VAZ-2114, il sensore albero a camme: il dispositivo, il funzionamento ed eventuali anomalie

La vettura VAZ-2114 sensore dell'albero a camme ha un ruolo importante. Iniettabile accurate ed accensione incontra una pluralità di dispositivi che sono collegati con una centralina elettronica. I più sensori nel sistema motore, il meglio che possa funzionare, sarà meno consumo di benzina e potenza superiore. Per la prima volta nel sensore dell'albero a camme VAZ-2114 modello ha cominciato a stabilire nel 2007. Prima di questo, abbiamo fatto senza di essa. Ma qual è il vantaggio di usarlo? Questa domanda dovrebbe essere studiato in modo più dettagliato.

Qual è il sensore a camme?

sensore di posizione albero a camme VAZ-2114 che è – un dispositivo che monitora lo stato delle valvole (aperto o chiuso sono). È anche chiamato rivelatore di fase. Questa designazione è anche vero. Pertanto, può essere utilizzato. Adatto Dispositivo motori vosmiklapannye (singolo albero a camme) e la valvola 16 (con due alberi a camme). Il suo lavoro si basa sull'effetto Hall – proprio come nel contactless distributore di accensione. Solo altre funzioni relative al sensore a camme (VAZ-2114). I sintomi sono discussi di seguito.

Ci sono i denti sull'albero a camme. La distanza tra loro è uguale. Ma a un certo punto i due denti mancanti. E nel momento in cui questo passaggio è di fronte al rivelatore di fase, il pistone del primo cilindro si trova sia nella parte inferiore o al punto morto superiore. A questo punto, l'alimentazione della centralina elettronica un segnale in cui un algoritmo definito. A causa di questo il microcontrollore si rende conto che il pistone del primo cilindro in una delle posizioni estreme.

segnale di lettura

Segnale – questo è un impulso di corrente, che è chiara la centralina. Tuttavia, il computer registra i due stati hanno o no. E 'per generare un impulso sul sensore camme VAZ-2114 e installato. Il microcontrollore elabora l'impulso e la confronta con tutti i dati che sono stati ottenuti con altri dispositivi simili. Segue la costruzione di una sorta di grafica tridimensionale, che si impone sulla carta carburante. In caso di una mancata corrispondenza si verifica regolazione di vari parametri della fasatura di accensione o iniezione.

Naturalmente, un grafico è costruita all'interno del controller, e può visualizzare solo se l'unità di controllo è collegata ad apparecchiature diagnostiche. La regolazione avviene in continuo durante il funzionamento del motore. Vale la pena prestare attenzione al fatto che i motori a ciclo Otto non dotati di tali dispositivi. Sul primo VAZ-2114 sensore albero a camme non è installato, così come i loro predecessori – VAZ-2109.

Come determinare il danno al DB?

Ma come capire che cosa è il sensore dell'albero a camme difettoso? Irregolarità VAZ-2114 di fronte associato a dispositivi di lettura hanno sintomi molto simili. Se funzionamento irregolare del motore, comincia a "troit" e il computer di bordo mostra un aumento del consumo di benzina. Questi sintomi sono comuni a molti guasti. Se parliamo specificamente sulle fasi del sensore, assicurarsi di ottenere il codice di errore 0340 o 0343. I dati mostrano che il sensore di posizione albero a camme difettoso o v'è un'interruzione nel suo circuito.

L'unità di controllo motore riceve un segnale senza Fs. Di conseguenza, non v'è alcuna regolazione della fasatura di accensione. Guidare il funzionamento del motore con alterata. L'unità di controllo inizia a lavorare, carta carburante alternativo "emergenza". Esclude i segnali di un sensore. Analogamente, la centralina elettronica si comporta in caso di guasto della sonda lambda (sonda lambda).

ispezione visiva

Come regola generale, nella maggior parte dei casi manca il controllo visivo della vettura VAZ-2114. Sensore albero a camme in modo da poter anche controllare. Molti piloti non guardano sotto il cofano, così spesso sono tagliati fuori i fili, distrutto l'armadio, e così via. D. Prima di eseguire riparazioni, assicurarsi che l'incidente mortale e solo bisogno di una sostituzione. Questo lavoro si svolge in varie fasi:

1. Innanzitutto ispezionare rivelatore di fase. Cercare danni meccanici su di esso. Se ci sono crepe, scheggiature, cambiano immediatamente il dispositivo.
2. Verificare che sui contatti che ho fatto il collegamento. Se hanno un tasso di umidità o ruggine, rimuoverlo. Controllare il funzionamento. Molto spesso la causa di scarse prestazioni è la mancanza di contatto o umidità nella spina. Lo stesso vale per l'ossidazione.
3. Controllare il cablaggio per i circuiti aperti e cortocircuiti.

la sostituzione Conduzione: punti generali

Purtroppo, un controllo visivo non può dare una risposta esatta alla domanda del perché non funziona sensore di fase. Per questo motivo, è necessario smontare il motore per raggiungere il dispositivo e testarlo (e sostituzione). Tutti i tipi di motori hanno un'azione comune. Ma come controllare il sensore dell'albero a camme (VAZ-2114)? Ecco cosa dovete fare:

• Rimuovere il terminale negativo della batteria. Questo garantirà la sicurezza sul lavoro.
• Preparare strumenti: chiavi inglesi, cacciaviti, testa e sonaglio.

Questo è tutto, si può cominciare a riparare.

Sostituendo i motori 8 valvole

La procedura è la seguente:

1. Trovare la posizione del dispositivo: nella parte superiore del motore, alla destra della scatola del filtro dell'aria.
2. E 'riportato un sensore bullone dell'albero a camme. Svita la sua chiave 10.
3. Rimuovere DF.
4. Il foro sensore per collegare un panno pulito, per evitare che la polvere e lo sporco non cadono.
5. Eseguire un controllo visivo del dispositivo.
6. In presenza di grandi quantità di sporco rimozione esso alla superficie del sensore. Prova a sperimentare nel lavoro di messa in posto. Se non si aiutano – necessità sostituzione del sensore.
7. Anche se l'installazione del nuovo dispositivo non dà effetto, e l'errore si verifica ancora, il motivo risiede nel fatto che l'ingranaggio è spostato a camme. E abbiamo bisogno di un nuovo elemento simile, al posto di un sensore di camma (VAZ-2114). Il suo prezzo, tra l'altro, è di circa 300 p.
8. Se il guasto si verifica dopo la sostituzione (pausa) la cinghia di distribuzione, è probabile, quando si installa ha spostato un paio di denti. Smontare la temporizzazione di slot e controllare l'etichetta.

rilevatore di fase 16 valvole

L'intera procedura generalmente simile, ma ci sono anche differenze:

• Situato sulla vettura VAZ-2114 rilevatore di fase sotto il condotto, vicino al primo albero a camme.
• Rimuovere la griglia.
• Due bulloni di fissaggio DF svitare, con una testa 10 ed una prolunga.
• Assicurarsi che i morsetti siano puliti e non danneggiati.
• Se ci sono difetti, si installa un nuovo dispositivo.
• Non è possibile applicare il sigillante o di tenuta. Il sito di installazione è l'ambiente molto aggressivo. Ci sono costantemente si verificano variazioni di temperatura.

In questa riparazione è terminata. Dopo aver installato il nuovo sensore il motore inizia a funzionare in modo ideale, il consumo di benzina ritorna al livello precedente, scompare detonazione e "MAKING". Vale la pena di prestare attenzione al fatto che la sostituzione dei motori vosmiklapannyh fatto un po 'più facile – non c'è bisogno di smontare la griglia. Dopo la riparazione, assicurati di controllare il funzionamento del motore per mezzo di scanner diagnostici.