Caratteristiche tecniche della vettura McLaren 650S

La premiere della supercar britannica McLaren 650S è tenuta a Ginevra nel 2014. Il suo prezzo iniziale era di circa 268.000 dollari. Una versione del ragno è stato offerto a $ 280.225.

Brevemente del modello

McLaren 650S vanta carbonio monoscocca avente una struttura di alluminio nella parte posteriore e la parte anteriore. Sospensioni Tipo – ProActive Chasic controllo. Sotto il cofano è installato a forma di V "figura otto" in volume da 3,8 litri. Questo motore produce 641 cavalli. Spinto dall'aggregato SSG 7 marce con doppia frizione.

E 'interessante il fatto che nel modello standard messo su dischi carboceramici. Se parliamo del più pratico e davvero bisogno di una funzione, vale la pena notare l'attenzione ABS, DRS, ESC, così come il controllo della trazione e Launch Control. Inoltre, la macchina può eseguire spoiler frenata attiva.

ragno

Ci sono diverse versioni del modello McLaren 650S. Dovrebbe raccontarvi il più popolare. Ed è la McLaren 650S Spider. E 'stato annunciato nel 2013 a Ginevra. E 'più pesante rispetto allo standard versione 40 kg. La potenza è la stessa, tranne che le dimensioni sono cambiate. E non è molto. 0,4 centimetri macchina è diventata superiore e 0,3 cm – più corta. Al tetto della vettura è preso forma, richiede solo 15 secondi. Inizialmente la macchina era un valore di almeno 280 mila dollari.

E 'interessante che questo modello ha sostituito il suo predecessore – 12C Spider. Ma è stato preso in prestito da solo il 25 per cento dei parti.

Per centinaia di auto è disperso per tre secondi. Per il tachimetro ha colpito 160 chilometri all'ora, è necessario 5.8. Da zero a 200 km / h, la vettura accelera in 8,6 secondi. E che dire di frenata? Se la macchina si muoveva ad una velocità di 100 km / h, quindi si fermerà completamente per 30,7 metri. Se il tachimetro era di 200 km / h lo spazio di frenata avrà 124 m. Tra l'altro, al massimo, che può raggiungere questa vettura è 329 chilometri all'ora.

675LT

Questa versione dei 650S McLaren è stato introdotto al pubblico nel 2015, nel mese di aprile. La macchina è fisso di un auto da corsa, noto come F1 GTR Longtail. Unica novità più leggero rispetto al suo predecessore a 100 chilogrammi. Ciò è dovuto al fatto che le fibre di carbonio sono stati utilizzati nel processo di fabbricazione del telaio. Anche all'interno non è l'aria condizionata, ma i nuovi dischi è più facile da 3,2 kg, rispetto a quelli che sono impostati a P1. Il sistema di scarico è deciso di essere fatto di titanio.

Dobbiamo rendere omaggio ai progettisti. L'interno e l'esterno della vettura sembrano grandi. Particolarmente soddisfatto con le curve aggraziate di ottiche a LED e la topografia. Così come pinze dei freni, che sono verniciati nel colore della carrozzeria. Anche attirato l'attenzione di specchi, realizzato sotto forma di una goccia. E, naturalmente, non può non attirare l'attenzione di un potente prese d'aria.

Tra l'altro, il motore M838T ha una notevole capacità – 675 litri. a. Attraverso questo indice per centinaia di auto accelera in 2,9 secondi. La velocità massima è di 330 chilometri all'ora. E questa vettura è un valore di circa 350 mila dollari.

Tra l'altro, le distanze di arresto notizia inferiore a quella della vettura citata McLaren 650S Super Sport. 30.2 metri – questo è quanto è necessario questa macchina per fermare da una velocità di 100 km / h. E 115 metri, se il tachimetro era a circa 200 km / h.

GT3

Questa è un'altra versione della supercar. Nel 2014, i produttori hanno annunciato che il GT3 sarà una modifica delle 650S McLaren, un modello del sé. Di conseguenza, non vi era una novità, che ha attirato subito l'attenzione delle proprie caratteristiche. Un nuovo freni sequenziale 7 marce e dischi ventilati sono dotati di pinze a 6 pistoncini. Ma è sulle ruote anteriori. Nella parte posteriore ha cominciato a stabilire un 4-pistone. Inoltre, la novità è cambiato geometria delle sospensioni.

Tra si può notare i cambiamenti esterni aggiornati ala posteriore e splitter anteriore. A insenature ancora più grandi in fibra di carbonio.

Sotto il cofano è una "figura otto" a forma di V, un volume di 3,8 litri. Questo motore biturbo genera 493 cavalli di potenza. Un nuovo marchio di lavoro rafforza la sua ECU.

Non possiamo dire che la persona che ha acquistato il "McLaren" penserà di economia, ma il consumo di carburante della vettura è molto modesto. In modalità mista, la macchina consuma 11-12 litri di benzina per 100 chilometri.

In generale, auto di lusso, ma ovviamente non per la città. Piuttosto, per una dimostrazione del suo status. E vale la pena di circa 23 milioni di rubli. Non c'è da stupirsi che nel nostro paese i proprietari di tali veicoli quasi nessuno.