Opel Astra assemblea nazionale – qualità tedesca nella versione russa
Tedesco di automobili preoccupazione, e la proprietà russa non diventare negli anni della crisi, che sta continuando la sua espansione verso est e in espansione con successo in nuovi mercati. Uno sviluppo di grande successo sulla base di poco costoso Cadett, ha ricevuto il nome Astra, è diventato rapidamente una stella nel firmamento automobilistico. Nel periodo prima del 2009 è stato assemblato in Germania, dopo che la produzione si è spostata alla pianta russa della società.
Opel Astra assemblea nazionale subito guadagnato popolarità tra gli automobilisti russi per il suo basso prezzo e la vera affidabilità tedesca. Alta produzione e gli standard di qualità di assemblaggio di veicoli e impianti presso l'azienda hanno permesso di ottenere davvero un grande prodotto che è stato apprezzato dal consumatore. Questo fatto è confermato dalla crescita delle vendite in showroom.
Esterno Opel Astra – sportività ed eleganza
Opel Astra assemblea nazionale ha un aspetto molto interessante e memorabile, una nuova ottica rivestito ed espressiva sportiva personalità. Chrome griglia con il logo della società sembra grande, soprattutto con il brillante colore della carrozzeria rosso o uno sfondo nero a contrasto, anche se la scelta del colore del veicolo non è limitata.
All'interno l'assemblea nazionale Opel Astra sembra anche abbastanza intelligente e finiture dei materiali – di alta qualità in plastica, console lucidato con inserti sotto un albero – non guardare di cattivo gusto. Il conducente è lasciato al caso, gli ingegneri hanno preso in considerazione l'esperienza precedente del funzionamento e introdotte alcune innovazioni nel funzionamento dell'interruttore di indici di giri e custodi di controllo, non sono fissati in posizione finale.
Opel Astra 2000 è dotato di un potente motore con una cilindrata di 1600 cc. cm, che permette di accelerare la velocità della vettura superiore a 180 km all'ora, il limite di velocità viene applicata. Strozzi la risposta è abbastanza alto e il primo centinaio di auto sta guadagnando un po 'più di 13 secondi. Accoppiato con il motore funziona bene cambio robotizzato con la possibilità di trasferire in modalità sport.
Opzioni cassone Opel Astra
Sterzo Astra assemblaggio interno è molto sensibile e informativo, sistema frenante con carico ABS di standard per questa classe di schema auto: disco anteriore e modalità tamburo posteriori. la critica specifica di questi sistemi di lavoro non è tutto nella norma. Nel traffico cittadino e su una vettura stradale di periferia permette al guidatore di sentirsi abbastanza fiducioso.
Fisico Opel Astra wagon è molto popolare nel nostro paese, in primo luogo, perché è davvero molto pratico, con un modesto dall'aspetto dimensioni esterne dei sedili posteriori ripiegati formare una superficie completamente liscia. Le dimensioni della finestra posteriore consente di caricare oggetti ingombranti negli interni, come ad esempio un frigorifero.
Il carattere sportivo della vettura è ben visualizzato quando la modalità corrispondente di movimento indicato con la lettera S. Le regolazioni delle sospensioni abbastanza dura, che permette alla vettura tiene bene la strada, esattamente passare buche sulle nostre strade, solo di tanto in tanto "controtendenza" sui terreni più irregolari. La conclusione dalla descrizione di alcuni dei vantaggi e caratteristiche della macchina può essere molto positivo per l'oggetto in questione. L'intera macchina è degno di prendere posto nel vostro garage.
