Il produttore giapponese Honda è ben noto nel mercato dei motociclisti e dei piloti professionisti, e dilettanti ordinari. I modelli di questo marchio si distinguono per l'affidabilità della base degli elementi, motori efficienti e design originale. Alcune famiglie di motociclette hanno diverse generazioni, che confermano l'alta qualità di questo prodotto. In questa serie puoi includere il modello Honda VTR 250, la cui foto è riportata di seguito.
Informazioni generali sulla motocicletta
Il modello rappresenta le prestazioni classiche di una road bike. Lo sviluppo è entrato nel mercato nel 1997 ed è stato calcolato principalmente sul mercato asiatico. Tuttavia, nel 2009 la moto è diventata disponibile per gli europei, che ha motivato i creatori a continuare lo sviluppo della famiglia. Il design e la progettazione complessiva del modello sono stati inizialmente distinti dalla presenza di caratteristiche sportive, che si alternano alle caratteristiche off-road. Basta notare una sezione di coda leggermente alzata e un quadro strumenti che sembra la linea italiana "Dukati-Monster". Ma al tempo stesso il modello ha incarnato molte qualità originali, che aiuteranno a comprendere la revisione della Honda VTR 250 ei suoi dati tecnici e operativi.
Specifiche tecniche
Il dispositivo dispone di un dispositivo di costruzione tradizionale, che lo ha fornito con praticità e affidabilità in funzione. Ancora una volta, un'alta risorsa di parti, accoppiata alla configurazione originale del telaio, si riflette nella comodità per l'utente. Ora potete saperne di più sui parametri della Honda VTR 250. Le caratteristiche tecniche del motociclo sono così:
- Dimensioni – 204 cm di lunghezza, 72 cm di larghezza e 105 cm di altezza.
- L'altezza della bici è di 78 cm attraverso la sella.
- Tipo di accensione – transistor.
- Trasmissione – a cinque velocità.
- Tipo di catena di trasmissione.
- I freni anteriori sono dischi da 29,6 cm con una pinza a due pistoncini.
- Freni posteriori – dischi con pinza a pistone singolo.
- La sospensione anteriore è di 4,1 cm con la forcella telescopica "Sova".
- La sospensione posteriore della motocicletta è realizzata da un ammortizzatore mono-ammortizzatore con la progressione del sistema "Pro-Link".
- La capacità del serbatoio è di 13 litri.
- Peso – 139 kg.
Caratteristiche del Powertrain
La bici è dotata di un motore bicilindrico a quattro tempi, la cui uscita a volume di 249 cc è di 30 litri. a. In termini di prestazioni e trazione, ci sono opinioni contrastanti. Da un lato, i modelli di ultima generazione dimostrano una produttività di ordine di grandezza maggiore rispetto alle generazioni precedenti. D'altra parte, nel segmento complessivo di questi indicatori, l'unità perde gravemente i concorrenti. Per molti aspetti questo è dovuto al modesto volume del motore di 250 VTR. Honda rileva che con bassi dati iniziali, la centrale è ancora affidabile e senza problemi in funzione. E la pratica degli utenti, a proposito, conferma. Inoltre, i piloti esperti puntano ad un altro aspetto positivo dell'utilizzo di un motore a basso rendimento – questo è un consumo economico di benzina. Quindi, secondo i dati ufficiali, la moto consuma solo 2,5 litri per 100 km di pista. I proprietari di moto dicono una media di 3 litri, ma questo valore rende il modello redditizio in termini di costi del carburante.
Gestione e dinamica
Il modello si sente sicuro nelle condizioni del suo ambiente naturale – sulla superficie stradale. Per le corse di corsa e fuoristrada il dispositivo non è buono. Un motore affidabile garantisce un funzionamento regolare del riempimento interno, che consente di sentirsi a proprio agio durante il movimento. Per questo motivo, molti considerano questa moto quasi perfetta per un cavaliere novizio. Allo stesso tempo, la Honda VTR 250 è anche in buone prestazioni – la velocità massima e l'accelerazione sono rispettivamente di 160 km / h ed 8 secondo a 100 km / h. Vale la pena notare che per aumentare la sicurezza nella guida ad alta velocità si raccomanda di acquistare un parabrezza. Secondo molti proprietari, da questo accessorio l'aspetto della bici è danneggiato, ma per praticità e sicurezza è meglio non ignorare tali raccomandazioni.
modifiche
Dalla comparsa della motocicletta sul mercato europeo, i giapponesi hanno aggiornato diverse volte il modello, tra cui l'aumento della potenza. Una delle modifiche più sorprendenti è la versione VTR-F 250, in cui le caratteristiche delle moto italiane sono più pronunciate. È vero, gli sviluppatori del motore hanno deciso di lasciare la stessa – una capacità di 30 litri. a. Nonostante la somiglianza con i modelli di Ducati, la nuova performance della 250 VTR Honda è favorevolmente distinta da un modesto prezzo, affidabilità e semplicità nella manutenzione. Anche le nuove tecnologie vengono tracciate in questo apparato. In particolare, la motocicletta ha ricevuto un display a cristalli liquidi, su cui, tuttavia, si trovano il cronometro e un tachimetro nella versione analogica. Per quanto riguarda i miglioramenti strutturali, l'altezza della sella è stata ridotta a 74 cm, particolarmente utile per i piloti di bassa crescita. Gli ultimi sviluppi della mototecnica sono stati anche manifestati sotto forma di convertitore catalitico con due sensori di ossigeno. L'introduzione di questi sistemi è stata causata dalla volontà di soddisfare nuovi requisiti ambientali.
Feedback positivi sulla motocicletta
Il segmento dei veicoli a motore e decenni fa era molto dinamico, e oggi alcune delle sue nicchie bloccano completamente le categorie fondamentalmente diverse di trasporto individuale. Ciononostante, ci sono molti appassionati di motociclisti classici. Questa categoria di utenti innanzitutto rileva dati esterni 250 VTR. Honda ha mantenuto uno stile di progettazione comune, per il quale, in sostanza, questo modello è apprezzato. Sul secondo posto nell'elenco dei vantaggi di questa bici, gli utenti hanno messo l'affidabilità e la durata. La conferma dell'alta risorsa della base degli elementi è il funzionamento di più di dieci anni di tali motocicli senza gravi interventi nel progetto. Un'altra cosa è che molti piloti decidono di sintonizzare gli aggiornamenti in base all'ultima moda. E dal punto di vista dei perfezionamenti, la motocicletta giapponese agisce anche come una base abbastanza amichevole.
Feedback negativo
Se si avvicina strettamente alla valutazione del modello nel contesto delle capacità dei moderni veicoli a motore, è possibile trovare molte debolezze. Ciò si riferisce principalmente ai riempitivi di potenza, il cui potere supera i soli 30 litri nelle singole versioni. a. Come sottolineano i proprietari, questo potenziale limita significativamente le prestazioni della moto. Insieme a ciò, si nota anche l'ergonomia morale obsoleta della Honda VTR 250. Le recensioni, ad esempio, criticano i creatori per l'uso riluttante di sistemi elettronici in nuove versioni.
conclusione
A tempo debito questo modello è stato considerato come uno standard di una classica road bike. Gli sviluppatori non solo si sono concentrati sui concetti già esistenti per la creazione di tali dispositivi, ma hanno anche implementato diverse soluzioni proprietarie. Basta notare la struttura originale del telaio, che è ancora altamente apprezzata dagli appassionati del marchio. Non tanto successo erano le successive prestazioni di 250 VTR. Indubbiamente, Honda sta cercando di migliorare la qualità della bici leggendaria, ma non c'è dubbio di ripetere il suo precedente successo. Ciò è in parte dovuto al fatto che i giapponesi non vogliono cambiare radicalmente l'ideologia del modello tradizionale. E questa decisione trova anche una risposta nei circoli di avidi piloti. L'interesse per la moto rimane e per la qualità complessiva della struttura e l'affidabilità del riempimento di potenza. Anche se una carenza di pezzi di ricambio per motociclette non è stata osservata per lungo tempo, la disponibilità di parti e materiali di consumo per la moto Honda consente loro di utilizzare gli anni mantenendo la loro condizione di lavoro.
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