Riparazione di GAZ-3110 con le proprie mani. Caratteristiche che tutti dovrebbero conoscere

Alla fabbrica di automobili Gorky 1996-2005 prodotta GAZ-3110 "Volga". La loro produzione si è fermata, ma si trova oggi sulla strada un sacco di automobili ed i loro proprietari hanno bisogno di conoscere la riparazione e manutenzione di GAZ-3110. Se c'è un difetto, allora v'è sempre un'opzione di trattamento in riparazione auto, ma la garanzia su queste auto è finita da un pezzo, e le eventuali riparazioni sarà costosa. Di conseguenza, molti proprietari di auto preferiscono riparare GAZ-3110 con le proprie mani.

Il funzionamento delle automobili

Al fine di ridurre il rischio di danni, è importante mantenere la macchina. Un ruolo importante è svolto dal motore di riscaldamento prima del viaggio, e nei primi minuti di moto è indesiderabile e accelerando la transizione a marce alte. È necessario disporre di un tempo per l'olio al calore, assicurando così una lubrificazione adeguata, senza sovraccaricare i componenti e gruppi. Ciò è particolarmente importante in inverno.

Durante il viaggio, è necessario tenere traccia delle letture e la condizione complessiva della vettura. Se non ci sono suoni caratteristici, allora si dovrebbe cercare di trovare la causa e risolvere il problema. Non possiamo permettere che il funzionamento a lungo termine del motore in modalità limite, seguire i limiti di velocità, soprattutto su fondo stradale poveri – in modo da usura rapidamente sospensione. Dobbiamo cercare di prevedere la situazione sulla strada, quindi il traffico era liscia, senza brusche accelerazioni e frenate.

lubrificazione tempestiva delle parti riduce il carico sulle parti del veicolo, cioè, estendere la vita di servizio. Non dobbiamo dimenticare la manutenzione completa e tempestiva. Il primo è il cambiamento di fluidi petroliferi, raffreddamento e del freno.

Se i tempi di manutenzione superato, l'unità deve lavorare in fluidi contaminati, riducendo così la durata. Inoltre, è importante il momento di cambiare le pastiglie dei freni, senza eccessivamente li indossa. Per i dettagli sulla lista e la tempistica di manutenzione ordinaria è necessario fare riferimento alle istruzioni.

Generale Riparazione Informazioni

Oggi, i lavori di riparazione sulla GAZ-3110 è molto spesso effettuata per conto proprio, salva il bilancio e cercare le informazioni richieste non sarà difficile.

Ma prima di iniziare la riparazione da soli, è importante diagnosticare correttamente, e di farlo al più presto, ai primi malfunzionamenti del veicolo. Ad esempio, la riparazione dell'assale anteriore GAZ-3110 avrà un costo molto più economico, quando viene rilevato un errore nelle fasi iniziali, ma non quando un nodo è completamente usurata. Quindi, non dobbiamo ignorare "il primo campane" colpa.

A proposito, riparazioni sospensione driver GAZ-3110 di solito si portano da montare e smontare l'unità facile. Meglio di tutte le parti usurate immediatamente sostituiti da quelli nuovi, come corretto e la saldatura non può essere qui.

Lo stesso vale per la stufa. Di solito, comincia a non funzionare correttamente a causa del radiatore potekshego. Si consiglia di sostituirlo immediatamente.

Naturalmente, la riparazione di GAZ-3110 con le proprie mani, non sempre è possibile eseguire. Ad esempio, un generatore o batterie dovrebbero riparare specialisti, come non si può fare a meno di strumenti professionali, utensili speciali, nonché la verifica sugli spalti.

Riparazione del motore

Spesso problemi con la macchina sono collegati al motore. GAZ-3110 "Volga" rilasciata con il carburatore (ZMZ-402) e la (ZMZ-406) motori iniettore.

Riparazione di motori da GAZ-3110 ha tenuto quasi lo stesso modello, perché i motori sono simili, così diamo un'occhiata a un esempio di ZMZ-406.

riparazione del motore è il funzionamento responsabile e seria che richiede approccio qualificato. Ma se c'è una grande voglia e conoscenze pertinenti, questo evento è del tutto possibile eseguire in modo indipendente.

riparazione del motore GAZ-3110 406 inizia con la preparazione di strumenti e piattaforme per gli elementi pieghevoli. Il sito doveva essere esteso, in modo tutte le parti, è molto più facile e più veloce per raccogliere il motore posteriore.

Per comodità, è necessario rimuovere il pannello cofano e parabrezza, nonché per proteggere i parafanghi anteriori da danni coprendole con materiale adatto. Stessa smontaggio può essere effettuato in qualsiasi sequenza. Ad esempio, è possibile rimuovere tutti gli add-on pezzi, poi con la massima facilità di prendere tutto il resto.

Allora avete bisogno di esplorare lo spazio sotto il cofano e lavare accuratamente la spazzola di ferro e cherosene o benzina.

L'albero motore e il blocco da misurare, potrebbe essere necessario un noioso qui. Si consiglia di farlo in un laboratorio specializzato. controllo specializzato non interferisce, e il volano e cestello frizione. esperti volano controllati per battito cardiaco ed eventualmente effettuare rifilatura, per equilibrare l'albero a gomiti, e un cesto. Il gas è una misura molto utile e necessario.

Un altro evento importante sarà l'acquisizione della biella e radicali fogli sciolti, anelli e dimensione pistone. Dopo che le parti noiose devono essere puliti e eliminati. Con 14 esagonale svitare il tappo di un colino, pulire accuratamente tutto e riportarli.

testata deve essere testato per la misura all'unità, valvole di ritegno e guide, per effettuare la sostituzione di guarnizioni stelo. Non impegnarsi tutti che lambiscono 16 valvole disponibili, si può prendere la testa in un laboratorio specializzato.

Quando tutte le attività di cui sopra sono stati completati, il motore può essere raccolto.

riparazioni sospensione

Quando si ripara la GAZ-3110 "Volga" Ci sono vari problemi con le altre unità e unità. Di norma, nella riparazione di trasmissione e sospensione sostituirà parti difettose spelatura prima entra in contatto. Consideriamo più in dettaglio la rottura ammissibile e riparazione dell'asse anteriore GAZ-3110.

La sospensione anteriore – una costruzione piuttosto complicata. Se ci fosse un colpo o rumore, è necessario fare una diagnosi, per evitare danni imprevisti.

I problemi possono comprendere i seguenti:

1. L'emergere di rumore e sbattere la parte inferiore della vettura GAZ-3110. Riparazioni in questo caso varia a seconda della causa:

• Rotto ammortizzatore – ha bisogno di essere cambiato.
• guarnizioni in gomma usurate, che vengono utilizzati nelle connessioni di alcuni elementi – devono essere sostituiti.
• leve usurati cerniere – anche bisogno di essere sostituito.
• Indossare della palla – dovrà sostituire la cremagliera insieme con cerniere.
• La comparsa di un vuoto nei cuscinetti delle ruote – per regolare il gap, sostituire i cuscinetti.
• Rotto primavera arco – la molla di sostituire il vecchio con il nuovo.

2. L'emergere di un cigolio sul fondo della vettura – un problema generando articolazioni delle braccia devono articolazioni pezzi.

3. regolato angolo di installazione Cessata delle ruote anteriori:

• Deformazione della croce al balzo – è possibile sostituire la voce.
• cerniera Worn – anche bisogno di essere sostituito.
• I danni al longherone, braccio di sospensione o nocche – riparato. o sostituire i componenti danneggiati.

4. La vettura si ritira in disparte durante la guida:

• la differenza di pressione è nelle ruote – è necessario misurare la pressione e impostare la stessa.
• L'angolo della ruota persa – deve essere regolato in modo corretto.
• Deformazioni o danni al braccio e sterzo nocche – per riparare o sostituire componenti difettosi.
• Differente rigidezza delle molle – sostituire le molle di pari valore.

Questi sono i principali problemi dei suoi riparazioni sospensioni anteriori GAZ-3110.

Riparazione di servosterzo

Come accennato in precedenza, una parte del lavoro può essere eseguita in modo indipendente senza difficoltà. Tali opere si riferisce solo riparazione GUR GAZ-3110. Fondamentalmente, tutti i problemi con il servosterzo e lavoro corretto riportate malfunzionamento di cinghia del servosterzo. In questo caso, dovrà essere sostituito.

cinghia gidrousilitelya- è un dettaglio molto importante, anche se di piccole dimensioni. Si raccomanda di essere cambiato ogni 50.000 Km.. Ma molto dipenderà dalle condizioni di funzionamento del veicolo. Sostituire questa parte non è un grosso problema, soprattutto, con l'installazione della cintura per stringere in modo corretto.

In tempo per riparare il servosterzo può essere guidata dalle raccomandazioni del chilometraggio, così come a volte ispezionare unità per difetti.

Possibile Risoluzione dei problemi di sterzo

1. Sul volante v'è uno spostamento dell'albero di sterzo. Le cause del guasto possono essere le seguenti:

• CONTROL- sterzo usurati cuscinetti devono essere sostituiti,
• indebolito bulloni di serraggio sterzo Diffusori- serrare i bulloni.

2. Aumento del volante libera rotazione. Questo accade perché:

• regolazione impropria di gioco sterzo laterale – Regolare meccanismo gioco laterale,
• palla disallineamento sterzo giunto linkage – regolazione di snodi sferici,
• Pitman manicotti usura dell'albero superiore – meccanismo alloggiamento sostituzione o maniche,
• allentando le viti che fissano la ruota braccio biella o sterzo – serrare i dadi.

3. Meccanismo di sterzo Seized. motivi:

• di regolazione sbagliata del meccanismo di gioco laterale – regolazione di reazione,
• rullo usurato o worm – la sostituzione delle parti usurate.

4. L'olio perdita dal meccanismo carter. motivi:

• usurato o danneggiato labbro di tenuta – sostituzione delle guarnizioni difettosi,
• aumentando il livello dell'olio – ripristino del livello dell'olio desiderato,
• guarnizioni danneggiate o bulloni di montaggio allentate kartera- coperchi devono essere sostituiti guarnizioni o bulloni di serraggio.

5. L'emergere di estranei suoni dello sterzo. motivi:

• non c'è olio nel carter – l'eliminazione delle cause di perdite d'olio e riempire il nuovo,
• distrutto le superfici di lavoro del rullo e il verme – la sostituzione di parti difettose.

6. pneumatici usurati di ruote anteriori (macchiette):

• è allentato componenti dello sterzo – controllando e stringendo parti,
• l'aspetto del gioco nel collegamento giunti sferici di sterzo – regolazione e sostituzione di giunti sferici,
• Si lasciò cadere la pressione dei pneumatici – Installazione di una pressione normale,
• rettifica sia necessaria deviatore.

7. La comparsa di vibrazioni e urti, percepibile sul volante:

• richiedere aggiustamenti del meccanismo di sterzo,
• dadi allentati spine nella giunto universale – è necessario serrare i dadi,
• l'aspetto del gioco nel collegamento giunti sferici di sterzo – regolazione e sostituzione di giunti sferici,
• la comparsa di reazione in sostituzione della leva dito kronshteyne- di boccole usurate,
• sciolti dettagli fissaggio sterzo meccanismo controllo- e controllo indeboliti serrare le viti.

Riparazione di sterzo

Autoriparazione sterzo GAZ-3110 è un meccanismo di smontaggio, verifica dello stato tecnico di parti e riassemblaggio.

smontaggio

Smontaggio prevede i seguenti passaggi:

• Rimozione del meccanismo di sterzo dalla macchina e bloccandolo in una presa morbida,
• Rimuovere il clip e anelli copre montaggio cremagliera dello sterzo,
• rimozione di protezione si estende,
• rimozione di alette interne tondini con ghiere esterne sferiche,
• Rimozione ferroviario controdado battuta con una chiave ad anello,
• rimozione del dado e l'appoggio elastico,
• usando pinze speciali estrazione battuta dal carter (prima che sia necessario spostare l'attenzione, ruotando l'ingranaggio in senso orario)
• rimozione del cappuccio di protezione con ingranaggi,
• svitando il dado, l'estrazione dalla marcia basamento con cuscinetto a sfere,
• Rimozione anello spressovka spinta ed il cuscinetto a sfere con l'ingranaggio dell'albero
• Rimozione scatola guida,
• ritiro del manicotto estrazione ralla e boccola con la rotaia anello.

Una volta che il meccanismo viene smontato, è necessario controllare la condizione tecnica dei componenti:

• Risciacquare tutti gli elementi (metallici) e parti in gomma manovella camera meccanismo cherosene calda risciacquo con acqua e pulire panno
• controllare attentamente tutti i piani di lavoro ingranaggi e doghe per usura e danni (prende in giro, rischi), con lesioni non gravi è possibile gestire da soli, prendendo una carta vetrata a grana fine o un file di multa, pesantemente danneggiati e le parti usurate devono essere sostituite,
• cuscinetti a sfera hanno bisogno di verificare la presenza di impigliata, la rotazione dovrebbe essere libero, come pure la necessità di controllare tutti gli anelli, perline, clip e video – su di loro deve presentare alcuna traccia di usura e di disturbo, in caso di dubbio, meglio sostituire i cuscinetti,
• devono controllare le protezioni ferroviario, punte esterne, cappuccio, colletto e cremagliera manicotto, con crepe, lacrime o misura allentata di parti, devono essere sostituiti con quelli nuovi,
• controllare i giunti a sfera spazi per la presenza di reazione, sporcizia, corrosione, sostituirli.

Dopo aver controllato il meccanismo di raccolta di nuovo. Assemblea si svolge in sequenza inversa, oggetti speciali pre-lubrificati con grasso. Approfondire il processo di assemblaggio può essere ripristino manuale GAZ-3110.

Riparare il sistema di accensione

Molto spesso problemi associati con sistema di contatto ossidazione. Di conseguenza – c'è una pausa di rete e malfunzionamento del motore.

Per controllare il sistema di accensione, è necessario scollegare una tensione elevata dal filo candela e avvicinarla alla massa (qualsiasi posto sul blocco o corpo, protetto dalla vernice) di 6-8 mm.

Per non esporsi al filo pericolo può essere attaccato da materiali facilmente secchi (ad esempio, legno). Ruotando la scintilla motorino di avviamento dovrebbe apparire se non, allora il guasto è associato con catene di tensioni basse o alte. Trovare il problema aiuto dispositivi speciali: voltmetro, ohmmetro, strobo speciale. Se non lo fanno, il circuito a bassa tensione viene controllato con l'aiuto di lampadine automobilistiche. E 'importante ricordare che il circuito elettrico dopo il check di avviamento in posizione di accensione. Si dovrebbe iniziare dalla batteria e andare in tutto il circuito a bassa tensione. Nel punto in cui non c'è tensione, è necessario pulire le estremità dei fili e la superficie del composto. Se la situazione non viene corretta, allora il filo o dispositivo difettoso, posta di fronte a punto.

circuito ad alta tensione deve essere pulito dallo sporco e pulire tutti i fili. Controllare tutti i fili su uno stretto contatto con le candele e jack spool. Il filo centrale è necessario controllare la scintilla, se non lo fa, significa che un guasto nella bobina di accensione, dovrà essere sostituita. Se, dopo che appare la scintilla serpentina, controllare l'elettrodo centrale, il cursore e contatti.

Problemi nel sistema di alimentazione

Con scarsa alimentazione di combustibile in primo luogo per controllare il tubo benzina nella formazione vapour lock (spesso avviene nella stagione calda e chiude l'accesso combustibile). Questo problema è facilmente risolto – tubo benzina può essere raffreddato con un panno umido o semplicemente attendere che il motore si raffreddi. In inverno, il problema può essere dovuto al congelamento del carburante intrappolato nel caldo tubo benzina acqua con acqua calda.

Se nessuno poteva sentire il ronzio di una pompa di benzina, è possibile bruciare il fusibile (sostituzione bisogno) o guasto della pompa del carburante. È possibile ordinare o sostituito.

Per testare la pompa del carburante, è necessario scollegare il tubo del carburante dal carburatore e metterlo in un contenitore pulito. Quando si passa il tubo deve essere eseguito starter- benzina. In caso contrario, potrebbero danneggiare le valvole a membrana o pompe.

Così, riparazione di GAZ-3110 è possibile in "condizioni garage" presso le competenze e strumenti adeguati.