U all'incrocio

Molti piloti non possono sempre svolgere adeguatamente alcune manovre su un particolare tratto di strada. Questo è dovuto al fatto che essi non solo hanno determinate abilità di guida, ma anche non pienamente studiato il quadro normativo per ottenere una patente di guida. Per approfondire tutti i dettagli e le sfumature, non saremo tali manovre, ma solo guardare una svolta ad un incrocio nel traffico cittadino. inoltre prendiamo in considerazione il fatto che le intersezioni possono essere sia regolamentati e non regolamentati, che farà alcune modifiche nello svolgimento della manovra. Va subito notato che l'inversione di marcia sul all'incrocio regolamentata un po 'più complicato, ma con determinate abilità non dovrebbe causare difficoltà.

Quindi girare a un incrocio deve essere effettuato sulla traiettoria ottimale che non creerà alcuna interferenza visibile agli altri utenti della strada. Questa regola si applica a tutti i veicoli, e sotto gli utenti della strada possono essere comprese non solo auto, ma anche biciclette, ciclomotori e persino pedoni, attraversando lentamente la strada. Naturalmente, l'intersezione regolamentata quando si cerca di ruotare il conducente deve garantire la sicurezza della sua flessibilità ed evitare una collisione con altre vetture, che passano nella stessa direzione è dopo la manovra. In realtà, questa è la difficoltà sta, come le all'incrocio regolamentati quasi tutti i principali flussi di trasporto sono indicate da semafori. Ma non sempre …

Prima di invertire il conducente è obbligato a prendere la corsia di sinistra, girare a sinistra faro perdere il traffico in arrivo e pedoni possibile, e poi per finire la manovra. Questo non significa necessariamente andare al centro della carreggiata, come la tua possono formare una lunga coda che vogliono girare auto sinistra, ma non si voltò. E 'necessario pensare in anticipo a U all'incrocio e scegliere un percorso che non hai viaggiato su corsie adiacenti nella direzione perpendicolare. tale manovra potrebbe attirare l'attenzione dei dipendenti della polizia stradale che dimostrare che non è sempre possibile. Anche se le situazioni sono completamente diverse, e gli agenti di polizia possono anche sbagliare, ma gli errori si riconoscono molto raramente – quasi mai.

Andiamo. Ogni pilota deve essere chiaro che, seduto al volante della sua auto, è già emergendo come un potenziale trasgressore, dal momento che le regole ideali della strada, si può sapere, ma non discostarsi dal loro a volte non molto facile. Se si vuole fare un'inversione a U all'incrocio, ma avete dei dubbi circa la correttezza della decisione, meglio girarsi altrove o girare da qualche parte nel cortile, lì per cambiare la direzione del movimento. azioni sbagliate del conducente sulla carreggiata durante un turno possono diventare una causa di molti incidenti stradali. Anche se è sufficiente creare una situazione di emergenza sulla strada, si può facilmente perdere la loro patente di guida per un certo periodo.

Vale la pena ricordare che la svolta sbagliata a un incrocio con una striscia di demarcazione può portare non solo le multe (da 1.000 a 1.500 rubli), ma un sacco di tempo e nervi sprecato, mentre una manovra ben congegnato vi permetterà di passare rapidamente e facilmente qualsiasi incrocio, senza causare disagi per se stessi e gli altri. Alla fine di questo articolo, è necessario aggiungere che se non si adattava nel tuo percorso programmato del turno, solo consegnare un po 'di tempo fa. Naturalmente, si può e sarà punito dagli agenti di polizia, ma l'importo dell'ammenda è sproporzionatamente più piccola delle rotatorie sbagliate (la sanzione per la guida in retromarcia all'incrocio di soli 100 rubli). Seguire sempre le condizioni del traffico in rapida evoluzione – e non si sarà mai nei guai!