Se non funziona la motosega: regolazione del carburatore per principianti

Chainsaw è indispensabile nei casi in cui è richiesto di lavorare in aree fortemente distaccati dalla civiltà. Tuttavia, il giardino è anche molto più comodo da usare strumento di benzina piuttosto che trascinare dietro una decina di metri di estensione.

Purtroppo, alcune delle carenze è anche una motosega. Regolazione del carburatore certamente confondere l'uomo che non è troppo amichevole con la meccanica. Per capire questo problema, vi consigliamo di leggere il nostro articolo.

concetti di base

Su qualsiasi moderno carburatore motosega ha tre viti speciali:

• L – per jet a bassa velocità.
• H – per la regolazione dell'ugello con elevato turnover.
• T – vite per "montaggio" al minimo.

La posizione di ciascuno di essi specifici per diversi produttori, in modo da chiarire la questione dovrebbe essere, utilizzando il manuale di istruzioni. Il modo più semplice per regolare il carburatore motosega "Amicizia" come il suo manuale di servizio è facile da trovare.

Quali sono le viti

Come si può rilevare tramite i primi due dispositivi sono regolabili rapporto di miscela di aria e combustibile. Se la vite è in rotazione, la miscela magra fluire nella camera di combustione, e l'impulso cadrà. Al contrario, quando si allenta in senso antiorario brucerà miscela di carburante "grasso", a causa di ciò aumenterà la velocità.

Anzi, al contrario regola il minimo. Se la vite "T" per girare in senso orario, i giri aumentano. Ancora una volta ricordiamo che ogni regolazione carburatore motosega che abbiamo visto, ha un unico arrangiamento di corpi impostazione. Quindi si riferiscono attentamente il manuale di istruzioni!

configurazione di base

La configurazione iniziale viene effettuata anche in fabbrica. Si noti che questa regolazione fornisce miscela più ricca. Ha bisogno di essere salvato nelle prime ore, quando si opera una motosega. la regolazione del carburatore in futuro coinvolge più precisa.

Come fare?

In primo luogo, lo strumento viene posizionato sul minimo: mentre la catena ruota a un bus di lavoro, è necessario stringere la vite "T" in senso antiorario. Per serrare fino la catena si ferma. Si noti che è possibile eseguire questa operazione solo sullo strumento riscaldata, e questo richiede un contagiri. Così, la motosega regolazione del carburatore "Husqvarna" deve essere eseguita solo da personale specializzato.

Si noti che la prima vite di regolazione «L», poi trasferito al «H», e procede alla regolazione "T" fine.

velocità regolabile

Per iniziare, è necessario trovare la massima velocità al minimo, girando la valvola di «L» in senso orario o in senso opposto. Una volta trovato il valore di picco RPM, è necessario girare la vite di 1/4 in senso antiorario. Se la catena poi continua a ruotare, è necessario svitare la vite in senso antiorario "T".

Una volta che il motore è stato in funzione a pieno regime per almeno 10 secondi, è necessario svitare la "H" di 1/4 di giro, spostandolo senso antiorario. Anche in questo caso, lasciare che il lavoro strumento per almeno dieci secondi. Assicuratevi di controllare la velocità massima!

Se il numero non corrisponde ai dati del passaporto, la regolazione deve essere ripetuto. Se si imposta troppo magra, il motore sarà "strillo". Se il "Power" troppo ricco, quindi dalla marmitta andrà fumo grasso.

Così, la moderna regolazione motosega carburatore che abbiamo considerato, è uno strumento molto complicato.