Vaso di espansione VAZ-2110: Possibile risoluzione dei problemi

L'autoclave è uno degli elementi costitutivi del sistema di raffreddamento del motore del veicolo. Il suo ruolo è che il refrigerante potrebbe conseguenze espandersi quando riscaldato, nonché nel mantenimento della sua pressione di esercizio.

Sperimentando carico costante, il vaso di espansione può eventualmente sicuro. Circa i suoi difetti, così come i metodi per le loro soluzioni parleremo in questo articolo.

Qual è l'autoclave

Si consideri il disegno del vaso di espansione VAZ-2110. La sua fabbrica è fatto di una plastica morbida traslucida. Su di esso vi sono due aperture: bocchettone di riempimento e la sede del sensore di livello del liquido di raffreddamento.

vaso di espansione VAZ-2110 ha tre raccordi, che sono collegati a rispettivi tubi. I due "capezzoli" superiori tubi primari di radiatori a vapore riassunto e riscaldamento. Il tubo di riempimento di spessore inferiore raccordo è collegato. Qui, in linea di principio, e l'intera struttura.

Coprire con un segreto

Il tappo del serbatoio VAZ-2110 è un singolo elemento del sistema non è casuale. Che impedisce di ebollizione del liquido di raffreddamento, mantenendo la pressione necessaria. vaso di espansione VAZ-2110 munito di un coperchio, un disegno che comprende una valvola caricata a molla a due vie. Si apre e sanguina coppia quando la pressione all'interno del serbatoio raggiunge 1,1-1,5 kgf / cm ^2. La sua apertura nella direzione opposta si verifica a 0.03-0.15 kg / cm ² (per il raffreddamento del motore).

Perché abbiamo bisogno per mantenere la pressione nel sistema

E antigelo e antigelo sotto normale pressione (atmosferica) per bollire se riscaldato a 100 ⁰ C. Ma, come abbiamo detto, nel raffreddamento pressione operativa del sistema di 1,1-1,5 kgf / cm ^2. In tali circostanze, il refrigerante bolle a non meno di 130 ⁰ C. E 'in modo che il fluido di raffreddamento non è surriscaldato prima la ventola del radiatore, e la necessità di coprire la valvola. Quindi, se VAZ-2110 vaso di espansione bolle a temperatura del motore normale può essere sicuri che se fosse la colpa. Naturalmente, se il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento è utile.

Che cosa può accadere ad un serbatoio

Vaso di espansione VAZ-2110 non è molto affidabile, così spesso presenta ai proprietari di queste macchine spiacevoli sorprese. Il malfunzionamento più comuni possono includere:

• danni alla nave stessa;
• indossare composti collo filettato o sensore di livello refrigerante sedile;
• fallimento del coperchio.

Danni alla capacità del serbatoio

Il più popolare è un danno serbatoio di ripartizione. In primo luogo sul suo corpo appaiono microfessure, e lui semplicemente scoppia con il tempo, come un palloncino. Le ragioni di questo fenomeno possono essere: un difetto di fabbricazione, l'invecchiamento naturale di plastica e di alta pressione del sangue nel sistema. Dal momento che il matrimonio è chiaro – è possibile acquistare un nuovo dispositivo, montato sul veicolo, e dopo pochi giorni sarà danneggiata. Tutto ciò che può essere fatto qui – è quella di andare a comprare un nuovo serbatoio, maledicendo il produttore.

Per quanto riguarda l'invecchiamento plastica, allora non c'è da incolpare. Materiale nel tempo e sotto l'influenza di refrigerante caldo non può perdere le sue proprietà. pressione aumentata nel sistema, v'è una ragione – coperchio fallimento piuttosto la valvola. Su di esso, parleremo un po 'più in dettaglio in seguito.

Quando si interrompe la capacità del serbatoio non deve cercare di ripristinarlo tramite incollaggio. E 'meglio acquistare un nuovo dispositivo, tanto più che costa un bel po'. Il prezzo del serbatoio plastica sul media non supera 200 rubli. Ci sono, naturalmente, e offre più interessante. Ora in vendita, ci sono vasi di espansione VAZ-2110, realizzati in alluminio. Non hanno mai correranno e non bloccarsi. E 'vero che tali dispositivi non sono a buon mercato – circa 5500 rubli.

Indossare attacchi filettati

Se il coperchio dell'apparecchio non sia attorcigliata o contorto, ma non fornisce una tenuta completa, si può provare podmotat sotto qualsiasi sigillo. Questo vale per il filo con cui fissa sensore di livello del liquido di raffreddamento. Naturalmente, una tale "tuning" può essere visto come una misura temporanea. In futuro, il serbatoio dovrà essere rimosso e sostituito.

Rivela malfunzionamento copertura

Vedendo che nel serbatoio di espansione VAZ-2110 bolle a temperatura normale del motore, controllare il primo a coprire il caso. Questo può essere fatto utilizzando il compressore auto con manometro.

In primo luogo, scollegare il serbatoio da uno dei tubi sottili superiori. La sua estremità è strettamente reimplementato da inflessione. Questo per garantire che il liquido di raffreddamento non perde quando ci accingiamo a creare pressione nel serbatoio. Per rilasciare il raccordo collegare il tubo dalla pompa e iniziare a pompare. La copertura di questo dovrebbe essere arrotolata. Al raggiungimento della pressione di 1,1 kgf / cm ² ascoltare il traffico. Si dovrebbe cominciare a fischiare, a indicare che si sta lavorando. Se la pressione raggiunge indice del 1,8 kgf / cm ^2, il coperchio non inizia a giocare fuori l'aria, si può tranquillamente disporne. Altrimenti, il serbatoio scoppierà presto.

Se la copertura è, al contrario, ha cominciato a passare l'aria prima della put, buttarlo via. Se il vaso di espansione VAZ-2110 bolle, è la causa.

Rimozione e sostituzione del serbatoio dalla "top ten"

Per sostituire il dispositivo dovrà scaricare il liquido refrigerante, se non fosse emersa. демонтируется следующим образом: Vaso di espansione VAZ-2110 viene smontata nel seguente modo:

1. Scollegare il cavo negativo della batteria.
2. Spegnere il filo dal sensore di livello del refrigerante.
3. cacciavite a croce con la mazza svitare le viti dei collari di tutti i tubi, li indebolendo.
4. Scollegare tutti i tubi che vanno a un carro armato.
5. Slacciata il cinturino in gomma fissaggio del serbatoio e rimuoverlo.

Installare un nuovo dispositivo in ordine inverso. Non dimenticate di aggiungere liquido refrigerante fino al livello desiderato!

Alcuni consigli

Che il fallimento del serbatoio di compensazione non ha interferito dalla sorpresa, attenersi alle seguenti linee guida:

• Costantemente cercare le prove di dispositivo sensore della temperatura del liquido di raffreddamento. Nell'individuazione impermissibly indicatori immediatamente andare alla diagnosi o per verificare l'operabilità di un serbatoio da soli.
• Almeno una volta al mese, ispezionare il vaso di espansione quando il motore è caldo per identificare le ferite riportate.
• Tenete d'occhio il livello del refrigerante. Trovando la sua caduta, individuare e correggere la causa della perdita.
• A bollente di refrigerante nel serbatoio in ogni caso non andare avanti – in modo da danneggiare il motore.
• Se avete intenzione di sostituire il serbatoio, acquistare produttori di beni testati in esercizi specializzati.