Qual è il sistema di lubrificazione?
Al fine di ridurre l'attrito tra le parti di accoppiamento del veicolo, in particolare le parti del motore, prolungare la longevità e migliorare le prestazioni, richiedono lubrificazione. 
Oltre alle funzioni di cui sopra, si rimuove anche i prodotti di usura, componente del motore raffredda il motore a combustione interna produce una protezione contro la corrosione.
ICE sistema di lubrificazione veicolo presenta le seguenti parti e dispositivi: sensore pressione olio, filtro olio, radiatore dell'olio, la pompa dell'olio, il pozzetto (compresi maslozabornik), una valvola di riduzione della pressione, i condotti dell'olio e il collettore.
Tutti i suddetti elementi del sistema di lubrificazione del motore ed eseguire funzioni specifiche hanno ciascuno il loro scopo. Per conservare l'olio, coppa dell'olio usato. Usando la sonda è controllata dal livello dell'olio motore, ma può essere situato lì il sensore di livello dell'olio e sensore di temperatura dell'olio. 
Al fine di pompare olio nel sistema, è necessario la pompa dell'olio. È azionata dal lavoro del motore a gomiti, albero a camme o da un albero di trasmissione aggiuntivo. Pompe dell'olio più comune con tipo di attrezzo.
Naturalmente, il sistema di lubrificazione non può fare a meno di un filtro pulisce l'olio dalla sporcizia e usura e prodotti vernicianti. L'elemento filtrante viene cambiato con la stessa frequenza e olio. Per raffreddare l'olio motore, utilizzato radiatore dell'olio.
Per controllare la pressione dell'olio impostata sensori speciali, che sono disposti in linea dell'olio. Sensore fornisce il segnale elettrico, che viene dopo una lampada corrispondente sul cruscotto.
In alcuni modelli, il sensore di pressione può indicare il livello dell'olio nel motore, e quando una pressione pericolosa per il funzionamento del veicolo non includere un motore. Per mantenere il sistema di lubrificazione costante la pressione dell'olio è dotato di uno o due valvole di bypass. E l'impostazione li realizza o nella pompa dell'olio o del filtro. 
Nel moderno sistema di lubrificazione motori utilizzati più spesso in combinazione, che fa parte delle parti lubrificate sotto pressione, e il resto – per gravità o di schizzi.
L'intero processo è ciclico. Durante il funzionamento del motore della pompa di iniezione dell'olio avviene nel sistema. Poi olio in pressione entra nel filtro. Venendo rimozione delle impurità, i canali andranno a biella e perno di manovella dell'albero motore, ai supporti rapredvala l'asta di supporto superiore. Le parti rimanenti possono essere lubrificati a spruzzo, o per gravità, formando così chiamato nebbia d'olio. Inoltre, sotto l'influenza della gravità l'olio defluisce nella coppa, ed il ciclo si ripete.
manutenzione del sistema di lubrificazione destinato a prevenire i possibili guasti e danni. Può includere le seguenti attività:
– controllo del livello dell'olio, controllare eventuali perdite;
– il rispetto delle regole avviare il motore a freddo;
– verifica infissi, pulizia dei filtri sporchi e chiarificatori;
– Sostituire l'olio e lavare l'intero sistema.
Manutenzione, che ha bisogno di sistema di lubrificazione, può essere effettuata sia dal proprietario della vettura, così come i professionisti in officina.
