Bonding del parabrezza con le proprie mani: tecnologia, tempo. Quello che vi serve per l'incollaggio parabrezza?

Parabrezza – questo è uno dei componenti più importanti di qualsiasi auto. Non solo protegge il proprietario dell'auto dal vento e il flusso d'aria in arrivo, ma aiuta anche a mantenere un tetto, e fornisce anche un livello relativo di sicurezza nel caso di piccoli incidenti. Parabrezza realizzato con materiali speciali in grado di resistere gravi danni. Degli stessi materiali produrre prodotti panoramico, elementi esterne dei grattacieli.

Se il veicolo viene utilizzato intensamente, parabrezza sono costantemente esposti a vari pericoli. Gli occhiali hanno una proprietà crepa. E se uno o due lesioni è in qualche modo possibile di vivere, nel caso di una grande quantità di vetro devono essere cambiati. meccanici professionisti sicuro inserto parabrezza – un compito difficile, che è al di là del potere dell'automobilista ordinaria. Mi permetto di dissentire con questi argomenti. Nel processo di sostituzione non avrà difficoltà, se usiamo la tecnologia giusta e gli strumenti giusti. Diamo un'occhiata a come essere fare il lavoro.

Gli strumenti e mezzi necessari

Per la sostituzione, così come per i lavori di restauro, abbiamo bisogno di un insieme di strumenti e prodotti chimici. È possibile acquistare tutto il necessario per l'incollaggio del parabrezza, in un set o raccogliere separatamente. Ha bisogno di una corda sottile o uno speciale coltello. Con questi strumenti, si può facilmente sbarazzarsi di ciò che resta del vecchio vetro, così come colla. Si dovrebbe preparare un coltello edificio normale. E 'adatto per la pulizia del luogo di installazione. preparare anche il sigillante con una pistola per lui, sgrassante, un attivatore. nastro opzionale – è indispensabile in questo processo. Non dimenticare le modanature o gomma. Mise sul perimetro del composto. Incollaggio della modanatura parabrezza è impossibile senza.

pietre miliari

Questa operazione non viene mai eseguita per una ragione. A tal fine, c'è sempre una ragione – vecchio vetro cadde in rovina. Pertanto, la prima fase dei lavori sulla sostituzione sarà lo smantellamento delle vecchie elementi o tutto ciò che rimane di esso. Così si è preparato per il luogo di installazione. Avanti, sgrassaggio viene eseguita. Quindi inserire il parabrezza.

smantellamento

La stringa o un coltello ordinatamente nascosto nella fessura tra il vetro e la scanalatura di montaggio. Successivamente, la vecchia colla appena tagliato. Abbiamo bisogno di lavorare a stretto contatto, in particolare dove il vetro è delimitata dal pannello, perché si può facilmente danneggiare la plastica.

Preparare un posto nella nuova finestra

Mediante la costruzione del coltello tagliare i resti strettamente colla. Gum-stampaggio verrà danneggiato, quindi è importante quando gli occhiali di acquisto non dimenticare a questo proposito. Quando tutto è rimosso, un nuovo elemento si applica al sito. Se necessario, durante il montaggio fare segni piccoli pennarello o pennarello.

Su alcuni modelli di auto hanno fermate che non consentono di installare il vetro in modo corretto. Se non v'è alcun supporto, allora è necessario preparare un posto sul cofano. È necessario stabilire un grande panno o cartone.

sgrassaggio

La tecnologia di incollaggio parabrezza comporta sgrassare la superficie, così come altri processi. Per questo mezzi di accoppiamento di un set per sostituire il vetro o sgrassante antisilikonovy.

imbottitura

Non raccomanda di applicare il componente da residui di collante. La composizione strato di primer viene applicato con un pennello o un tampone completa. Il componente viene applicato direttamente al luogo di incollaggio sulla lastra stessa, dove ci sarà contatto con la scanalatura. Questo può anche comprendere un attivatore e di elaborazione. La composizione rimuove efficacemente completamente tutto ciò che rimaneva del vecchio adesivo.

applicare il sigillante

Questo è il momento più importante in tutto il processo. Esperti per una corretta e facile applicazione del sigillante si raccomanda di usare una pistola ad aria, poiché la composizione ha una elevata densità. Inoltre, è possibile utilizzare il manuale che automatico. L'adesivo deve essere applicato ad una striscia senza strappi. Lo strato dovrebbe essere uniforme. Ora è possibile collegare il parabrezza, allineandolo con i marchi. Successivamente, va attorno al perimetro dell'elemento e premere con forza verso il basso in modo che la colla è un buon lay. Così, si fornirà un contatto affidabile tra la scanalatura e il vetro. Se in certi luoghi la composizione si arrampica fuori, rimuoverlo immediatamente non è necessario. Questo può essere fatto e poi. Sarà facile da rimuovere. Inoltre, il parabrezza deve essere fissato con nastro adesivo. In primo luogo, è attaccato alla porzione di installazione, e quindi alla carrozzeria del veicolo.

Si prega di notare

Piastre tempo parabrezza prende 6 a 10 ore. Durante questo periodo non è possibile utilizzare l'auto. Non è necessario aprire le porte e li sbattere. E 'meglio non toccare la macchina. Un altro importante della temperatura. Quando l'aria è inferiore a 0 gradi indurisce colla, e sarà più rapidamente a tassi più elevati di polimerizzazione.

suggerimenti utili

Correttamente fatto parabrezza inserto – il conducente ei passeggeri una garanzia di sicurezza. Questo è un compito molto importante. Particolare attenzione deve essere prestata alla installazione di vetro al suo posto. Quando i materiali di ordinazione per la sostituzione devono ancora una volta fare in modo che proprio il modello e la marca di auto. Ciò al fine di evitare errori e non comprare più componenti, sprecare tempo e denaro. Incollaggio di parabrezza viene eseguita utilizzando un sigillante speciale. Non abbiamo bisogno di una varietà di adesivo a parte, è universale per tutte le marche di automobili. Poiché il sigillante manterrà l'elemento più pesante in posto in una varietà di condizioni, l'acquisto è necessario per garantire la sua alta qualità. Bonding del parabrezza con le proprie mani fatto in casa. vetro intero senza che nessuno non cambierà il danno, e se ci sono crepe, allora può essere aspettare per niente. Si dovrebbero prendere cura di sicurezza personale e di indossare occhiali e guanti. Seguire attentamente le istruzioni che sono elencati sul retro della confezione con il sigillante. Ci si indica se il sigillante aggiuntivo componente diluita è necessario.

Che cosa si può e non si può fare?

Si raccomanda di evitare forti porte sbatte. Molte automobili sono stretti, quindi immediatamente dopo l'incollaggio pressione parabrezza perché cotone può causare una violazione del sigillo e il vetro si alza dal sedile. Meglio dopo la sostituzione di un certo tempo di non partecipare al lavandino. Lavaggio auto è consigliato dopo due giorni. Indesiderati in questo periodo nessun manuale o automatico car wash. Evitare la pressione dell'aria e dell'acqua. Se si ignora, la guarnizione può essere danneggiato. Inoltre, non cavalcare spesso e più lontano. Gli esperti raccomandano di non usare la macchina per un'ora o due. L'adesivo deve equilibrare con le caratteristiche di umidità e temperatura. Inoltre, i professionisti raccomandano la sostituzione tergicristalli. Questo è un dispositivo meccanico, il che significa che v'è un rischio che non danneggiare la superficie. Possono essere nuovi graffi. Professionisti si consiglia di utilizzare un nastro speciale. E 'utilizzato per il fissaggio. E 'essenziale che questo nastro è stato incollato sul parabrezza ed è rimasto lì per almeno un giorno. Con esso, si può guidare con fiducia, e lei non viola l'aspetto. Tuttavia, se si rimuove, il supporto è necessario ora perché il vetro scomparirà.

sommario

Come si può vedere, il processo di sostituzione inserti e un parabrezza non è così complicato come sembra. La cura deve essere accuratamente e seguire con precisione le istruzioni e le tecnologie di lavorazione. L'unico modo per ottenere un nuovo vetro saldamente incollato, che saranno più graffi e rotture. Ciò permetterà di migliorare la sicurezza dei conducenti e passeggeri. Per promuovere il vetro non crepa, non ne fanno uso spesso, e non comprendono il riscaldamento la stufa alla massima potenza.