"Ford Ekosport": le recensioni dei proprietari. "Ford Ekosport": specifiche tecniche

segmento dei SUV nel mercato nazionale ha rappresentato un discreto modello, incluso produttivo "tedesco» Opel Mokka e agile cross-CD Nissan Juke. Appartenente alla linea di automobili di prima classe tali opzioni fa il miglior valore in termini di qualità, ma a un costo, non sono equamente condivisi. Pertanto, molti amanti si rivolgono a crossover congeniale auto Renault Duster o affatto per le proposte dei produttori cinesi. Ma è importante comprendere che questo è un compromesso molto rischiosa in termini di affidabilità. Una via d'uscita potrebbe essere una vettura "Ford Ekosport" recensioni dei proprietari, di cui non hanno gravi lamentele circa la gestibilità e funzionalità. Ma la cosa più importante in questo caso – è il prezzo. L'equipaggiamento minimo della vettura costerà 700 mila. Rub., Che è leggermente superiore al costo dei dipendenti statali dalla Cina.

Informazioni generali sul modello di

Anche se l'automobile è apparso nel mercato mondiale già nel 2003, è diventato disponibile per i consumatori russi un paio di anni fa. modello realizzato kompaktvena piattaforma Fusion, il nostro ben noto automobilista. È interessante notare che direttamente la produzione del crossover è impegnato, Ford in Brasile. In realtà, ci ha mostrato i più alti risultati di vendita: ad oggi, il numero di copie vendute di oltre 700 mila nelle ultime versioni del crossover "Ford Ekosport" ha subito cambiamenti significativi .. Ad esempio, nel 2012 una macchina messo su un modello di piattaforma di Fiesta estesa. E un anno dopo ha acquistato il modello turbo in vista della conquista dell'Europa.

E per l'estate del 2014 la società ha organizzato la produzione del crossover a Naberezhnye Chelny. Gli sviluppatori hanno curato di adattare la macchina alle caratteristiche di funzionamento russi. Principalmente abbiamo scaldato cabina con sistema di riscaldamento elettrico, parabrezza riscaldato disponibile e sommati condotti ausiliari al divano. Mentre le prime recensioni, "Ford Ekosport" ha ricevuto anche rivestimento di zinco sulla parte superiore e una buona sospensione rafforzata. Tuttavia, non tutti così semplici, e alcune sfumature di funzionamento è ancora lì.

specifiche di base

Il modello non può essere attribuito alle massicce crossover europee. Si tratta di un normale CD con le caratteristiche di SUV urbano. Tuttavia è interessante notare progettazione attenta, grazie alla quale è fornito e buona controllabilità e affidabilità di autoveicoli, "Ford Ekosport". caratteristiche tecniche della versione base della progettazione possono essere rappresentati come segue:

• Larghezza – 176,5 cm.
• Lunghezza – 427,3 centimetri.
• Altezza – 168 cm.
• Passo – 251,9 cm.
• Liquidazione – 20 cm.
• Peso a vuoto – 1386 kg.
• Peso lordo – 1715 kg.
• Numero di porte – 5.
• Numero di suite – 5.
• capacità di carico – fino a 1238 litri.
• Sospensioni – anteriori indipendenti molla e dipendente posteriore.
• Freni – disco anteriore presenta i meccanismi utilizzati e il sistema tamburo posteriore.

Specifiche motore

Dato il costo relativamente modesto di aspettare sorprese nell'attuazione di riempimento interno, naturalmente, non è necessario. Ma anche alla pari con i motori del settore pubblico di dubbia qualità non può mettere il propulsore "Ford Ekosport" le cui specifiche sono le seguenti:

• Il tipo di combustibile utilizzato – carburante.
• Volume – 1596 ^cm3.
• Location sotto il cofano – un cross-front.
• Numero di cilindri – 4.
• Valvole – 16.
• Capacità di alimentazione – 122 litri. a.
• Indicatori tossicità – corrisponde allo standard "Euro-5".

Va notato che in termini di potenza "Ekosport" certamente non la migliore opzione. In alcune versioni di questo modello addirittura superare le macchine per 500-600.000. Rub. Tuttavia, per quanto riguarda la compatibilità ambientale e l'economia "brasiliana" fornisce una misura più appropriata, ma in seguito su questo.

prestazioni dinamiche

In generale, le qualità ad alta velocità non sono determinanti per il crossover, ma nel caso di modelli compatti, che includono l'assemblaggio del gruppo brasiliano, possono diventare maggiore. E nel segmento dei SUV a prezzi accessibili su questi indicatori, forse la migliore posizione che occupa "Ford Ekosport". Le caratteristiche sono espresse dalle dinamiche di accelerazione di "centinaia" di 12,5 secondi e che il più attraente, la velocità massima – 174 chilometri all'ora. Per quanto riguarda i dati di accelerazione difficilmente può essere chiamato impressionante, ma il potenziale di velocità di picco dà speranza ai fan della guida veloce. In realtà, se si considera la macchina come mezzo di trasporto per la città, le sue dinamiche saranno sufficienti. Per è necessario aggiungere le stesse dimensioni compatte, che danno la manovrabilità crossover.

consumi

Sullo sfondo di golosi modello crossover full-size sembra molto interessante. Devo dire che oggi vanta un basso consumo di quasi tutti i prodotti dalla classe un'utilitaria, ma il motore ( "Ford Ekosport") ha un vantaggio sotto forma di orientamento originale sull'uso delle nazionali marche di benzina. Così, il volume del serbatoio 52 litri di macchina consuma in un ambiente urbano (secondo i dati ufficiali), 9,2 l, e in un modo di azionamento paese – 5,6 litri (100 km).

Generalmente, "Ekosport" mostra un esempio raro, quando la pratica di sfruttamento dei proprietari ordinari detto deviazioni dai dati riportati sul consumo verso il basso. Come le recensioni, "Ford Ekosport" in città è in grado di mantenere il consumo entro 8 litri per 100 km. Ma questo dovrebbe contribuire alle condizioni del traffico: in primo luogo, l'equitazione minimo in traffico. In generale, e dei valori ufficiali indicano un elevato risparmio di crossover rispetto ai concorrenti.

Recensioni di prestazioni di guida

Rispetto al guidare su asfalto praticamente nessuna lamentela. ruota amplificata offre reattività solido, e la sospensione minimizza rotolo ad alta velocità, contemporaneamente lisciare i difetti di rivestimento. Tuttavia, al di là di un comportamento incrocio strada tollerabile cambia in peggio. Come evidenziato da recensioni dei proprietari, "Ford Ekosport" inizia a tremare un paese già a terra, che trasmette lo sterzo della ruota colpi raccontare. I passeggeri in tali circostanze hanno anche momenti difficili: un senso di vibrazione e agitazione, e anche sospensioni morbide non aiuta. In termini di spinta dei buoni risultati e le prestazioni del motore non è promesso. Lei affitta seriamente ai bassi regimi, ma poi di nuovo, con una tale situazione i dati di base potrebbe essere peggiore.

Ma il cambiamento attuato in modo rapido e chiaro. In termini di movimentazione della macchina provoca ancora risposte più positive. Un'altra cosa è che molto dipende da condizioni di guida. Off-road, per esempio, può essere sentimento eccessivamente rigida motore legamenti con una scatola in auto "Ford Ekosport". proprietari Recensioni di crossover di notare anche il rumore del motore. Proprio nelle zone in cui il massimo potenziale è attivata, è necessario prepararsi per un forte ronzio in cabina.

Commenti su l'esterno

Praticamente tutte le opinioni su l'esterno modello "Ekosport" ridotti a una caratteristica – si tratta di un originale. Crossover Esterno non può essere confusa con le grandi modelli giapponesi, nè con i dipendenti statali cinesi. In particolare, molti lodato la parte anteriore in cui i progettisti hanno fornito un audace paraurti bicolore – e ha dato i suoi frutti, come sembra armonioso. Il sottoscocca finiture in plastica non verniciata utilizzato. E 'anche una soluzione interessante. Sembrerebbe che nel modello a basso costo gli accenti con un pizzico di minimalismo sottolineano economicità. Ma in questo caso, la plastica non trattata contribuisce a creare un'immagine di un SUV – a parlarne, e le recensioni dei proprietari. "Ford Ekosport" dimostra la natura aggressiva e verso la parte posteriore. Si può osservare e massiccia ruota montata sulla porta tronco, e maniglia del portellone, che è aspetto insolito sullo sfondo della lampada macchina destra.

Recensioni degli interni

Interni assetto, secondo molti proprietari, soddisfa tutte le aspettative. Naturalmente, per non parlare delle richieste di premio, ma il design è tutt'altro che povero. Questo è solo l'uso di rivestimento in pelle. Tuttavia, a differenza della fusione, una plastica morbida in cabina n. Ma c'è un buon sistema multimediale, implementato con successo il controllo climatizzazione e sedili riscaldati e funzioni di regolazione, ad alte prestazioni che conferma le opinioni dei proprietari. "Ford Ekosport" è anche dotato di volante a tre razze altamente personalizzabile, che, per inciso, è anche decorato con finiture in pelle. La colonna può essere regolata e la pendenza e l'altezza. Accoppiato con la misura di sicurezza tali impostazioni del driver contribuiscono a l'ergonomia.

Recensioni del sistema SYNC

conversazione separata merita un sistema multimediale SYNC. Diagonale suo schermo è di 3,5 pollici, ed il controllo è realizzato da 4 bande joystick. Tuttavia, e inoltre è dotato di un sistema abbondantemente altri tasti. Tutte le funzionalità sono separati in diversi settori, tra il gruppo di controllo di musica, radio, dispositivi mobili, e così via. D. Come le recensioni dei proprietari, "Ford Ekosport" in termini di attuazione multimediale è particolarmente interessante come mezzo per la sincronizzazione con il telefono. Ad esempio, l'utente può tramite Bluetooth per visualizzare i dati della rubrica SYNC, contatti, e anche prendere le chiamate.

Recensioni di funzionalità e attrezzature

Il modello è già nella versione base è dotato di un connettore USB e AUX, specchietti laterali delle normative, indicatori di direzione integrati con il sistema di riscaldamento, nonché alzacristalli elettrico su tutte le porte. Inoltre, non dimenticare il sistema di controllo del clima, che è prodotto da tutte le apparecchiature ( "Ford Ekosport") già presenti nel database. In termini di utilizzo dello spazio interno del modello non è così funzionale. Ancora colpisce la compattezza di una piccola piattaforma. Tuttavia, il sedile posteriore può ospitare due passeggeri, che possono ospitare comodamente.

conclusione

Modello merita attenzione non solo per il consumatore, che in preda alla disperazione alla ricerca di opzioni a basso costo crossover, ma anche dalla qualità esigente proprietari di auto. Se l'angolo della testa è messo chassis riflessivo, buona maneggevolezza, corsa e funzionalità, è possibile scegliere in modo sicuro "Ford Ekosport". quattro ruote motrici in questo modello è presente in livelli di assetto più alti, così i suoi fan devono aspettarsi un grave aumento del prezzo. Altre sfumature necessarie per trasportare chiudere interni, cilindrata inespresso elaborare e incapace di muoversi in fuoristrada. La pratica ha dimostrato che "Ekosport" deve essere utilizzato per la città e gli attacchi rari sul terreno. Nonostante tutti gli sforzi di adattamento agli sviluppatori di crossover alle nostre condizioni, con la progettazione del motore non soddisfa ancora moderno prestazioni off-road.