Trasporto di merci nel territorio del paese è già i costi e le perdite enormi, tenendo conto di fattori quali le condizioni economiche, il traffico o ambientale. Infatti, molto spesso, hanno per trasportare la merce in un posto così che la parola "strada" semplicemente non esiste in linea di principio, e quindi un'alta probabilità di danni alla macchina o il rischio che i prodotti sono di qualità scadente verrà. In tali situazioni, società di trasporto perde un sacco di soldi.
Ma c'è ancora più terribile il rischio è il trasporto internazionale di merci. In tale traffico è sempre un rischio non passare la dogana di un paese. Quindi, per diventare un fulgido esempio del nostro paese quando il confine ritardato le spedizioni di merci che non sono autorizzati ad attraversare i nostri confini. Pertanto, le grandi aziende stanno perdendo ingenti somme di denaro e cominciano a cercare mezzi alternativi di dell'importazione delle merci nel nostro paese, ma questa è un'altra storia.
Per importare merci nel territorio di un altro Stato dovrebbe essere un accordo tra due o più persone per l'acquisto e la vendita di beni, documenti di dichiarazione per le mani del conducente dei beni del suo numero di titoli o marchi, così come non-motore (questo vale per il trasporto di mezzi di trasporto da un altro stato, che ci fosse la possibilità di controllare la storia criminale della tecnica). Proprio per tale trasporto è ancora attribuita al diritto internazionale. Per esempio, si dirà circa l'accordo tra la Bielorussia e la Russia semplificato diritto doganale, e quindi le merci dei due paesi ha tenuto un confine con un'alta probabilità di approvazione.
Ci sono diversi modi per il trasporto merci attraverso la frontiera: trasporti, aria e mare. E dopo ogni arrivo di merci in un modo o un altro mezzo di trasporto è presente funzionari della dogana e della polizia che avrebbe controllato sulla legalità e la legittimità del importazione o l'esportazione di merci attraverso il confine.
Quello che dovete sapere il conducente a controllo doganale?
- Il driver devono essere forniti correttamente tutti i documenti che accompagnano la partita. I documenti devono essere chiaramente spiegati: nome del prodotto, il peso, la quantità paese di origine, il costo dei beni e il codice di beni, il luogo di arrivo della merce e la data di arrivo della merce nel luogo designato e il tempo di ritenzione in ore, giorni, (se si tratta di un prodotto deperibile) mesi.
- Il driver di trasporto del portapacchi è il rappresentante ufficiale della società, e quindi deve comportarsi correttamente e con moderazione. Non solo alcuni rappresentanti doganali per compiacere i giuramenti conducente giuramento e "minaccioso" tutti i tipi di smontaggio e le conseguenze.
- Dopo la registrazione di tutti i documenti sui beni e ha accettato di perdere sul territorio del conducente è tenuto a controllare tutti i timbri sui documenti, la firma e il nome completo.
In caso di incidente, i danni alle guarnizioni sul prodotto, danni alla macchina durante il trasporto attraverso il territorio del paese, il conducente è obbligato a fare tutto il possibile per preservare l'integrità dei beni da rapina. Se possibile poi chiamare la polizia e indicando le ragioni per l'impossibilità di ulteriore movimento per convincere i dipendenti ad accompagnare il parcheggio temporaneo.
Con decisione autocratica vietato il conducente non consegnare la merce in tempo e alla posizione specificata. All'arrivo nel luogo designato nel più breve tempo necessario per alleviare il prodotto e ottenere una carta per le autorità doganali di informare la compagnia di navigazione del completamento del percorso e lo scarico della merce presso il cliente.
