Il sensore di ossigeno. Descrizione. appuntamento

Una sonda sensore di concentrazione di ossigeno o lambda è progettato per determinare il livello di ossigeno scarico. Un'opera motore efficiente (economico ed ecologico) è assicurata da un livello costante nel rapporto miscela di aria e combustibile in tutte le modalità operative. controllo di processo contenuto di ossigeno nei gas di scarico è chiamato regolazione lambda.

In caso di mancanza della miscela aria-carburante di aria, non sperimenta completa ossidazione del monossido di carbonio e idrocarburi. Quando sovrasaturazione dell'aria invece, non c'è completa decomposizione in ossigeno e azoto.

Il sistema di scarico è installato sonda lambda. Va detto che in alcuni modelli di auto usato più di un sensore di ossigeno, ma due. In questo caso, una serie di catalizzatore, e l'altro – dopo di esso. Con due sensori aumenta controllo sulla composizione dei gas di scarico e per assicurare il funzionamento più efficiente del neutralizzatore.

Il sensore di ossigeno può essere a due punti oa banda larga.

Il primo set, e dopo di catalizzatore, e di fronte a lui. Il fissaggio bilaterale del sensore di ossigeno fornisce una miscela aria combustibile di rapporto di eccesso d'aria in accordo con il valore della concentrazione di ossigeno nei gas di scarico.

Il disegno presentato in forma di un elemento ceramico che ha un rivestimento su due lati del biossido di zirconio. controllo del sensore di ossigeno viene eseguita mediante un metodo elettrochimico. Sull'elettrodo un lato a contatto con i gas di scarico. D'altra parte – con l'atmosfera. Variando il contenuto di ossigeno della tensione generata ai capi degli elettrodi. Il livello più alto (considerato miscela magra), la tensione è inferiore. Di conseguenza, la concentrazione più elevata (considerato miscela arricchita), la tensione maggiore.

Il sensore invia un segnale elettrico alla centralina elettronica in un sistema di controllo del motore. In accordo con il livello del segnale, l'esposizione viene eseguita sulla struttura degli attuatori nei sistemi del veicolo sono sotto il controllo dell'unità di controllo.

sensore struttura a banda larga rappresentato come un elemento a due punti e pompato. Determinazione della "lambda" viene effettuata con l'uso di corrente durante il pompaggio. Viene utilizzato come dispositivo di ingresso è un sensore di ossigeno di un convertitore catalitico. Pompando capire il processo di natura fisica. Durante l'iniezione del gas ossigeno passa attraverso l'elemento pompato sotto l'influenza della corrente. Il principio sul quale opera il dispositivo, in base alla capacità di mantenere costantemente la tensione di 450 mV a elemento a due punti tra gli elettrodi a causa di un cambiamento quando pompaggio corrente.

Abbassando il contenuto di ossigeno nei gas (con la miscela ricca di combustibile) è accompagnato da un aumento della tensione tra i due punti elettrodi elemento ceramico disponibili. Segnale viene applicato dall'elemento alla centralina elettronica. Sulla base della corrente segnale prodotto viene pompato elemento con una certa forza.

A sua volta, contribuisce alla corrente di iniezione nel tagliato misurazione. La tensione raggiunge quindi un certo valore. Quando questo componente corrente è una misura della concentrazione di ossigeno nei gas. Analisi e conversione in azioni di controllo per l'unità di esecuzione del sistema di iniezione viene eseguita dall'unità di controllo.

In magra funzionamento del dispositivo a banda larga si verifica in modo simile. La differenza è che la misura della fessura sotto l'influenza della corrente di pompaggio avviene ossigeno.