casa automobilistica italiana Lamborghini Ferruchcho: biografia, risultati e fatti interessanti

La storia del famoso marchio automobilistico "Lamborghini" inizia a metà del XX secolo. Il fondatore della società è quello di Ferruccio Lamborghini, il che spiega il nome della società. In questo articolo imparerete tutti i dettagli della vita dell'automobilista, la storia del marchio automobilistico, e altro ancora.

Breve biografia di Ferruccio Lamborghini

Lamborghini è nato nel 1916 nel villaggio italiano. Era un ragazzo tranquillo, figlio di un agricoltore. Ferruccio costantemente trascorso del tempo nella bottega del padre. Padre di tutti tempo libero dedicato alla manutenzione di arte rurale, dal momento che la fattoria era l'unico modo per guadagnare i soldi per la famiglia. Le voci circa le mani d'oro Lamborghini si sta diffondendo in tutta Italia, con il risultato che il padre riunito persone provenienti da tutto chiedere per la riparazione di una particolare tecnologia.

Notando Ferruccio spinta alla tecnologia e il desiderio di capire la macchina dispositivo, il padre gli ha dato un posto nel suo laboratorio. Nel corso del tempo, Ferruccio Lamborghini ha superato il padre, e si sono rivolti al figlio maggiore che chiede per la riparazione di attrezzature agricole.

Il lavoro in studio non è stata vana per il giovane. Spennatura di conoscenze teoriche ed esperienza pratica, soprattutto, l'italiano va al college, dove ha continuato a imparare il mestiere. Dopo la laurea Ferruccio viene inviato al servizio. Dopo l'esercito, un giovane specialista inizia a pensare la propria attività, che saranno associati con le automobili. Il giovane non ha voluto vendere solo e ritirare la macchina, ha voluto prendere la loro sviluppo e la costruzione.

30 anni del secolo scorso, appena caduto sul periodo d'oro per lo sviluppo dello sport automobilistico. Giovane Lamborghini è stato in tutti questi eventi come un pesce nell'acqua. Conosceva tutti i piloti, tutte le auto sportive, comprensibile nel loro dispositivo e sognate del proprio sviluppo. Ma subito girare a tutti i loro piani avevano fallito.

circostanze contro

Tutti i piani sono falliti ancora una volta a causa dello scoppio della Seconda Guerra Mondiale. In questi tempi difficili per l'Europa e il mondo durante Ferruccio non è stato fino alla costruzione di veicoli. Dopo la guerra, Lamborghini non era più il ragazzo che sognava di una grande azienda, che produce nitide e potenti auto sportive.

Tuttavia, il sogno di creare la propria compagnia, egli non ha lasciato. Nel 1947, l'azienda si apre implementazione Ferruccio Lamborghini Trattori SpA era lontano da pentole e creatore di sogni. Invece di auto sportive società impegnata nella produzione di trattori. Un adulto Ferruccio inteso che in Europa del dopoguerra nessuno vuole le auto sportive. È necessario aumentare l'agricoltura. Emettere propri trattori è diventato una scelta ideale.

A poco a poco l'azienda ha iniziato la produzione di una qualità molto alta e la migliore del settore. Per 10 anni il problema delle macchine agricole italiano dimenticò il sogno di costruire automobili.

Change vettore

Nei primi anni '60 da Ferruccio Lamborghini ha cominciato di nuovo a pensare di aprire la propria azienda a sviluppare la vettura. L'intervallo di tempo deve solo assicurarsi che il cambiamento del profilo della propria impresa. Italia riprendendo dagli effetti della guerra ed era pronto per un ulteriore sviluppo, che è stato un luogo di lusso. Nella macchina di lusso comprende anche una gara.

Già fabbrica di automobili a Sant'Agata è stato costruito un anno dopo. Il primo sviluppo della società – questo Lamborghini 350 GT. Nonostante l'investimento e lo sforzo, l'auto non fare impressione sul pubblico, come ha fatto il concorrente di Ferrari.

Le prime difficoltà

Lo sviluppo dell'azienda aspetto superpenalty impegnata Touring. Ferruccio Lamborghini ha deciso di interrompere la collaborazione con queste aziende, accusandoli di non aver il primo modello Lamborghini.

Ferruccio ha iniziato una collaborazione con Bertone, che ha creato un nuovo design per una supercar da zero. Questo monolocale è stato progettato per il modello della società denominata la Miura. La vettura è stata costruita da zero in appena 4 mesi, e fatto saltare in aria l'intera industria automobilistica.

Aspetto sembrava abbastanza insolito e fresco, in confronto con tutti i concorrenti di fronte alle Ferrari. In Miura scripting 370 CV con una velocità massima di 274 chilometri all'ora. Due anni più tardi, la società ha rilasciato la versione S, che ha portato la Lamborghini per il marchio di 300 km / h, che in quel momento era fuori portata.

Countach e Diablo

Ferruccio Lamborghini, la cui biografia è piena di alti e fallimenti, ha avviato la costituzione di una nuova auto nel 1971. Allo stesso tempo, l'azienda ha festeggiato il suo 10 ° anniversario. Al Salone di Ginevra apparso modello Countach. Questo punto può essere chiamato un punto di svolta in tutta supercar di campo del tempo. In molti modi, questo modello è influenzato dalla situazione di mercato delle supercar costosi.

I termini Countach del design sembrava essere qualcosa di completamente nuovo e diverso da tutte le altre vetture. Tuttavia, le caratteristiche tecniche di Ferruccio e non poteva battere l'ultima vettura. L'auto nuovi sport non superare un marchio di 300 km / h. Gli mancava a soli 10 km / h il record assoluto.

La produzione di serie Countach è apparso nel 1974. Sulla vettura trasportatore durato fino ai primi anni 90-zioni. Il modello poi portato nel Guinness dei primati come la macchina di produzione più veloce. Sembrerebbe, il sogno di Ferruccio soddisfatte – una grande azienda automobilistica che produce le macchine più veloci del mondo, e insolito in termini di design, che è più avanti nel corso dei prossimi anni. Ma la realizzazione di questo sogno nel italiana ha lasciato una vita. Modello Diablo Ferruccio rappresentato già in età avanzata. Che questa vettura è stata l'ultima persona che ha rilasciato il creatore della società. E che Diablo è stato in grado di superare il marchio di 300 km / h sul tachimetro.

problemi nascosti

Nonostante un successo così clamoroso, biografia Ferruccio Lamborghini conosceva e momenti brutti. Durante la società di sviluppo e produzione di Countach sperimentato difficoltà finanziarie. In relazione a queste aziende di vendere prima preoccupazione americana Chrysler, poi "Lamborghini" ha acquistato società indiana Megatech.

Solo dopo la morte del fondatore della società ha guadagnato la stabilità finanziaria e mecenate di fronte alla AUDI AG. Così, il marchio è tornato al paese nella regione europea.

Da trattori alle supercar

Molti credono che sia impossibile ripetere il successo del Lamborghini. In realtà, queste storie sono molto rari. Quando una piccola azienda per la produzione di trattori sviluppa in una grande azienda automobilistica. Inoltre, Ferruccio fece un sogno, alla quale è stato per tutta la vita. L'ultimo modello sotto la sua guida è diventato il Diablo. Ferruccio Lamborghini morto nel 1996.