fuoristrada "Viking-29031"

il nuovo fuoristrada "Viking-29031" Nel 2015, è stato introdotto gli appassionati di off-road. Ha prodotto a Naberezhnye Chelny. Il suo produttore – la società "Aton Impulse", fondata nel 2001 Arturom Tuktarovym.

Esterno Il veicolo all-terrain

"Viking-29031" – fuoristrada anfibia adatto per il movimento sulle strade di tutti i tipi. E 'stato progettato sulla base del "Viking-2992", che non è mai andato in produzione di massa.

Questo modello rappresenta una struttura simile ad una barca fatta di duralluminio. Ad esso è collegato un telaio di tubi che fornisce sicurezza. In cima a tutto ciò che si chiude carrozzeria in vetroresina. tecniche massiveness enfatizzano linee di corpo e ruote di grandi dimensioni (130h60 centimetri). Essi spool centralmente.

Un'altra differenza dal suo predecessore – tubo di scarico. Si va dal bordo inferiore oltre il bordo del corpo. Finisce sul tetto di un silenziatore. La lunghezza di esso è protetto da un involucro speciale.

Dal tetto rimosso faretti. Invece, impostare un fascio con LED. Dal tetto e cofano sono allegati vetkootboyniki simultaneamente. Proteggono i tergicristalli.

Sul tetto montato bagagliaio. Si può arrivare su una scala attaccato alla porta posteriore.

Sul paraurti posteriore abbiamo fatto un grande passo per tutta la lunghezza. Stare in piedi su di esso molto conveniente. Nascosto sotto la vite del paraurti per il movimento in acqua.

lunghezza del veicolo "Viking-29031" è di 525 cm, larghezza – 255 cm, l'altezza – 270 centimetri. Pallone rover può variare entro 30-60 centimetri. La regolazione avviene mediante sospensione pneumatica indipendenti. Peso a vuoto – 1.85-2.1 tonnellate.

Dichiarazione della capacità di carico del generatore – 850 kg. Questo ti permette di rimanere in cabina di sette passeggeri (compreso il conducente).

interno

Confrontando il nuovo modello al suo predecessore, si può vedere che sono state effettuate le modifiche all'interno del veicolo "Viking-29031". Recensioni enfatizzano le tendenze positive in cabina.

Il pannello è diventato più moderno. I tasti sono retroilluminati. pedaliera sono le stesse su tutte le vetture. I loro bordi inferiori non dispongono già di un elemento fisso a terra.

Volante multifunzione è rivestito in pelle. Esso montato pulsanti.

Tetto apribile, come era nella versione precedente del veicolo all-terrain. Sul tetto è anche altoparlanti installati. Ma il sistema audio può sembrare ad alcuni un po '. Mi piacerebbe vedere lo schermo, il che non è. La macchina è dotata di più telecamere. Un display di un'immagine da loro nulla.

caratteristiche tecniche

la società di gestione ha deciso di aumentare la qualità e l'affidabilità del prodotto rispetto al modello precedente. A questo scopo, il "Viking-29031" ha ottenuto l'unità di alimentazione e la trasmissione da parte della società "Ford". Selezione è stata interrotta per due forme di realizzazione alternative:

• ZMZ-51432-10TD1 (diesel) con un volume di 2,24 litri e 110 cavalli. coppia massima – 270 Nm. Il consumo di carburante è di 15 litri ogni cento chilometri durante la guida su terra e 20 litri durante la guida off-road.

• motore diesel Ford DW10 litri 163 cavalli. La coppia raggiunge il suo obiettivo di 340 Nm. Un centinaio di chilometri consumati 12 litri Mode City, e 18 litri di strade.

Due varianti di motori installati cambio a sei marce. Velocità massima sviluppata – 80 chilometri all'ora.

Per il movimento di acqua ha un propulsore d'acqua. Si crea una velocità di 12 chilometri all'ora.

Fuoristrada "Viking-29031" è dotato di sospensioni indipendenti sulle quattro ruote. 4×4 interasse. Storno a vapore – parte anteriore.

modifiche

Durante lo sviluppo, gli ingegneri si trovano ad affrontare il problema della piccola larghezza della vettura. Tutti i veicoli che viaggiano su strade devono avere dimensioni limitate. Data la grande dimensione delle ruote, posti sulla interni sono molto pochi. Pertanto, è stato sviluppato diverse modifiche al veicolo all-terrain "Viking-29031". Essi sono caratterizzati da centrali elettriche e alcune altre caratteristiche del corpo. Questa opzioni:

• La base, che ha una quattro ruote motrici. Il progetto è costituito da una cabina chiusa, che può ospitare fino a sette persone, e un rimorchio.

• Modello con una 6×6 interasse. La cabina è più lungo di lunghezza rispetto alla prima modifica, e dodici posti.

• Pick-up (4×4 o 6×6) avente una cabina con due file di sedili, e una piccola piattaforma aperta.

• Veicolo con una cabina chiusa (6×6) con un rimorchio (4×4).

I seguenti nomi a queste opzioni di performance sono: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "pick-up" e "ER".

Opzioni fuoristrada

Il veicolo tutti i terreni di questo modello è equipaggiato con le seguenti opzioni:

• sistema differenziale, che è a destra periodi temporali asse e rotazione cross-asse.

• Riscaldata prima di avviare il motore, riscaldamento autonomo.

• manometro indicante la pressione dei pneumatici. Ciò permette al guidatore di pompare loro al momento giusto.

• getto d'acqua, per favorire la circolazione di acqua.

Queste opzioni hanno una versione di base del "Viking-29031". Il prezzo per questo è di 3,3 milioni di rubli. Altre apparecchiature costerà un po 'più costoso.