Installazione del plug in VAZ-2106

Non tutti gli automobilisti pensano che la corretta installazione del accensione delle loro vetture influenza in modo significativo non solo le proprietà dinamiche, ma anche sulla durata del motore. In questo articolo parleremo di accensione sul modello classico "Lada", vale a dire una macchina VAZ-2106 (anche se questa tecnica è semplice e adatto per altri modelli della famiglia VAZ). Come è noto, il dispositivo di accensione del veicolo è di due tipi: a contatto e senza contatto. Se si dispone di almeno una conoscenza di base sulla struttura del sistema di accensione senza contatto motori a benzina, si può procedere in modo sicuro per l'installazione di accensione.

Così, installando condizionatamente il motore dell'auto è composto da tre parti: un UZSK impostazione (angolo chiuso condizionare i contatti distributore), e la regolazione dell'angolo di anticipo pratico durante il funzionamento del veicolo. UZSK per regolare rimuovere il coperchio tramblera, ispezionare visivamente la condizione dei contatti, sostituire o semplicemente pulirli se necessario. Quindi, ruotare l'albero motore in una posizione tale che il contatto mobile del gruppo di contatto era sulla camma chopper (tramblera). Impostare correttamente l'accensione senza questa procedura sarà difficile, ma è necessario avere pazienza.

Dopo tutto il fatto, è necessario svitare la vite di serraggio mostra un gruppo di contatto e la distanza tra i contatti di 0,4 mm. Questo può essere fatto utilizzando una speciale sonda, ed è per muoversi tra i contatti con un piccolo sforzo, ma non allo stato libero. Inoltre è necessario stringere la vite manovella speciale chiave a gomiti e ri-controllare il gioco tra i contatti della sonda.

Il gioco deve essere lo stesso, poiché l'angolo di accensione non correttamente esposta (in altre parole, gap) porterebbe inevitabilmente alla installazione non corretta del accensione del veicolo. Con questo tutto chiaro, tranne che occorre aggiungere che l'albero motore può ruotare senza l'utilizzo di una chiave speciale. A questo scopo, è sufficiente accendere la quarta (quinta) marcia e spingere delicatamente la macchina al valore desiderato. A gomito il motorino di avviamento, inoltre, non ha senso, dal momento che è piuttosto difficile da ottenere sul tramblera albero a camme.

Inoltre è necessario porre la fasatura di accensione. Di cosa si tratta? Il fatto è che la miscela aria-carburante nel cilindro non deve essere acceso quando il pistone si avvicina punto morto superiore, e un po 'prima. Questo valore è piccolo, ma una corretta installazione di accensione senza di essa è praticamente impossibile (il motore funziona, ma la sua efficacia sarà leggermente peggiore del consumo di carburante di un po 'di più, e così via). Per questo è necessario esporre l'albero motore secondo le etichette che sono di fronte a un motore automobilistico. Comprenderle sarà facile anche per un principiante, così soffermarsi su questo punto, non lo faremo.

Passiamo ora alle prove pratiche, vale a dire, i risultati del nostro lavoro sulla regolazione dell'accensione. Per fare questo, è necessario guidare il veicolo in diverse modalità, cioè, rallentare la velocità del set, velocità impostata veloce, guida con accelerazione, ecc Naturalmente, il motore dovrà riscaldare alla normale temperatura di funzionamento e non dovrebbe essere qualsiasi guasto al sistema di alimentazione. In caso contrario, non si può sapere con certezza circa la correttezza della accensione. Quindi, se si sente che l'accensione non produce risultati, allora avete bisogno di alzare un po 'il timer po'. Ruotare la necessità di antiorario, o viceversa, a seconda della situazione specifica. La cosa più importante – non girare sostanzialmente il timer. Così come si potrebbe perdere tutte le impostazioni e si avrà procedura di ri-prodelyvat sopra descritto!