Panoramica della nuova vettura "Ford Explorer-Sport"
A un primo sguardo al nuovo "Ford Explorer-Sport", la cui foto si trova in basso, non si crede immediatamente che questa vettura da cinque metri è in grado di eseguire qualsiasi manovra sportiva. Rispetto alla versione usuale della vettura nella progettazione della novità è ampiamente usato il colore nero. Ciò vale per il colore della griglia del radiatore, degli alloggiamenti a specchio, dei binari del tetto e di altri elementi che sono consueti da vedere in aspetto cromato. I progettisti installati sui dischi aggiornati all'automobile misurano 20 pollici e le moderne luci a LED.
L'interno della vettura "Ford Explorer-Sport" non ha praticamente alcuna differenza rispetto alla versione standard. Qui è possibile vedere lo stesso quadro strumenti con un grande tachimetro, una rondella per la selezione della modalità di guida e di un sistema multimediale. Dalle innovazioni è necessario notare la finitura in plastica ondulata in colore antracite, soglie di sovrapposizione luminosa, tappezzeria in pelle dei sedili anteriori, nonché i petali di paddle appaiono. Inoltre, i sedili del conducente e del passeggero anteriore hanno ricevuto regolazioni elettroniche in dieci direzioni e ventilazione.
Alcune parole meritano l'unità di potenza della nuova vettura "Ford Explorer-Sport". Le recensioni dei primi clienti indicano che la "sei" a forma di V con una capacità di 3,5 litri e dotata di un turbocompressore installato sotto il cofano della vettura è veramente una buona soluzione. Il potere di questo motore, appartenente alla famiglia EcoBoost, è di 360 cavalli. E 'in grado di disperdere l'auto da un posto a "cento" in soli 6,4 secondi. Va notato che il fatto che il motore utilizza due turbine. Per quanto riguarda la trasmissione, la nuova vettura Ford Express-Sport utilizza un cambio automatico a sei stadi.
Sovraccaricare la novità è veloce. L'automobile sta rapidamente guadagnando slancio a un segnale di 120 km / h, dopo di che l'accelerazione diventa più lenta. Un'altra sfumatura – all'interno delle enormi dinamiche interne dell'automobile è percepita un po 'liscia. Il nuovo "Ford Explorer-Sport" in un ciclo misto consuma circa quindici litri di carburante per ogni "centinaia" corsa. Anche una benzina A-92 è adatta a questa vettura.
I freni della novità sono diventati più duri, tuttavia sono calcolati, come mostra la pratica, lontano dalla guida sportiva. Il fatto è che una frenata buona e rapida è caratteristica solo per la prima metà del cerchio del tachimetro. A velocità più elevate, i meccanismi si surriscaldano, il che porta alla mancanza di forza convenzionale sul pedale. D'altra parte, l'uso di nuove regolazioni di sterzo e di sospensione nell'auto ha reso semplice e piacevole operare.
Nei saloni dei concessionari nazionali per un nuovo "Ford Explorer-Sport" dovrà sgusciare circa 2,2 milioni di rubli. Nonostante la presenza del prefisso "Sport" nel titolo, l'auto è difficile chiamare puramente sportiva. Inoltre, da tutta la gamma Ford, questa vettura è la più potente e il suo costo rispetto ad altre auto con caratteristiche simili è molto più piccolo.
