Il più antigelo o "antigelo"? E 'possibile ottenere nel modo "antigelo" con antigelo?

Molto spesso, gli automobilisti alle prime armi non solo attribuisce particolare importanza al sistema di raffreddamento del motore della vettura, ma in genere non hanno idea di cosa fare in caso riempita con la propria auto. Questo atteggiamento è stato un sorprendente e sconcertante. Dopo tutto, la corretta scelta dipende non solo le condizioni tecniche della vettura, ma anche la propria salute. Oggi parleremo di ciò che il miglior antigelo o "antigelo" a confronto con l'altro.

preistoria

In linea di principio, tale controversia potrebbe sorgere solo nel nostro paese, non appena abbiamo praticato una tale classificazione di questo tipo di liquidi. Il fatto che il "antigelo" – lo stesso di antigelo, ma la fabbricazione russa. A causa di questo, molti automobilisti estrema diffidare della sua performance, preferendo non per riempire questa parte in macchine costose e di alta qualità.

E 'giusto dire che il rischio di "bump" sul falso in questo caso, e la verità è abbastanza grande, ma stranieri antigelo finto un po' meno. Quindi la stessa domanda su ciò che è meglio antigelo o "antigelo", rispetto alla qualità, non molto corretto. È insensato confrontare lo stesso liquido. Può essere un po 'pereinachit questo tema: il meglio (o peggio) del liquido di raffreddamento interno rispetto ai suoi omologhi stranieri?

Per rispondere a questa domanda, abbiamo bisogno di conoscere la parte teorica. Naturalmente, per conoscere da vicino il liquido antigelo e antigelo da tale materiale non può essere breve, ma l'informazione più importante che si può ottenere con certezza.

informazioni operative generali

Come evidenziato da quasi tutti esperti del settore automobilistico, non meno del 20% di tutti i guasti del motore sono legati al liquido refrigerante direttamente, e un altro 44% – indirettamente. Ecco perché la scelta giusta contribuirà a mantenere il suo un sacco di soldi, come la revisione del motore – un evento che è difficile da attribuire al molto a buon mercato (soprattutto a cambi correnti).

Tipicamente, tutto il fluido di raffreddamento nella sua struttura includono composti etilenglicole (raramente propilene glicole), così come l'acqua e una grande quantità di additivi il cui unico scopo è quello di evitare processi di corrosione. E qui il "nocciolo": A differenza delle miscele effettivi di diversi produttori solo in serie, e la composizione di additivi, che vengono utilizzati nel processo di produzione.

In linea di principio, costituiscono i principali produttori di segreti commerciali, in quanto queste sostanze dipendono tutte le proprietà vendute da loro.

Ciò che deve essere guidata in primo luogo?

Per rispondere alla domanda, migliore è l'antigelo o "antigelo" per la vostra auto, è importante leggere le istruzioni o il libro di servizio, in cui il produttore è tenuto a fornire tutte le informazioni sul tipo preferito di liquido refrigerante e le sfumature del suo utilizzo. aziende occidentali spesso specificano particolari marche di antigelo, che dovrebbero essere utilizzati nella loro auto. Sono andati attraverso l'intero spettro di attività di ricerca e test, e quindi garantiti per non danneggiare la macchina.

Ma basta con le parole. E 'importante sapere che cosa è meglio antigelo o "antigelo", se confrontiamo questi fluidi con l'altro. Al fine di rispondere a questa domanda, si deve sapere che questi composti sono prodotti in tre diverse tecnologie.

• Tradizionale. In questo caso gli additivi vengono utilizzati creati sulla base di sali inorganici dell'acido (cioè, silicati, nitriti, nitrati, fosfati e simili. D.).
• Carbossilato (OAT). Se siete bravi a chimica, vedrete che in questo caso vengono utilizzati, al contrario, sali di acidi organici (carbonato, per l'esattezza).
• Ibrida. In questo caso, il refrigerante viene generato sulla base del pacchetto di additivi organici, che è presente nella composizione una quantità minore di silicati e / o fosfati.

Così che cosa antigelo meglio, perché? Ed ora veniamo al più importante. Domestici prodotti da modo tradizionale, mentre l'importazione fatto dalla tecnologia carbossilato. Pertanto, al fine di comprendere i loro pregi e difetti, è necessario conoscere le caratteristiche delle composizioni similari. Analizzeremo le otto principali caratteristiche che appaiono con il funzionamento quotidiano di qualsiasi veicolo a motore.

Interferire con o ostacolano?

Tra l'altro, è possibile ottenere nel modo "antigelo" con antigelo? Se leggete attentamente le informazioni di cui sopra, si dovrebbe già conoscere la risposta. No, non vale la pena fare. Inoltre, guardare i colori dei diversi tipi di antigelo di diversi produttori. Un altro suggerimento. Prima di cambiare antigelo (o "antigelo") risciacquare abbondantemente con acqua distillata motore. La nuova composizione può essere riempito solo dopo che il sistema di raffreddamento si scaricherà liquido completamente pulito.

Miscela anche da aziende, ma con un colore diverso, di interferire con strettamente non è necessario. Ma anche composizioni di diversi produttori, ma dello stesso colore, che può essere ricaricato con l'un l'altro. Nulla di catastrofico in questo caso non accadrà. Quindi, vedete se è possibile ottenere nel modo antigelo "antigelo".

refrigerante di sostituzione Procedura

È sempre utile ripetere la procedura per la sostituzione del liquido di raffreddamento.

• Abbiamo messo la macchina in modo che la parte anteriore ha una leggera pendenza verso il basso.
• Svitare il tappo e scaricare il fluido in anticipo contenitore tesa a collo largo.
• Il sistema di raffreddamento viene lavato con acqua distillata ordinario in cui è desiderabile aggiungere una speciale miscela di pulizia. carico acqua, girare tutti i tappi. Dopo di che è necessario avviare la macchina e accendere il riscaldamento baracca piena esplosione. Dallo a lavorare per almeno dieci minuti.
• La soluzione esausta viene scaricata, la procedura viene ripetuta due o tre volte.
• 2/3 riempimento composizione ricevitore antigelo, e lasciando il tubo aperto, motore del veicolo eseguire. Questo rimuoverà dal sistema tutte le bolle d'aria. Siamo in attesa di tutte le stesse dieci minuti, riempiti con antigelo al livello desiderato, chiudere il serbatoio.

efficienza di raffreddamento

A prima vista, la tecnologia convenzionale è bene che protegge meccanicamente il metallo dalla corrosione. Come? Queste composizioni formano uno strato di 0,5 mm di spessore, che, attestandosi sulla superficie delle parti, impedisce lo sviluppo di processi di corrosione.

Questo è solo la conducibilità termica del film è così grave che il raffreddamento del motore può essere ridotta del 50%, che non è buono. In poche parole, la domestica "antigelo" spesso può servire come un ottimo isolante! Il motore inizia a surriscaldarsi regolarmente (sebbene non critico), e questo porta al suo uso nelle condizioni per cui è puramente tecnologia non è stata adattata. Indossa più velocemente, aumenta notevolmente il consumo di carburante e le gocce di potenza.

liquido carbossilato in questo senso è chiaramente in vantaggio. Formano anche uno strato protettivo, ma il suo spessore non è maggiore di 0,0006 mm (60 Angstrom). Questo film ha avuto praticamente alcun effetto sul processo di rimozione di calore dal motore, ma perché non si surriscaldi. Così che è meglio: antigelo o "antigelo"? Come scegliere tra due tipi di liquidi può davvero fare affidamento esclusivamente su questa caratteristica? Certo che no.

Tempo di utilizzo del liquido di raffreddamento

Gli esperti dicono sapendo che quasi il 90% dei casi, se si tratta di un antigelo domestici, come additivi vengono utilizzati principalmente silicati e nitriti. Silicati in questo caso, viene aggiunto al fine di garantire la protezione dell'alluminio, mentre i nitriti sono efficaci contro l'erosione cavitazione.

Naturalmente, la composizione del liquido di raffreddamento è ottimamente bilanciata. Ma se succede che alcune componenti di costo, "antigelo" perde rapidamente tutte le sue proprietà, e quindi mal protetti contro il surriscaldamento del motore e alla corrosione. Il fatto è che a causa dell'alta temperatura e altri fattori, silicati e nitriti quasi completamente precipitano all'interno di 30-35 mila chilometri. Di conseguenza, il liquido di raffreddamento dopo questo periodo tutte le sue proprietà vengono perse quasi completamente.

Il liquido viene effettuata sulla base di sali organici, praticamente non ridurre la loro qualità in tutto il suo periodo di funzionamento. Additivi quasi non precipitano, la soluzione per tutto il periodo di utilizzo è praticamente omogenea. Così, molti antigelo straniero può funzionare normalmente per due anni (non meno di 100 mila chilometri).

Ma! Advance avvertimento automobilisti alle prime armi, che la sostituzione di un liquido di raffreddamento ( "antigelo" o antigelo) deve essere effettuata in modo tempestivo, e non dopo la composizione si trasforma in qualcosa di icky.

alluminio protezione e leghe di alluminio ad alte temperature e carichi elevati

Non è un segreto che la moderna industria automobilistica crescente importanza attribuita all'uso di alluminio e sue leghe. In particolare, anche i motori sono prodotti da questi materiali. Devo dire che il nostro fluido refrigerante viene pessima combinato con alluminio, in quanto praticamente non proteggono la sostanza venga distrutto a temperature estreme e carichi.

I ricercatori hanno scoperto che a temperature superiori a 105 gradi centigradi "antigelo" cessa praticamente per proteggere alluminio. In realtà, a causa delle sue caratteristiche è stato a lungo utilizzato dai produttori di tutte le principali marche di auto.

Al contrario, i composti carbossilato in questo settore dimostra le migliori prestazioni possibili. Specialisti condotto numerosi test sulla corrosione dinamica in ambienti diversi, hanno scoperto che antigelo alta qualità permette il funzionamento del motore in lega di alluminio da 45-60% in più.

Il funzionamento della pompa liquido termine

E 'noto che la principale causa guasto pompa liquido è una cavitazione idrodinamica. Semplicemente, la formazione di numerose bolle di gas nel liquido e loro meccanismo collasso rapida dalle superfici di lavoro. Come risultato, ogni secondo materiali vengono sottoposti a idrodinamiche questo attacco, che contribuisce alla rapida degradazione del metallo. Nel corso del tempo, una cavità è formata e parti sicuro.

Ma in questo caso vorrei raccomandare di non "portare" nel produttori proclamazione. Le leggi della fisica non possono imbrogliare, e quindi la differenza tra l'antigelo e "antigelo" non c'è praticamente. Nessuna protezione antigelo aumentato in questo caso, non può fornire.

Protezione del motore contro le fodere di cavitazione

effetti dannosi di alta temperatura vengono sottoposti a cavitazione camicia di cilindro motore automobilistico. In questo caso si manifesta "antigelo". Abbiamo già detto che forma una spessa pellicola protettiva, che è molto più efficace per impedire la distruzione del metallo.

La stabilità della composizione e proprietà

Silicati, che vengono utilizzati nella produzione di "antigelo" di avere una sgradevole abitudine di muoversi nello stato di gel. Fosfati stessi, che sono anche parte di questo tipo refrigeranti tendono a precipitare a frequenti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Insieme a tutti i gel forma un "miscuglio infernale", che ostruisce completamente radiatore e impedisce il normale funzionamento del sistema di raffreddamento del motore di automobile. Al contrario, le composizioni liquide a base di carbossilata completamente priva di inconvenienti.

Compatibilità con plastiche ed elastomeri

Nel sistema di raffreddamento di macchine moderne massicciamente utilizzati oggetti in plastica, elastomeri, gomma e silicone. Composizioni carbossilato non hanno questi materiali su qualsiasi influenza negativa. Tuttavia, di alta qualità "antigelo" anche non distrugge la gomma, plastica e silicone, in modo che a questo proposito i composti sono praticamente uguali.

Questo è anche dimostrato da studi a lungo termine dei costruttori di automobili nazionali ed esteri, che sono stati in grado di identificare una delle differenze significative in questo settore.

Così che è meglio: "antigelo" o antigelo, e come distinguerli? In generale, tutto è semplice. Per i veicoli più vecchi con il motore in ghisa speciale è alcuna differenza. Forse, in questo caso più appropriata "antigelo" (a causa del prezzo basso). Visivamente, la differenza di questi composti non è possibile, deve fare affidamento esclusivamente sulla integrità del produttore. E pertanto si consiglia l'acquisto di fluidi solo nei negozi specializzati.

Non c'è nulla di male ad essere usato al posto di antigelo "antigelo", ma a pagare di più per i liquori a buon mercato, sono venduti con il pretesto di una più costosa, è sempre sgradevole.

Alcuni modi per differenziare

Tuttavia, alcuni metodi sono ancora lì. Ad esempio, alcuni "esperti" sono invitati a provare il gusto della composizione: si ritiene che il "antigelo" dolce come nella sua composizione hanno un sacco di etilene. Questo è solo utilizzare questo modo avremmo fortemente consigliato, dal momento che tutto il liquido per il raffreddamento del motore sono velenose (a vari livelli). In quale altro modo si fa a distinguere "antigelo" o antigelo? Come faccio a sapere che è pieno nel serbatoio?

Se è possibile versare una piccola quantità di composizione in qualche pentola, farlo e guardare il processo: nella sua "texture" "antigelo" è più simile a un olio vegetale, mentre l'antigelo soprattutto si presenta come semplice acqua. Si ricorda che la composizione del colore di qualsiasi cosa non lo dice in quanto dipende solo i coloranti che possono aggiungere qualsiasi (che viene utilizzato da venditori di prodotti contraffatti).

Così, nella maggior parte dei casi portano antigelo. Ciò è particolarmente vero per le auto nuove che vengono rilasciati in questi ultimi anni. Qui abbiamo quasi risposto alla domanda di ciò che è meglio: "antigelo" o antigelo (e perché). Resta da chiarire alcuni dettagli minori.

La cura per l'ambiente

Qui composizioni carbossilato mostrano i migliori risultati. E non è tanto nella loro composizione chimica, ma nella logica del banale. Hanno bisogno di cambiare molto meno frequentemente, e quindi il danno per l'ambiente viene applicato molto meno. Infine, sì, in termini di chimica di miscele carbossilato è ancora molto meglio in quanto sono più facili da riciclare, in modo da non causare danni all'ambiente.

In modo da sapere cosa c'è di meglio: antigelo o "antigelo", se è possibile interferire con queste miscele, così come le loro caratteristiche. Ci auguriamo che le nostre raccomandazioni sono utili per voi.