Bugatti Veyron Supersport – la perfezione al di là!

Una volta millesima mandria sembrava un obiettivo irraggiungibile, si tratta di una versione migliorata delle élite, ed è già diventato un classico di culto supercar Bugatti Veyron Supersport ha rotto il marchio di 1.200 CV E 'fantastico!

Oggi, la Bugatti Veyron Supersport – è la vettura di serie più veloce progettato per viaggiare su strade ordinarie. In pista in Germania collaudatore Pierre-Henri Raphanel ha dimostrato che questa macchina in grado di sviluppare una velocità di 431,07 km / h (in media due manche). Dinamica dei veicoli di dispersione impressionante – 2,5 secondi a 100 chilometri all'ora! Per ottenere questo risultato, molti elementi del corpo rispetto alla versione standard sono facilitate massimizzando l'uso di fibra di carbonio materiali compositi, leghe leggere. Questo, combinato con un aumento delle proprietà aerodinamiche, è possibile, nonostante la grande potenza (calare più massicce turbocompressori) ridurre il peso Bugatti Veyron Super Sport di 50 kg rispetto al modello di base, ed anche per ridurre il consumo di carburante fino a 23 litri per 100 km.

Il corpo è realizzato interamente in fibra di carbonio, telaietto posteriore – da acciaio inossidabile, la parte anteriore – di materiale composito che permette di ottenere il massimo equilibrio in tutte le situazioni. Corpo Bugatti Veyron Supersport – è un unico pezzo monoscocca, grazie a questa costruzione, ha alta rigidità torsionale, il che significa che la buona performance di sicurezza passiva. In auto aggiornato tetto, paraurti anteriore e diffusore posteriore, ridotto il numero di tubi di scarico , migliorando l'efficienza del loro lavoro. Per motivi di sicurezza la velocità massima Bugatti Veyron Supersport limitata elettronicamente a 415 km / h. Sicuro di guidare a velocità elevate è possibile solo in presenza di pneumatici speciali che sono stati utilizzati nella corsa record sul terreno in Germania. Tuttavia, i convenzionali regolari, pneumatici di grandi dimensioni da Michelin, progettato specificamente per questo superpenalty e perfezionato controllati elettronicamente unità di trasmissione a doppia frizione ruota tutto 7-velocità, in grado di sopportare l'accelerazione laterale fino a 1,45 g curva, in frenata, tenendo la macchina da scivolamento . Molto merito di questa e la stabilità del sistema di controllo della ruota.

Il sistema frenante è costituito da un disco radialmente ventilati in composito (rinforzo carbonio più carburo di silicio) ivi installati monoblocco pinze freno, costituiti da leggeri in lega di alluminio. Ruote in lega battuto. Una delle caratteristiche della macchina è la relativa comodità del controllo rispetto ad altri supercars – lisciato rigidità iperacuto ictus e risposta dello sterzo.

In linea di principio, la vettura può essere chiamato con successo l'azione di branding, piuttosto che un progetto commerciale. Si prevede di rilasciare solo 30 copie della versione Supersport, tutte uguali, tenendo conto della aggiornato Bugatti Veyron 2013 versione base sarà prodotta 300 posti auto, e il loro produttore – il gruppo VW – non prevede di aumentare la quota. Questa vettura è più un simbolo delle possibilità tecniche della preoccupazione, quindi, queste macchine possono non essere molto. E il prezzo addebitato Veyron notevole – più di 2 milioni di euro .. E dopo l'uscita delle auto è probabile che sia di anno in anno solo crescere, dando più esclusività di questo prodotto unico di idee tecniche.