KBM – che cos'è? coefficiente bonus-malus per CTP

Tutti i proprietari di veicoli sulla base della legge "Sulla assicurazione obbligatoria" hanno l'obbligo di assicurare i veicoli, vale a dire di emettere la politica MTPL. Federazione Russa governo ha approvato le tariffe per l'assicurazione rc auto obbligatoria. C'è un tasso di base e un insieme di coefficienti, che sono utilizzati per il calcolo del prezzo della politica. Noi non spiegare il significato di tutti i coefficienti.

Così, la MSC – che cosa è? La linea di fondo è che se il conducente va sulla strada senza un incidente, quindi si merita i benefici quando si effettua un contratto di assicurazione. Allo stesso tempo, con questo fattore di costo della politica può essere migliorata. Questo sarebbe il caso se il conducente diventa l'autore del reato colpevole di un incidente stradale.

Sottigliezze fattore bonus-malus

Per comprendere meglio il significato, il conducente deve essere a conoscenza di quanto segue: conducente KBM non è attaccato al vostro veicolo.

Ad esempio, si decide di vendere l'auto e acquistarne una nuova. Bonus-malus continuerà fino a quando non si firma un nuovo accordo sul CTP. Veicoli venduti nel mese di giugno, e nel mese di luglio ha acquistato una nuova. La polizza è valida fino alla fine dell'anno. Alla fine dell'anno, si pagherà di meno quando si effettua il contratto. Tuttavia si desidera acquistare l'assicurazione in luglio, quando l'acquisto di una nuova auto. In queste condizioni, non si ottiene uno sconto.

Tra l'altro, si può imparare la MSC è abbastanza semplice. Per fare questo, utilizzare la base di raggi X.

Se si è andato un paio di anni, senza violare le regole del traffico, sconto accumulato, e l'anno successivo CTP non hanno rilasciato, il valore del rapporto è memorizzato nel database per un altro anno, poi tutti i bonus vengono cancellati.

MSC e la classe degli assicurati

Quando si tratta di al conducente la MSC, gli agenti di assicurazione utilizzano la definizione di "classe del assicurato." Questi sono i valori del MSC e la classe degli assicurati per i conducenti, facendo una politica per la prima volta (questi valori dovrebbero essere prese come punto di partenza nella tabella seguente analisi)

• MSC – 1.
• 3 – Classe assicurato.

Diciamo che, per un anno, non hai mai coinvolto in un incidente, in modo che per l'anno di guida senza incidenti, si otterrà una riduzione di 0,5 punti.

Ad esempio, sei un pilota novizio nella progettazione della politica per la prima volta ti viene assegnato un assicuratore di classe 3, che corrisponde ad una bonus-malus 1 (che in realtà non influisce il costo base di assicurazione). Durante il secondo anno di guida del conducente è diventato una parte l'incidente. Classe assicuratore scenderà al secondo, e il prezzo della politica crescerà del 40%, vale a dire rapporto di 1,4.

A condizione che nel corso del prossimo periodo di assicurazione del conducente sarà senza incidenti di guida, si può ottenere la sua terza classe e il costo della politica che ha ridotto.

In quali condizioni MTPL MSC crescere?

Immagina di essere un paio di anni passavano sulla strada, senza commettere un incidente, in modo che avete accumulato sconto. Tuttavia, quest'anno si diventa un membro di un incidente e di conseguenza perdere tutti i power-up. Tale risultato essere se ferito in un incidente si metterà in contatto la compagnia di assicurazioni e richiederà risarcimento. Ma! Se si sta insieme con le vittime decidono di rilasciare sul posto, gli sconti hanno salvato.

Anche tenere a mente che lo sconto non viene preso in considerazione per quei cittadini che sono registrati in un altro stato. Tra le altre cose, non viene presa in considerazione al momento di rimorchi di assicurazione.

Quanto è il costo della politica, se ti dà un paio di piloti?

Se la politica MTPL introdotto diversi piloti nel determinare il suo valore preso in considerazione il più bonus-malus.

Per esempio, nella politica fatta tre. Due dei piloti si tratta di 0,8, e il terzo – 0.9. Politica sarà progettato con 0,9 sconto sarà solo il 10%. Se quest'anno è uno dei piloti commettere incidenti stradali, il valore del coefficiente non farà che aumentare il conducente del misfatto, e l'indicatore restante diminuirà del 5%.

costo CTP della politica dipende in larga misura la qualità della corsa, e il principale indicatore della qualità è il bonus-malus. Quindi, rispondendo alla domanda di "KBM – vale a dire," va detto che questo è un riflesso misurabile di abilità di guida umane. Rispettare le regole del traffico e, di conseguenza, avere un basso coefficiente, e quindi grandi sconti nel contratto di assicurazione.

Alcuni driver sono assicurati da CTP per 6-9 mesi. Quando si calcola il costo del contratto è preso per calcolare bonus-malus di uno. Quando l'estensione della politica del valore temporale viene memorizzato indipendentemente dalla società, dove il disegno della politica.

Condizioni di base per l'uso di MSC

Così, la MSC – che cosa è? Come è calcolato anche in situazioni diverse?

politiche CTP sono divisi in due tipi, ognuno dei quali ha le proprie caratteristiche.

1. Una forma limitata di assicurazione. In questo tipo di funzionalità di sicurezza è che le restrizioni imposte nel numero di piloti che hanno il diritto di utilizzare questa macchina. MSC viene calcolato per ogni driver separatamente.
2. tipo illimitato di assicurazione. In queste condizioni, la quantità di driver di assicurazione che hanno diritto a guidare una macchina, senza limiti. La classe degli assicurati e il valore dei bonus-malus sono definiti solo per il proprietario dell'auto e la condizione che l'accordo precedente era dello stesso tipo, vale a dire, illimitata. Se trovato da alterare i dati originali sul driver e la macchina, quindi il calcolo del costo della polizza sarà preso in considerazione il valore del MSC CTP pari a 1.

Tuttavia, ci sono delle regole che si applicano a entrambi gli accordi:

• Se ha risolto il contratto con la società in anticipo, per la vostra iniziativa, lo sconto sul costo del contratto non avrà alcun effetto sulla durata del tempo che viene interrotto. Ciò si spiega con il fatto che la durata del contratto è di un anno, in modo che il MSC è calcolato sulla base di queste condizioni. Tutti gli eventi assicurati che si sono verificati durante il periodo di meno di un anno, non prenderanno in considerazione i bonus. Nel calcolare prenderà i valori dei coefficienti, che operava al momento del precedente contratto.
• Un evento assicurato – un pagamento di assicurazione. Coefficiente di bonus-malus di ogni pagamento è considerato a parte, non importa quante persone hanno ricevuto il pagamento di assicurazione.

In questo caso, l'MSC può essere aumentata?

Se il driver è citato in diverse politiche, una delle quali ha una storia "cattivo", il valore del coefficiente può essere aumentata. Inoltre, l'aumento del MSC può influenzare l'acquisizione di falso caso la politica MTPL.

Il valore del bonus-malus per ogni assicurato è alla base dell'Unione russa di Auto Assicuratori informazione (SAR) o la società in cui si dispone di un contratto di assicurazione. Per scoprire che cosa il vostro MSC sulla base dell'APC, è necessario contattare la compagnia di assicurazione in cui si è registrata la politica.

Come l'MSC può essere ridotta?

Calcolo del costo della polizza assicurativa CTP giunge in un semplice schema – il prezzo base è preso e moltiplicata per la MSC. Per ridurre il coefficiente di bonus-malus, è necessario rispettare le seguenti regole semplici:

1. Fate attenzione sulla strada, guida senza un incidente.
2. Contribuire ai driver di politica MTPL che il mio cavallo meritare la vostra fiducia, hanno un'esperienza positiva di guida e si è sicuri della loro professionalità.

Cosa fare se non si è sicuri della correttezza del calcolo della MSC?

È necessario prima stipulare un contratto di assicurazione con la MSC, che dà l'assicuratore su di te, ma che si sta mettendo in discussione. Verificare sulla base della MSC non ci vuole molto tempo.

Poi è necessario applicare l'Unione degli Assicuratori con una denuncia circa la determinazione illegale di MSC. Per fare questo, è necessario preparare una serie di documenti:

• Dichiarazione.
• Copie delle patenti di guida, che sono elencati nella politica.
• Una copia del contratto di assicurazione precedente.
• copia aggiornata del contratto di assicurazione.

Se il risultato della denuncia, il problema verrà risolto positivamente, avete il diritto di stipulare un nuovo contratto di assicurazione con il ritorno del pagamento in eccesso.

Per riassumere. KBM – che cos'è? In realtà, è un indicatore della qualità di guida umana, con il quale le compagnie di assicurazione possono sia fare un buon sconto quando si effettua la politica MTPL (se durante il periodo di assicurazione, si è andato senza incidenti), o viceversa, di aumentare il prezzo di assicurazione (incidente se tu fossi). Naturalmente, è più vantaggiosa per assicurare l'auto pilota esperto con un giro senza problemi.

Si noti che questo rapporto non è fisso per l'auto e per il conducente e memorizzato nel SAR durante l'anno. MSC può imparare da l'assicuratore da cui si disegna un contratto.