"Hyundai Santa Fe" (diesel): recensioni, specifiche, test drive

Nel mercato veicoli locali con motori diesel sono comuni debole. Ciò è dovuto principalmente a dubbi circa la sua durata a causa di carburante di bassa qualità. Inoltre, per molte delle caratteristiche più interessanti prestazioni dei motori a benzina: una vasta gamma di velocità operative, ridurre il rumore e le vibrazioni, la migliore riscaldamento in condizioni di freddo. Tuttavia, i motori diesel hanno importanti vantaggi, soprattutto per le city e SUV: efficienza e coppia elevata. Crossover possono essere attribuiti a entrambe le classi, in quanto sono aumentati rispetto ai modelli cross-auto e quindi spesso operare in ambienti urbani. Avanti, prendere in considerazione la "Hyundai Santa Fe" (diesel): recensioni, caratteristiche, funzionalità.

lineamenti

Questo veicolo è un crossover coreano di medie dimensioni. La prima generazione di esso, considerato in questo articolo, prodotta 2001-2007. in Corea 2007-2010. in Russia. Marca marcatura – SM. Con il rilascio della prossima generazione e l'avvio della produzione in Russia, nel 2007, la vettura ha ricevuto un prefisso al nome di Classic. Santa Fe è costruito su una piattaforma di Hyundai Sonata.

storia

Per 7 anni di produzione, la vettura ha subito cinque aggiornamenti.

In primo luogo abbiamo fatto nel secondo anno di produzione auto "Hyundai Santa Fe" (diesel). Recensioni dei proprietari hanno dato luogo ad esso. Sulla base di questo aumentato da 64 a 71 litri di serbatoio carburante cambiato il layout e console posizionamento ore icone spostate sul portellone posteriore.

opinioni sono state fondate e l'anno successivo, quando il secondo aggiornamento di auto "Hyundai Santa Fe" (diesel). Ha riscontrato alcuna illuminazione dei puntoni vano portaoggetti e del cofano del gas che sono stati corretti. Inoltre, dettagli cromati Controllo automatico sostituito opaca, installare una nuova radio in completa media con CD-changer per la massima ha aggiunto un nuovo colore.

Nel 2004, la gestione cambiato il climatizzatore kit base e secondarie, immettere conferma bloccaggio chiusura centralizzata con telecomando, antenna è stato spostato dal lunotto nel centro del tetto sopra la porta posteriore.

Nel 2005 abbiamo fatto un restyling che ha interessato il paraurti posteriore, le luci, la griglia, cruscotto, alette parasole. Airbag commutabili introdotte e cinture di sicurezza a 3 punti nel sedile posteriore. Un colore è leggermente cambiato.

Nel 2006, i due colori sono stati sostituiti da una nuova.

corpo

Santa Fe è tradizionale per questo corpo segmento: 5 porte station wagon. La sua lunghezza è 4501 m, larghezza – 1.821 o 1.844 m, altezza – 1.674 m, il passo – 2.619 m pista è 1,54 m davanti e dietro .. Peso della macchina con un motore diesel, a seconda della configurazione di 1,705-1,793 tonnellate.

Nel test Euro NCAP diesel Santa Fe nel 2002 ha ricevuto 4 stelle per la protezione degli occupanti e uno per la protezione dei pedoni.

motore

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Motore diesel – uno dei due motori disponibili Santa Fe produzione russa. Questo alimentatore 2 litro iniezione diretta turbo sviluppa 112 litri. a. a 4000 giri / min e 255 Nm a 2000 giri / min con un rapporto di compressione di 17.7. Il diametro del cilindro è di 83 mm, la corda del pistone – 92 mm.

trasmissione

"Hyundai Santa Fe Classic" (diesel) completato con una trasmissione manuale 5 marce e una trasmissione automatica di 4 velocità con una modalità manuale. anteriore e trazione integrale era disponibile. Quest'ultima opzione, un sistema con viscoso bloccaggio dell'attacco differenziale centrale senza linea down. In questo caso, l'unità è considerata costante, poiché la connessione delle ruote posteriori quando si verifica slittamento anteriore. Oltre la macchina ha un inter-ruota posteriore differenziale autobloccante.

telaio

• Santa Fe ha un frontale sospensione McPherson, indipendente posteriore sulle doppie leve.
• Veicolo ruote completato 15 e 16 pollici rispettivamente 215/70 e 225/70,.
• Freni a disco su tutte le ruote, anteriori ventilati.
• Altezza da terra è di 188 mm per la parte anteriore e 207 mm per le versioni a trazione integrale.

interno

La vettura ha un interno a 5 posti con i concorrenti simili a quelli anni attrezzature. La versione base comprende alzacristalli elettrici su tutte le porte, specchi con specchi elettrici e riscaldati, un computer di viaggio, riscaldata zona tergicristallo. Per top della gamma erano interno disponibile in pelle, climatizzazione, elettricamente sedili anteriori regolabili. Dimensioni interne sono 1,91 m di lunghezza, 1,47 m di larghezza e 1.185 m di altezza.

La capacità di carico è da 850 a 2100 litri.

le prestazioni di guida

Come risulta dai valori di prestazioni, la vettura non è considerato veloce. potenza specifica nel migliore dei casi supera i 15 kg / l. a. (Manuale Trazione trasmissione anteriore) e raggiunge 16 kg / l. a. per la trasmissione automatica dotata di tutti automobili a trazione, "Hyundai Santa Fe" (diesel). Caratteristiche dinamiche quindi a basso. La prima forma di realizzazione viene accelerato a 100 km / h in 14,5 secondi ed è in grado di raggiungere 168 chilometri all'ora. Seconda modifica più lento con 2,5 ea 8 km / h. consumo di carburante della versione a trazione anteriore con cambio manuale come segue: 9,3 l – in città, 6,4 litri – per la città, 7,5 litri – in modalità mista. Per più pesanti vetture a trazione integrale con figure automatico dei dati sono 11,8, 7,7, 9,2 l, rispettivamente.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (gasolio) conferma questi dati. Così, quando testati avtomarket.ru autoveicoli a trazione integrale con cambio automatico turboyamu notati a bassi regimi, come la turbina gira fino a 2500 giri / min. In questo caso, la trasmissione è impostata giustamente, che le dinamiche privo di ambienti urbani. valori di consumo di carburante corrispondente al passaporto. Rispetto alla controllabilità, Santa Fe diverso comportamento lento e affidabile. On fuoristrada principali vantaggi sono relativamente grande altezza da terra e sospensione solida. sistema AWD è insufficiente per questo.

costo del

Al mercato locale sono per lo più made in Russia "Hyundai Santa Fe". Il prezzo di una media di 400-600 mila. Rubli per le versioni diesel. Ci sono opzioni per più costosi e meno costoso a seconda dello stato.

Recensioni

La maggior parte dei proprietari apprezzano la "Hyundai Santa Fe" (diesel). Recensioni indicare interno economico, comodo e spazioso, comfort, affidabilità complessiva. Come svantaggi di solito notare il design obsoleto. Non v'è alcun consenso sul terreno. Gli ex utenti delle vetture ritenuto elevato, e coloro che sono focalizzata sul serio off-road, ma non è sufficiente. Per quanto riguarda la manutenzione delle vetture diesel, "Hyundai Santa Fe", il prezzo di alcuni proprietari sembrano relativamente alto, anche se la maggior parte considerano le medie di costo. Ci sono indicazioni per l'assemblaggio locale.