione dei pneumatici, e nel 1981 ha sostituito dispositivi di illuminazione. Quando retrofitting 1985 è stato aggiornato il motore GAZ-66. Opzione 1993 è stato un altro motore, freni migliorati, rinforzato pneumatici e piattaforma aggiornata. Nel 1995, abbiamo completato la produzione di massa, la sostituzione di un modello di auto 3308, e l'edizione del 1999 è completamente finito.

cabina

La macchina è dotata di cabina metallo doppia, tenuta caratterizzato e disposizione scomodo. Così, tra i sedili è un corpo motore, per cui la leva è PPC polarizzato a destra e viceversa. La macchina è dotata di un amaca tela, appesa a ganci.

Dal momento che la cabina è situato direttamente sul motore, per accedervi, si sporge in avanti sulle cerniere. Questa disposizione garantisce una distribuzione uniforme del peso sugli assi. E 'possibile utilizzarlo per l'atterraggio. Tuttavia, la posizione della cabina sopra le ruote aumentano significativamente il rischio per l'equipaggio in caso di esplosione di una mina. In vista di questo veicolo dell'esercito è stato sostituito con un cofano GAZ-3308.

Landing forma di realizzazione (66B) varia piegatura tetto, una cornice del parabrezza e governo telescopico struttura della colonna pieghevole.

piattaforma

Veicolo dotato di due serbatoi di 105 litri (66-41 – uno).

piattaforma standard corpo metallico provvisto di lati reticolo (posteriori – pieghevole). Ha un montaggio per una tenda al 5 archi. Le sue dimensioni sono lunghi 3.313 m, 2,05 m di larghezza, 0,34 m di altezza.

Dal 1991, la vettura ha ricevuto una piattaforma senza passaruota capacità di 2,3 tonnellate, unificato nel design con un corpo di sollevamento 3309.

versione economica 66-21 corpo in legno attrezzata con una lunghezza gas-53 3,49 m, larghezza 2,17 m, altezza 0,51 m e la capacità di carico di 3,5 tonnellate.

Oltre al telaio 66-31 prodotta GAS-66 ribaltabile (GAS-SAZ-3511) sul telaio 66-96 – autobus spostamento.

GAS-SAZ-3511 ha una dimensione di 3.516 m piattaforma di lunghezza, 2,28 m di larghezza, 0,62 m (1,25 m con lati patchati) in altezza e parte posteriore con alette laterali. La sua dimensione è di 8 m ^2, il volume – 5 m ³ (con pannelli aggiuntivi -10 m ^3). Peso – 3,1 m (2,85 con le schede aggiunto). ) и в стороны (45 °) . Corpo si appoggia allo schienale (50 °) e un lato (45 °). Accoppiamento dispositivo collegato.

Dimensioni modifiche standard rendono 5.655 m di lunghezza, 2.342 m di larghezza e 2,44 m di altezza. Interasse è 3,3 m, la carreggiata anteriore – 1,8 m, posteriore – 1,75 m, una distanza – 315 mm. Il peso a vuoto è 3.47 m (ZMZ-513) o 4,09 m (GAZ-5441), il completo – 5,77 m (ZMZ-66-06) o 6,81 m (GAZ-5441).

GAZ-SAZ-3511 oltre GAZ-66. Ribaltabile ha una lunghezza – 6.235 m, una larghezza – 2.461 m, un'altezza -. 2.456 m peso a vuoto è di 4,2 m, il totale – 7,25 m.

motore

La vettura è equipaggiata con due motori a benzina e due diesel.

ZMZ-66-06. Inizialmente benzina motore 8 cilindri attivo GAS-66 disposizione a V volume 4,25 l 115 l sviluppati. a. a 3200 giri / min e 284 Nm a 2000-2500 giri / min. Dopo la modernizzazione nel 1985 (66-11) la capacità è aumentata a 120 litri. a.

ZMZ-513,10. Questa configurazione del motore e lo stesso volume, 125 l sviluppo. a. a 3200-3400 giri / min e 294 Nm a 2.000-2.500 giri / min. Essi dotare le auto dopo il 1991 (66-16).

GAS-544. cilindrata Diesel 4 cilindri di 4,15 litri, 85 litri sviluppa. a. e 235 Nm a 1600 giri / min. 66-41 è stato utilizzato per la modifica.

GAZ-5441. Lo stesso motore, dotato di una turbina. La sua capacità è di 116 litri. a. a 2600 giri / min, coppia – 382 Nm a 1600-1800 giri / min. Questo motore è stato impostato alla versione 66-40.

trasmissione

Veicolo dotato di una trasmissione manuale a 4 velocità (5-velocità di variazione 66-40) con una frizione monodisco a secco. Guidare – spina completa (eccetto trazione posteriore GAZ-SAZ-3511) sulla base del transfer ingranaggi a 2 velocità. Entrambi i modelli ipoidi ponte hanno limitato slittamento differenziali cam. In questo caso, il differenziale centrale non è disponibile.

telaio

Sia la sospensione della vettura – nelle semi-ellittiche, molle a balestra longitudinali con telescopici ammortizzatori idraulici a doppio effetto. E sull'assale posteriore molle singolo. Controllo dello sterzo progettare la palla-vite presenta un attuatore idraulico.

sistema frenante – meccanismi idraulici separati con tamburo (con due cuscinetti sulle ruote anteriori) e il servofreno a depressione. Al momento dell'ultimo aggiornamento nel 1991, la vettura ha ricevuto un freno modificato.

La macchina ha una ruota 18 pollici. Dal 1968, ha cominciato a essere dotato di un sistema centralizzato di cambiamento di pressione dei pneumatici. Per fare questo, impostare il compressore azionato dal motore e le ruote di disegno speciale. Quando si aggiorna il bus 1991 rafforzato.

GAZ-66-21, 66-41, GAZ-SAZ-35-11 ha ruote posteriori gemellate. Le ultime due versioni sono variazioni di pressione del sistema delle gomme.

modifiche

Durante la produzione ha sviluppato molte versioni della GAZ-66. Caratteristiche tecniche di alcuni di loro significativamente differente dal basale.

Sulla base delle prime macchine (fino a 1968) 66A 66-1 modifiche sono state create (con argano), 66E (con apparecchiature elettriche schermato), 66D (il telaio con la presa di forza). C'era anche un militare GAZ-66, cioè la variante pianerottolo (66B).

Sulla base del veicolo aggiornato 1968 creato due opzioni simili che hanno ricevuto la notazione modificata: 66-02 invece di 66-03 66B e 66E invece. Oltre a loro, c'era una versione con un'apparecchiatura combinata (con apparecchiature elettriche ed schermato paranco) (66-05) e telaio con apparecchiature elettriche schermato (66-04).

Con il prossimo aggiornamento nel 1985 lasciato tre modifiche precedenti, ma ancora una volta cambiato le loro designazioni: 66-02 a 66-12, 66-05 al 66-15 e 66-04 a 66-14. Queste versioni rilasciate prima del 1996

Nel 1991 riapparve modernizzato GAZ-66-16.

Nel 1993 ha pubblicato la versione economica 66-21.

Inoltre, il telaio sono stati progettati per i camion (66-31) e gli autobus di turno (66-96), la versione del Nord (66-92).

le versioni diesel prodotte: 66-41 e 66-40.

Oltre a questi, ci sono stati sperimentale, l'esportazione e versioni speciali. Oltre ai bus telaio del veicolo prodotte.

performance

Molti parametri funzionali quali consumo GAZ-66 per 100 km, determinato dal motore. velocità massima in ogni caso pari a 90 km / ora (80 km / h, con rimorchio).

Il primo motore 66 fornisce GAS-accelerazione a 60 km / h per 30 secondi. Di questo passo spende 20-24 litri di benzina. In questo consumi GAS-66 100 km in uso effettivo è di 27 litri. Fuori strada può raggiungere più di 30 litri per 100 km.

consumo di carburante GAS-66 100 km a dotare turbodiesel di 15 l a 60 km / h carico – 2,3 m.

Raggio sterzante è 10 m, la distanza di frenata da 50 km / h – 25 m (26,5 m rimorchio), il bastone con la stessa velocità – 500 m.

La maggior parte delle modifiche in grado di trainare un rimorchio fino a 2 m.

и въезда в 35 °, одинаковым колеям, гипоидным мостам и кулачковым дифференциалам, относительно низкому центру тяжести и запасу мощности ГАЗ-66. Veicolo caratterizzato da una elevata permeabilità attraverso pallone da 315 mm gli angoli di uscita di 32 ° ed un ingresso 35 °, le stesse tracce, assali ipoidi, differenziali camma relativamente basso centro di gravità e potenza headroom GAS-66. позволяют преодолевать подъемы до 37 ° на жестком грунте, до 22 ° на сыпучем (20 ° с прицепом) и форсировать броды глубиной до 1 м. Specifiche permettono salendo a 37 ° per terreno duro a 22 ° per la maggior parte (20 ° rimorchio) e aumentare la profondità guadi di 1 m.