Coefficienti di responsabilità civile obbligatoria di terzi. Coefficiente del territorio OSAGO. Coefficiente OSAGO per regioni

Dal 1 ° aprile 2015 in Russia sono stati introdotti coefficienti regionali per autocitizen e in altre due settimane i coefficienti di base sono stati modificati. Le tariffe sono aumentate del 40%. Quanti driver dovranno ora pagare per la politica OSAGO?

Cambiamenti legislativi

La svalutazione della moneta, l'aumento del limite massimo di vincita, il segmento non redditizio del mercato assicurativo delle auto nel mercato assicurativo – tutti questi fattori hanno portato ad un aumento delle tariffe e all'espansione del corridoio di pagamento nel 2015.

Il coefficiente del territorio OSAGO è stato aumentato per 11 regioni della Federazione russa e per tante ridotte. La crescita massima del 25% è prevista per Chuvashia, Voronezh, regioni Kurgan. Nella regione di Magadan, le tariffe diminuiranno del 41%. In Dagestan, Tuva, Ingushezia, Cecenia e regione di Leningrado, il coefficiente OSAGO nelle regioni è diminuito.

I calcoli sono stati eseguiti da esperti di MSU. Secondo le informazioni ricevute, in alcune regioni è stato necessario aumentare la tariffa per i modi pubblici di oltre il 400%. Il cambiamento reale era del 100%. Il mercato ha atteso diversi anni per aumentare adeguatamente le tariffe. Nella RSA credono che ora sarà possibile migliorare la qualità della protezione e l'equilibrio degli interessi.

Inoltre, è stato introdotto un nuovo sistema per ricevere un pagamento rapido per il fatto stesso di causare danni alla vita e alla salute della vittima. In precedenza, tutti i calcoli sono stati effettuati dopo il trattamento, in base ai controlli forniti. Ora le compensazioni possono essere ottenute non solo dai dipendenti della vittima, ma anche dai suoi parenti immediati.

prezzi

Il costo della politica è composto da tariffe e indicatori speciali. I coefficienti dell'assicurazione obbligatoria del motore TPL sono stabiliti regolarmente dallo Stato. Le compagnie di assicurazione non possono cambiarle da soli. Alla fine del 2014, il regolatore ha aumentato l'importo massimo dei pagamenti per un cittadino automobilistico a 400 mila rubli e, per evitare che le aziende subiscano perdite, hanno aumentato le tariffe in media del 50%.

Come viene calcolato il costo

La formula è abbastanza semplice: i coefficienti di assicurazione di OSAGO si moltiplicano con la tariffa base. Ma entrambi i valori dipendono da una serie di fattori: la lunghezza del conducente, la regione del veicolo, lo stato del veicolo, ecc. La solita formula di calcolo ha la seguente forma:

Polis = BT x KT x BM x KVS x OK x KM x S x KH x P dove:

• BT – tasso base.
• CT è il coefficiente territoriale dell'assicurazione obbligatoria del motore TPL.
• KBC – età dell'indicatore / durata del servizio.
• BM – il bonus-malus.
• OK – l'indicatore di limitazione.
• KM – potenza del motore.
• C – stagionalità.
• KN – coefficiente di violazioni.
• П – indicatore della durata dell'assicurazione.

Il più costoso sarà una politica per i giovani che guidano macchine potenti nelle grandi città. I costi dei conducenti esperti con un'esperienza di guida senza problemi di più di 10 anni saranno minimi.

Tasso di base

Il costo della politica OSAGO varia da regione. Per ciascun tipo di trasporto, a seconda del numero di sedili e del tonnellaggio, viene fissata la tariffa. Per i proprietari di automobili è diviso per la sua appartenenza ad una persona fisica o giuridica. Non è cambiato dal 2004. Per i contratti stipulati dopo il 1 ° aprile 2015, saranno utilizzati tali coefficienti di tassi assicurativi di assicurazione obbligatoria di responsabilità civile per motori:

Moto e scooter – 1507 rubli.

auto:

• Enti legali – 2945 rubli;
• Individui, imprenditori individuali – 2455 rubli.

Macchine usate come taxi – 3677 rubli.

camion:

• Con un peso massimo consentito di 16 tonnellate – 2511 rubli;
• Più di 16 tonnellate – 4018 rubli.

autobus:

• Con 20 posti passeggeri – 2009 sfregamento;
• Con il numero di posti 21 e più – 2511 rubli;
• Taxi – 3677 rubli.

Trolleybuses – 2009 strofinare.

Tram – 1252 rubli.

Trattori – 1507 rubli.

Indicatore territoriale

Questo rapporto può influenzare notevolmente i calcoli. Dipende dal territorio dell'operazione preferenziale del TS. Se il contratto è fatto ad un individuo, allora viene utilizzato il luogo di impostazione della macchina per la registrazione e per gli imprenditori – il luogo di registrazione statale dell'organizzazione.

Il più grande coefficiente del territorio OSAGO viene utilizzato nelle megacità con traffico attivo e alta concentrazione di incidenti stradali (Kazan, Perm, Yakutsk, Chelyabinsk). Per vetture ad alta potenza sono anche calcolati anche tassi elevati. Pertanto, è meglio per i proprietari di auto a registrare un SUV o un camion con un parente che vive nella zona. Nella nuova tabella sono riportati i nuovi coefficienti dell'assicurazione obbligatoria del motore TPL per il 2015. Gli indicatori sono stati aumentati per 11 distretti e per altri sono stati ridotti. A Mosca il valore dell'indicatore è rimasto lo stesso.

Bonus-malus

Altrimenti, questo indicatore è chiamato uno sconto per la guida senza incidenti. Può influire in modo significativo sul costo della politica. Questo coefficiente viene assegnato in base ai dati sulla presenza / assenza di pagamenti ad un determinato conducente, e non all'auto. Quindi la sostituzione della TS o della compagnia di assicurazioni per cambiare questo indicatore non influenza. La classe viene aggiornata dopo un anno dalla data del contratto. I coefficienti della responsabilità obbligatoria di responsabilità civile di terzi sono calcolati in base ai dati delle precedenti politiche se la rottura tra i contratti non è superiore a 12 mesi. In caso contrario, al proprietario dell'auto viene assegnato un terzo codice base.

sfumature

Se per il periodo passato il conducente è diventato il colpevole dell'incidente, quindi viene applicato ai coefficienti aumentati di OSAGO. La nuova politica costerà il 50% in più. Per l'anno senza incidenti, il cliente riceverà uno sconto del 5%. Se la politica è formalizzata per la prima volta, il valore dell'indicatore è 1. Lo sconto massimo è del 50%. Se nel criterio è inserito un numero di driver (ad esempio, il padre redige i documenti per il figlio) e uno di essi recentemente ha ricevuto il diritto, l'indicatore viene calcolato al tasso minimo. Così, il costo delle politiche di OSAGO cambia.

I nuovi coefficienti BM definiscono la classe del conducente. Se ad esempio una persona ha un 5 ° grado con un valore di 0,9 e poi, a causa della sua colpa, si è verificato un incidente, il prossimo anno lo sconto diminuirà al 5% e la valutazione a 3. Se i prossimi 12 mesi passano senza incidenti, allora Il conducente si aspetta un livello superiore 6 °.

Ottenere informazioni

Bonus-malus è formato sulla base della storia degli eventi assicurativi. Al fine di monitorarli, nel 2013 è stata creata una speciale base RSA. Ogni assicuratore entro 15 giorni dalla firma del contratto trasferisce i dati al regolatore.

Età / esperienza

Più l'esperienza si accumula il pilota, più basso sarà il valore di questo indicatore. Ma ci sono due figure importanti: l'età del conducente (22 anni) e 36 mesi di guida. In questo caso, il valore dell'indicatore sarà il più alto – 1,8. Se ci sono diversi driver, viene preso in considerazione il valore massimo dell'indicatore.

Coefficienti restrittivi per l'assicurazione obbligatoria del motore TPL (2014)

Diversi autisti possono essere iscritti nell'assicurazione. Se vengono elencati per nome nel criterio, il loro numero non ha importanza (2 o 5). Il coefficiente di questo non cambierà. Ma se il conducente non può esattamente dire chi altrimenti userà l'auto, ma consente tale possibilità, allora viene applicato il valore 1.8.

stagionalità

Molti piloti usano il veicolo solo in estate e per il periodo invernale in garage. Oppure sfruttano la macchina durante lunghi viaggi. In questi casi viene elaborata una politica stagionale per un periodo di 3 mesi. Il valore dell'indicatore, uguale a uno, inizia con 10 mesi di funzionamento. Con un periodo più breve, puoi contare su un piccolo sconto.

Coefficiente di violazioni

Viene utilizzato in questi casi:

• Fornitura di informazioni false;
• Guidare in uno stato d'intossicazione;
• Provocazione volontaria di un incidente;
• Partenza dalla scena;
• Essere dietro la ruota di una persona che non è iscritta nella politica.

Indicatori del periodo di assicurazione e potenza del motore

Il primo varia da 0,2 a 1 e viene utilizzato solo per gli stranieri o nel caso in cui la vettura si muove in transito. Il potere del motore può essere visto nel PTS. Questo coefficiente è calcolato a seconda della potenza. Se i documenti indicano i kilowatt, la conversione è la seguente: 1 kW = 1.359 litri. a.

Auto con un rimorchio

Per questi veicoli non è prevista una tariffa separata. Ma è stato sviluppato un coefficiente speciale, che dipende dal tipo di rimorchio: da 1.15 a 1.45.

Da zero

La storia dell'assicurazione è impostata su una persona che ha i diritti e controlla il veicolo. Ma i dati vengono resettati, se entro 12 mesi il driver non è stato inserito in alcuna politica di OSAGO. Esempio: non il proprietario del veicolo può chiedere al proprietario dell'auto di concludere il contratto senza specificare le persone ammesse alla gestione. In 12 mesi la sua storia sarà annullata, sarà possibile firmare la politica da solo. I proprietari del TS dovranno prima registrare nuovamente i documenti per un parente e poi passare per il procuratore.

Altre modifiche

La possibilità di stipulare un contratto per un periodo inferiore a un anno è assente. Un tale bisogno può sorgere, ad esempio, se una macchina viene acquistata in una regione e il conducente desidera registrarla in un'altra. In precedenza, per tali scopi, una politica è stata acquistata per diversi giorni. Ora tale assicurazione può essere rilasciata solo per vetture estere. Pertanto, i guerrieri possono concludere solo contratti stagionali. Per i proprietari di veicoli con attrezzature a gas-cilindro, viene fornito uno sconto del 15%.

Il costo base delle politiche nelle principali città della Russia

Ad esempio, prendi i tassi di dati massimi per il conducente per 23 anni con un'esperienza di gestione del veicolo per più di tre anni, che ha un'automobile con una potenza del motore di 70-100 litri. a.

conclusione

Nell'aprile 2015, la Banca di Russia ha cambiato il rapporto MTPL per regioni e tariffe di base. Le innovazioni saranno basate sulla crescita dell'ammontare massimo dei pagamenti e della crisi economica del Paese. In generale, la crescita delle tariffe era del 40-60%. I coefficienti di affiliazione territoriale sono cambiati solo in 11 regioni. Le tariffe di base sono aumentate anche in tutti i settori. C'era un nuovo coefficiente per le automobili con un rimorchio. Per rilasciare assicurazioni per diversi mesi per veicoli registrati nella Federazione Russa, è solo stagionale.