Tavrida è cosa?

Tavrida è il vecchio nome della penisola Crimea. Quindi è stato chiamato fin dal momento in cui questi territori fertili sono stati abitati da un popolo con un nome simile.

C'è una bella leggenda su come il dio greco Dioniso abbia usato due tori e abbia arato i campi della penisola, da allora i suoi abitanti cominciarono ad essere chiamati tavri (dalla parola "taurus"). Infatti, Tavria, Tavrida è la terra dei tori e degli agricoltori.

Un po 'di storia

La penisola di Crimea è sempre stata un gustoso morsele per grandi stati. Tavridu in tempi diversi abitavano persone completamente diverse: sciti, greci, sarmati, goti e molti altri. Ogni nazione ha introdotto qualcosa di speciale per l'aspetto e la cultura della penisola.

Il cambiamento di potere in ogni momento era spada e sangue. I conquistatori si succedettero con una invidiabile regolarità. La Crimea apparteneva alla Grecia, al Bizantino, al russo di Kiev, Polovtsy, era un autonomo criminale di Khana, parte dell'impero russo e dell'URSS. Molti problemi sono caduti su questo piccolo ma ben posizionato pezzo di terra. E ora la Crimea sta attraversando tempi difficili, perché non tutti hanno apprezzato l'ingresso volontario in Russia.

Il Crimeo russo: prospettive di sviluppo

16 marzo 2014 – data di grande importanza per i Crimeani. Questo è un tipo di punto di non ritorno, dietro – l'Ucraina e l'Unione europea, avanti – la Russia. La popolazione della penisola ha espresso la sua volontà e ha vissuto sotto tricolore russo per quasi 3 anni.

Il Tauris moderno è un turismo in rapida evoluzione, la costruzione di nuove strade, il rilancio dell'agricoltura, la ricostruzione di reti elettriche e sistemi di approvvigionamento idrico.

I fondi assegnati dalla Russia per i bisogni della Crimea sono colpiti nel numero di zeri. Grandi progetti e specialisti di talento trasformeranno presto le terre adiacenti nel distretto federale del Sud.

Gli anni di desolazione non furono invano, l'opera di restauro della penisola va in tutte le direzioni. La viticoltura a Koktebel è attivamente rivivuta, il cantiere navale Zaliv è in fase di ricostruzione, l'alimentazione ininterrotta della Crimea dal sud della Russia è stabilita.

Ci sono circa 300 progetti per lo sviluppo di questa o quella regione in questa regione e ciascuno di essi merita una storia separata.

Autostrada federale "Tavrida"

La nuova strada avrà luogo in prossimità di grandi città come:

• Kerch;
• Teodosio;
• Belogorsk;
• Simferopol;
• Bakhchisaray;
• Sebastopoli.

Secondo il piano, un'autostrada ad alta velocità non influisce sugli insediamenti, comunicando con loro solo strade secondarie. Così, secondo il progetto Tavrida, Yalta e Alushta avranno accesso a questa autostrada federale sulla linea esistente del carrello.

L'autostrada proiettata avrà accesso ad un altro oggetto sensazionale della costruzione in Crimea – il ponte Kerch, mentre non attraverserà né la parte ferroviaria dell'incrocio né le strade secondarie.

Sulle quattro corsie della nuova autostrada ci sarà un traffico libero di traffico, decine di giunzioni di traffico e altre strutture ausiliarie saranno costruiti lungo tutta la lunghezza.

Condizioni di costruzione

La versione finale di questo progetto ambizioso deve essere approvata da una commissione esperta entro la fine di marzo 2017. Già esistono opere preparatorie sul sito, che collegheranno il ponte Kerch con l'arteria stradale principale della Crimea.

Dopo tutte le approvazioni, la costruzione sarà eseguita in piena forza, per rispettare tutto il tempo assegnato per esso. La versione "Narrow" è prevista per essere lanciata in 1,5 anni, la fine della costruzione è prevista per il 2020.

Fasi di costruzione

La prima tappa dell'attuazione del progetto "Tavrida" sarà una via a due corsie, ripetendo completamente la strada della nuova strada. Alcuni siti saranno oggetto di ricostruzione, altri saranno eretti da zero. Tale decisione è stata fatta, perché subito dopo, sarà possibile avviare rapidamente un piano così grandioso come il percorso Tavrida. Crimea riceverà un'autostrada moderna con una lunghezza di 260 km, con una nuova copertura moderna e una velocità ammissibile di 140 km / h. Ciò risolve i problemi di inceppamenti stradali e, a volte, riduce il tempo di percorrenza.

Secondo i progettisti, la strada "Tavrida" non richiederà riparazioni gravi e investimenti finanziari per i prossimi 40 anni. Il più recente pavimentazione promette di essere molto più durevole dei materiali usati prima.

La seconda tappa del progetto Tavrida è la posa di due ulteriori corsie. Sembra che potrebbe essere chiamato il finale, ma non tutto così semplice. Il carico sui primi due, costruito in precedenza, sarà così enorme che, al momento in cui la seconda fase sarà completata, potrebbero essere necessarie alcune riparazioni, questa sarà la terza tappa.

Il tocco finale sarà l'erezione delle infrastrutture necessarie. Lungo il percorso si svilupperanno stazioni di carburante, servizi auto, caffè e motel. Durante tutta la lunghezza della nuova autostrada illumineranno le luci dei LED, le strisce vengono separate da doppie blocchi di calcestruzzo. La recinzione esterna rappresenterà una griglia metallica che eviterà una collisione con improvvisamente esaurito sugli animali della strada e rende impossibile spostare la pista in luoghi sbagliati.

Problemi associati al progetto Tavrida

Come sempre, mentre svolgono lavori di costruzione di questa scala, i progettisti sono di fronte a gente locale scontenta. Questo era a Sochi, ci sono anche in Crimea. Alcune sezioni della nuova strada passano attraverso villaggi e villaggi, alcune case saranno inevitabilmente demolite. I proprietari sono promessi a pagare un indennizzo e dare nuove abitazioni, ma come spiegherai alle persone che hanno bisogno di lasciare le terre su cui hanno vissuto i loro nonni e bisnonni? La loro indignazione può essere capita.

Un altro problema incontrato nella Crimea è la scarsità acuta di personale qualificato locale. A causa di ciò, i soldi assegnati per la parte preparatoria non potevano essere completamente spesi nel tempo.

Il flusso di lavoro eccessivo non è nuovo nel nostro paese, ha anche toccato Tavrida. Diverse riconciliazioni, modifiche, firme a diversi livelli ostacolano l'inizio della costruzione. La burocrazia è probabilmente uno dei principali problemi in relazione non solo alla Crimea, ma anche alla Russia nel suo complesso.

Con la messa in servizio della superstrada federale "Tavrida" Crimea riceverà comunicazioni ad alta velocità con praticamente tutti gli insediamenti importanti della penisola. Questo promuoverà lo sviluppo del turismo e faciliterà notevolmente la vita dei Crimeani stessi.