"Kia Retona": specifiche, foto e recensioni

Dal 1999 al 2003, la luce è uscito come un'auto fuoristrada come "Kia Retona". Era una versione civile di una jeep militare prodotta dalla stessa preoccupazione sudcoreana. E il modello, costruito sulla piattaforma delle prime versioni di Kia Sportage, è diventato molto popolare. Ha gareggiato con successo con vetture come SsangYong Korando e Suzuki Jimny, e in Russia è stato preferito anche a Lada Niva. Tuttavia, tutto in ordine.

corpo

"Kia Retona" – questo è un vero e proprio brutale veicolo terreno. Anche se, molti credono che all'esterno sembra molto goffo e ingombrante. Tuttavia, questo non è il caso, l'automobile è manovrabile – numerose test drive e feedback da parte dei proprietari ci permettono di assicurarci questo.

Il modello è compatto. La sua lunghezza è esattamente 4 metri. La larghezza è di 1745 mm, l'altezza è di 1835 mm e la distanza del suolo è di 20 centimetri. Il passo è impressionante – 2360 mm. E vale la pena notare che questa è una vettura abbastanza pesante. Il suo peso di bordo raggiunge i 1394 kg. E il massimo consentito – più di 1.9 tonnellate.

Il corpo di Kia Retona è tale da poter esporre senza paura a varie influenze esterne, come cespugli e alberi, attraverso i quali passano dilettanti di impassibilità.

Comfort interno

Il salone al "Kia Retona" è il più semplice possibile. Molti proprietari di questo veicolo terreno addirittura dire che è ascetico. Tuttavia, questo si riferisce agli acessi – non c'è semplicemente niente da rompersi dentro, e questo è un motivo supplementare per il pieno funzionamento di questo SUV per il suo scopo previsto.

Il modello non è senza caratteristiche. Molti notano le finestre piccole. Ma si può rapidamente abituarsi. La cosa più importante è che nello specchio retrovisore tutto è perfettamente visibile.

A proposito, il salone della "Kia Retona", anche se semplice, ma funzionale. L'automobilista ha la possibilità di trasformarlo. Tutti i sedili sono facilmente trasformabili in un ampio letto comodo. E il tronco diventa così enorme che dovrai cercare di caricarlo sotto la corda.

E il bundle non è male, anche nella versione standard. Buona musica, regolabile in diverse direzioni del sedile e volante regolabile, braccioli anteriori, portellone, aria condizionata potente. L'unica cosa che manca è i sedili riscaldati.

Specifiche tecniche

Potenziali acquirenti sono stati offerti diversi modelli di "Kia Retona". Hanno differito nelle loro caratteristiche e motori.

Sotto il cofano della versione più debole era un motore diesel da 2 cv da 83 CV con un turbocompressore. Questo modello di azionamento a trazione integrale è stato guidato da una "meccanica" a 5 marce. L'overclocking a "centinaia" del modello richiede 20,5 secondi. E il limite di velocità è di 124 km / h. Esso consuma il modello, a proposito, 10 litri di carburante per 100 chilometri in modalità mista. Il serbatoio completo, di solito, basta a lungo, dopo tutto il suo volume fa 60 litri.

C'era ancora un modello con un motore da 87 cavalli. Ma nonostante il maggior numero di "cavalli", questa versione è più lenta: il suo massimo è di 120 km / h.

I più potenti sono stati modelli con motori a benzina. Che sono stati offerti in una quantità di due pezzi. Uno di loro ha prodotto 128 litri. Con., E un altro – 136 litri. a. L'ultima opzione è la più potente. Con un tale motore Kia Retona, le specifiche tecniche erano molto impressionanti. Il suo "massimo" è aumentato a 150 km / h, e il consumo è stato rispettivamente di 16 e 9 litri (città e autostrada).

Vale anche la pena notare che tutte le versioni disponevano di un servosterzo e dei freni ventilati a disco. E una sospensione affidabile – leve trasversali anteriori e dietro le molle elicoidali.

controllabilità

Questa è una delle sfumature più importanti che molti appassionati di auto notano con attenzione, lasciando recensioni sul Kia Retona SUV.

Questa macchina è pesante ma manovrabile. Le versioni turbo-diesel non sono molto dinamiche, ma facilmente rimangono nel flusso. Le spese, naturalmente, "crescevano" con l'età. Se si mantiene la velocità a 2200-2300, e non andare più veloce di 100 km / h, allora sarà leggermente inferiore a 10 litri in autostrada. La trasmissione funziona bene, ma la quarta marcia può essere attivata solo dopo che l'ago del tachimetro sale al di sopra del 95 km / h.

L'unico inconveniente, notato dall'attenzione degli automobilisti, è la sensibilità della macchina alla collisione. E questo difetto è visto a velocità elevate. Con evidente manovrabilità la macchina gestisce facilmente, e su percorsi uguali ne vale la pena, come se fosse "versato". E, come dicono i proprietari di questo modello, maggiore è la velocità di movimento – più è difficile "spostare" l'auto fuori strada.

costo del

Un paio di parole vale la pena ricordare quanto sia la "Kia Retona". Le foto mostrate sopra mostrano un SUV solido e ben battuto. In Russia è raramente trovato, ma è comunque realistico vendere annunci. Più spesso versioni del "Cruiser" – quelle che sono state rilasciate dopo un piccolo restyling cosmetico.

Un modello in buone condizioni può costare circa 350-400 mila rubli. E questo è un ottimo prezzo per un buon SUV, anche con l'ottica nebbia, un portello, un allarme con avvio automatico, fari allo xeno e riscaldamento del motore. Ma a questo prezzo, di solito, sono offerti modelli con motori a 83-87 litri. a. Quelli che sono più potenti costeranno un po 'di più.

dignità

Hanno molto da una macchina come il "Kia Retona Cruiser". Gli appassionati di auto prestano particolare attenzione al differenziale autobloccante e alla disponibilità di una comoda leva per collegare l'azionamento a trazione integrale. E un ottimo sistema di condizionamento e riscaldamento. In estate non è caldo, e in inverno non è necessario congelare.

Il passaggio è eccellente, ma la distanza non è abbastanza grande. Tuttavia, questo problema può essere facilmente risolto se mettiamo gomma ad alto profilo.

I motori sono tutti stretti, l'auto comincia a muoversi senza problemi anche dalla seconda velocità e alcune persone non collegano neanche le tracce a trazione integrale sulle strade. L'unico negativo appare quando si guida su ghiaccio. L'auto non è dotata di ABS, quindi su una superficie scivolosa può essere "schierata".

In generale, le persone che possiedono questa macchina lasciano commenti molto positivi. L'auto è l'ideale per gli amanti della strada fuori dagli itinerari in montagna, la pesca, la caccia, ecc. L'operazione non causa problemi e, se diventa necessario sostituire qualsiasi parte, allora le parti non devono essere spesi molto, perché sono molto economici . E questo è importante.