Bar e psi – la pressione dei pneumatici. I valori di misura e di traduzione
Tutti i proprietari di traffico su ruote – automobilisti, motociclisti e ciclisti – è necessario monitorare la pressione dei pneumatici. Per ciascuno dei modi di trasporto hanno una gamma di pressione ottimale, che, tra le altre cose, può essere identificato mediante marcatura gomma.
Più spesso hanno a che fare con la barra di unità o psi. Pressione in pollici per metro quadrato (psi) viene utilizzato per la marcatura di pneumatici prodotti in Inghilterra e in America. Ba unità R- per la misurazione della pressione, adottata nei paesi europei, compreso il nostro. È atmosfera tecnico praticamente equivalenti.
La maggior parte manometro moderna ha una doppia scala, dove si può vedere subito la pressione in bar e psi. C'è ancora un manometro elettronico per gli automobilisti, scelgono la modalità di visualizzazione desiderata. Ma incapace di tradurre psi a bar e di nuovo hanno a che fare molto spesso, come la strumentazione non ha ogni automobilista.
Per un singolo calcolo è sufficiente utilizzare l'equazione:
1 psi = 0.069 bar
1 bar = 14.504 psi
La precisione di tre cifre decimali solito non sono necessari. In molte fonti troverete che 1 bar ~ 15 psi. Ma maggiore è la pressione, più si ottiene un errore nel calcolo secondo l'equazione approssimativa. Pertanto, moltiplicare per 14,5 – l'opzione migliore.
Tradurre da bar a psi di pressione può essere e con l'ausilio di misuratori elettronici speciali, che vengono venduti nei negozi per gli automobilisti. Ma se un tale dispositivo non è presente, e il trasferimento di unità in psi, bar e schienale necessario eseguire frequentemente, ha senso fare una tabella. I garage sono tabelle con valori in incrementi di 1 e 0,1 bar, o da 5 a 15 psi. E se si ha accesso a Internet, il modo più semplice per trasferire valore da un calcolatore di motore di ricerca.
Gli errori nella misurazione
pressione dei pneumatici piuttosto fortemente dipendente dalla temperatura, in modo che il manometro sarà diverso a caldo e freddo, anche se lo stesso volume di gas pompato. Il pneumatico viene riscaldato anche durante la guida, per attrito sulla superficie stradale.
Le misure sono di solito effettuate "Cold-formed", quando la macchina è percorsa non più di 3 km a bassa velocità o in piedi per almeno 2 ore. Quando per osservare la condizione non riesce, è necessario prendere le letture ottenute da 0,3 bar ~ 4.5 psi. La pressione misurata in inverno e in estate, può variare molto forte: la temperatura viene abbassata per ogni 5 gradi Celsius letture diminuiscono di 1 psi.
Il pneumatico della macchina o moto ogni mese perde naturalmente circa 1 psi (la pressione nel pneumatico per bicicletta cade anche del 15 psi). Così, con un aumento lisce temperature medie in primavera, per pompare pneumatici non sono spesso necessarie. E in autunno e soprattutto con un'ondata di freddo tagliente – è la sicurezza sulla strada.
Profano è talvolta difficile determinare la pressione esatto come appare quasi sempre l'errore in dispositivi meccanici. Ora è possibile acquistare manometri con chip "intelligenti", che rendono la correzione della temperatura. Se acquisire un dispositivo multifunzionale, ti fidi del tuo istinto e l'abilità del lavoratore STO – si decide. La cosa principale che la pressione dei pneumatici erano adatte per una guida confortevole e sicura.
