"Gobbo Zaporozhets" ZAZ-965: caratteristiche tecniche, tuning

"Brokeback" ZAZ – passeggero Sovietica categoria di macchina "A". anni di produzione – 1960-1969. più di 322 mila copie sono state prodotte in questo periodo. volume del bagagliaio è di cento litri, l'unità – la parte posteriore. Poiché l'unità di potenza è utilizzata motore a benzina con cambio manuale a quattro velocità. Il consumo di carburante da terra – circa 7 litri per 100 km. Limitare soglia automobili di velocità – 90 km / h. Nelle persone, è chiamato anche "bug", "zhuzhik", "elefante". Considerate le sue caratteristiche, le caratteristiche e le possibilità di messa a punto.

La storia della creazione

Specialisti degli Stati Uniti per "Brokeback" ZAZ creata 746 cc bicilindrico a V con quattro cilindri. Il motore aveva un design unico con il tipo di alberi del cast. I parametri della nuova centrale in quel momento sembrava abbastanza decente. Ha montato dietro, andando sulla pianta Zaporozhye, e poi ha lavorato nel Melitopol su Memè.

Diversi mesi sono stati difficili unità test interni. Sono due esperti naezdili auto 5 e 14 mila chilometri. Poi un trasporto ricevimento speciale interservizi della Commissione. Si rileva che il peso attuale è maggiore di 54 kg e statura non corrisponde ai disegni (differisce di 300 mm) sono stati specificati. Dopo l'eliminazione dei difetti "schiena d'asino" ZAZ è andato in produzione (1960). Il prezzo auto è pari a 18 mila rubli, che è una volta e mezzo più economico rispetto al 407-esimo "Moskvich". Alla fine del 1962, ingegneri migliorato motore aumentando i cilindri fino a 72 mm, Volume – fino a 887 metri cubi. cm, la capacità – fino a 27 cavalli di potenza.

disegno

Dai primi anni del rilascio considerati acquirenti di auto sono innamorato e non ha causato gravi denunce. "Gobbo Zaporozhets" (ZAZ-965) si è dimostrato quando si viaggia su strade rurali e problematico. Buona permeabilità fornita dalla presenza di un fondo liscio, una sospensione a ruote indipendenti, e un carico discreto elementi portanti. Anche se mai si blocca nella palude o la neve, i problemi al fine di uscire, non lo era. Peso macchina appena 665 kg, si potrebbe facilmente spinto i due uomini.

La caratteristica distintiva di "zhuzhika" ha avuto l'opportunità di correre tra i solchi grezzi lasciate dai camion. Un altro autovetture che non era in vigore. I proprietari di "schiena d'asino" ZAZ soddisfatti non solo una buona manovrabilità, ma anche il corpo resistente, economia e facilità di manutenzione della parte di potenza.

esterno

Creare il design della vettura, i progettisti non attribuiscono particolare importanza agli elementi decorativi e ampie funzionalità aggiuntive. Questo non è sorprendente, dal momento che l'obiettivo principale era quello di creare un modello di bilancio per la popolazione generale. corpo porta interna è fatto di metallo solido, rendendo piuttosto gonfio. parte anteriore assegnata una coppia ripiega forma simmetrica originale.

transizioni curve di questi elementi ha un piccolo raggio e bordi della ruota erano leggermente. Sui tappi c'erano tre teste dei bulloni, e le ruote posteriori è stato un crollo marcata. Il propulsore è posto dietro, rispettivamente, il tronco spostato in avanti. Il coperchio è stato chiuso dall'interno.

interno

ZAZ "gobbo", una foto che viene presentato sopra, dotato scorrevoli sedili separati regolabili. Il sedile posteriore del divano era abbastanza confortevole. Tra gli accessori utili possono essere notato contro le alette parasole, tasche porta, apparecchiature elettriche da 12 volt con uno schema a filo singolo.

La berlina è stato dato il vantaggio del minimalismo. Dietro il piantone dello sterzo per posizionare più dispositivi di controllo, sul lato destro – l'accensione, i pulsanti di regolazione, radio e stufa. garanzia parabrezza visibilità accettabile sui longheroni frequentato le aperture in forma di angoli. Anche se considerata una macchina e aveva solo due porte, apparteneva ad una completa classe di quattro posti.

Atterraggio sul sedile posteriore realizzato ripiegando il sedile del passeggero anteriore in avanti. Gli svantaggi includono elevata rumorosità, scarso isolamento acustico dell'abitacolo, aratura porte nella direzione opposta e posizionare il serbatoio carburante nella parte anteriore, che è pericoloso in una collisione.

ZAZ "schiena d'asino": specifiche tecniche

La parte principale del corpo è diventato il carter. Nella parete interna, una camera speciale per il supporto del cuscinetto solido. Sulle pareti dell'involucro ha un supporto per l'albero a camme, dall'alto – 4 fori di montaggio con testate in alluminio e le alette di raffreddamento. Quattro insenature, outlet – due.

Trasmissione con quattro intervalli ha due alberi e tre mosse. Una marcia – di nuovo, gli altri sono dotate di sincronizzatori. frizione mosso da forcelle e aste. Il sistema di raffreddamento ha la tendenza a surriscaldarsi, soprattutto durante i lunghi viaggi.

La sospensione anteriore ha preso in prestito dalla macchina "Volkswagen Beetle". Esso comprende una coppia di barre di torsione trasversali con quattro leve. Essi inoltre collegati pugno ruote motrici. Poppa – due braccio diagonale con gli assi. ingegneri successivamente riprogettato per bloccare leva incernierata obliquo sull'asse.

I parametri principali

Di seguito sono le caratteristiche principali che ha ZAZ "gobbo", una foto di che viene presentato in questo articolo:

• La lunghezza / larghezza / altezza – 3,3 / 1,39 / 1,45 m.
• Corporatura – berlina interamente in metallo a due porte.
• Ventilazione – di tipo locale.
• Peso – 665 kg.
• Traccia di ruote (anteriore / posteriore) – 1,15 / 1,16 m.
• Liquidazione – 17,5 cm.
• Il raggio minimo di sterzata – 5 m.
• Velocità Reserve – 100 km / h.
• Powertrain – motore a benzina con raffreddamento atmosferico e valvole superiore.
• Compressione – 6.5.
• Frizione – singola unità disco asciutto.
• Carburatore Tipo – verticale con il flusso di alimentazione.
• Freno – Pastiglie.

fatti interessanti

1. assemblaggio del motore ZAZ "Brokeback" è stata condotta contemporaneamente da due produttori.
2. A Odessa, la vettura è stata spesso chiamata la "vasca ebraico".
3. Tra soprannomi della vettura sono stati: "baby", "zazik", "costipazione".
4. "Gobba" è stata l'ultima macchina sovietica, le cui porte sono stati aperti contro la mozione.
5. prese d'aria stabili chiamati "galleggiare Wasserman", in onore dell'inventore.

modifiche

Ci sono diversi sviluppi considerati macchina. Tra questi:

• 965AB – con comando manuale.
• 965AR – società veicolo per le persone con disabilità da una mano o un piede infortunato.
• 965S – van postale con la ruota destra.
• 965E "Yalta" – modello di esportazione, disponibili in Finlandia e Belgio. Aveva le migliori attrezzature, l'isolamento e rivestimenti interni.
• "Pick-up" – è stato prodotto per uso interno presso l'impianto.

ZAZ "schiena d'asino": sintonia

Per effettuare la modernizzazione del veicolo in questione correttamente è necessario creare schizzi su carta o in formato 3D. Questo ti permette di vedere il quadro generale della messa a punto previsto. Il progetto permetterà di determinare il complesso di opere e ulteriori azioni. Come regola generale, sono soggette a modifiche Kit, batteria con dischi ventilati, così come le molle delle sospensioni posteriori stanno cambiando il personale ad un duro. Sospensione anteriore può essere montato sul ZAZ-968. "Gobba", allora diventa più difficile.

Riduzione del consumo di carburante consentirà nuove canne, noioso aspirazione e scarico del collettore, l'impostazione pompa a "otto" e obnulitelya carburatore. La potenza del propulsore aumenta. Spesso ricorrere alle ruote a disco di installazione, garantendo una migliore stabilità in curva, la facilità d'uso.

Il rafforzamento del motore

Migliorare le prestazioni della potenza del motore – il funzionamento del tutto giustificato. Dopo tutto, la pianta nativa ha una capacità di soli tre dozzine di "cavalli" con una velocità massima di 100 km / h. Tenuto conto del fatto che il motore è sul retro, è necessario trovare un adeguato una scatola del cambio, progettato per unità di potenza posteriori.

in forma di trasmissione del nodo con la successiva "Zaporozhets", come pure i carri "Volkswagen", "Porsche" e "Tatra". Se si imposta il motore Memè-968, si ottiene un guadagno di potenza fino a 45 cavalli di potenza. Vero, la necessità di sostituire il nativo triplo carburatore analogo tipo "VAZ". E 'possibile fissare direttamente nel bagagliaio. Il forno è inoltre desiderabile cambiare ad un sistema di riscaldamento migliorata.

corpo

Sottoposto a restyling e il corpo della vettura ZAZ "gobbo". Messa a punto, le foto di che viene presentato in precedenza, consente di migliorare l'aerodinamica e l'aspetto. Poiché il portiere aperte nella direzione opposta, che è pericoloso in caso di situazioni di guida impreviste considerato, è meglio superare questi elementi dai tettoie posteriori all'anello anteriore. blocco superata e sostituita da una moderna.

modernizzazione esterno include anche l'estensione dei passaruota per la gomma-like 195/60 / R14. Per aumentare l'originalità della vettura e pulire le prese d'aria in entrata montato sulla parte superiore. Inoltre, esso imposta kenguryatnik, spoiler, archi laterali plastica aerodinamico. In un tale design della vettura sarà grande e sono molto eleganti.

salone

Questo elemento della macchina sovietica obsoleta molto tempo fa. In primo luogo ha non differiva elevato comfort per i passeggeri e conducente. Migliorato interno ZAZ-965 non è così difficile. Installare la nuova sede, il tipo sportivo volante, indicatori di pressione olio e altri parametri di lavoro, comprese sensore di temperatura e livello carburante.

Sul soffitto può essere regolata da una pelle nera o rossa finitura naturale, e posa di moquette con sfumature simili sul pavimento. Si dovrebbe anche sostituire il pedale della pelle porta. Se non si vuole buttare sedili normali, dovrebbero produrre il loro assetto di alta qualità. Se non si crede nelle proprie capacità, fiducia professionisti del salone costrizione.

Electrics

Elettronica nella macchina in esame ha una tensione di 12 V è alimentato attraverso il sistema di filo singolo. Quando gli elementi di illuminazione sono adatti lampada da IL-12. All'inizio di miglioramenti necessari per rimuovere l'ottica nativi. Per questa sede mobile viene rimosso, filo disimpegnato tagliare la linguetta in alto "dell'orbita." Poi prese spot rotondo da "Moskvich", viene provato al sito di installazione. Pianificata sei fori, due dei quali sono fatti di diametro maggiore per il chip controllato.

Elemento posizione è verticale, per cui è necessario macinare fuori la lingua. Eliminato elemento ottico e regolando le patatine. Fili sono visualizzate nello slot a tempo pieno. È fissato con bulloni riflettori, istituzioni all'interno e noci esterni. Dopo di che, l'ottica montati e preme i dadi di controllo. parti sporgenti delle viti vengono tagliati. Per il bordo esterno del cerchio misura 968-esimo modello. Quando fatto correttamente, manipolazione potrà installare lampade alogene regolabili.

Inoltre

Per migliorare la qualità dell'unità di raffreddamento può essere montato su una coppia di radiatori "Ford" o "Tavrii". Nuovo ZAZ "a schiena d'asino" diventerà ancora più attraente e più pratico se il set di trasmissione, ad esempio, VAZ-2108 con cinque bande. cambiamenti esterni sono legati principalmente al nucleo da rimodellare un nuovo motore, poiché i passaruota estendono, e un assale posteriore del veicolo tollerati.