Metro Berlino – Circuito, coprono un vasto territorio

Metro Berlino, noto anche come U-Bahn (che significa "ferrovia sotterranea" di parole Untergrundbahn) – uno dei più antichi d'Europa. Si è aperto nel 1902 e attualmente serve 170 stazioni, che sono divisi in dieci rami con lunghezza totale di 151,7 chilometri. Circa l'80% della linea metropolitana di Berlino è nascosto sotto uno strato di terra.

Durante l'anno, serve più di 400 milioni di passeggeri nel 2012, 507,3 milioni di passeggeri hanno utilizzato il U-Bahn. metropolitana passeggeri giornaliero è di circa 1,4 milioni di persone. La sua gestione, riparazione e manutenzione è stata la più grande azienda di trasporto municipale Berliner Verkehrsbetriebe, meglio conosciuto con l'acronimo LPP.

sistema di convenienza

Frequenza dei treni ha un intervallo di 2,5 minuti a giorni della settimana di picco e cinque minuti per il resto della giornata. In serata, i treni arrivano ogni 10 minuti. C'è anche un programma per il periodo di notte del giorno.

Il trasporto principale della capitale è la metropolitana di Berlino. Lo schema è strettamente intrecciata con i treni urbani complessi – S-Bahn. Pertanto, i cittadini ed i visitatori hanno la possibilità di raggiungere velocemente e comodamente qualsiasi posizione desiderata.

storia

Berlino è stata la prima città in Germania per costruire la metropolitana, e il quinto in Europa dopo Londra, Budapest, Glasgow e Parigi. Un grande ruolo nella creazione del complesso trasporti giocato Werner von Siemens – il famoso ingegnere tedesco e inventore. Che appartiene alla idea di costruire una rete metropolitana per soddisfare le crescenti problemi di traffico nella capitale della Germania nel tardo 19 ° secolo.

La prima direzione nella metropolitana è stata costruita e lanciata nel 1902, dopo un lungo periodo di progettazione e discussione del progetto. Linea passò sul terreno e in gran parte ripetuto le soluzioni tecniche della New York di binari ferroviari elevati. Negli anni successivi, aumentato il numero di rami della metropolitana di Berlino. Guidando alla parte superiore della prima guerra mondiale aveva quattro direzioni.

Inoltre la pianificazione della costruzione di infrastrutture sotterranee è stata finalizzata per collegare il capitale e le sue regioni: Il Matrimonio, che si trovava nella parte settentrionale, con Tempelhof e Neukölln, situata nel sud. Questi lavori sono stati avviati nel mese di dicembre 1912, fortemente ritardata fino al 1930 a causa della guerra e l'avvento delle difficoltà finanziarie di massa.

Stato quando i nazionalsocialisti

Quando il potere è stato il partito nazista nel 1933, la Germania è molto cambiata. Questi cambiamenti hanno riguardato anche la metropolitana di Berlino. Tutte le stazioni sono state appese bandiere naziste, due elementi sono stati rinominati in onore degli eroi del nuovo regime. L'architetto Speer ha sviluppato un progetto ambizioso per espandere la metropolitana di Berlino. Il circuito destinato a creare una linea anulare che colleghi altri thread con l'altro.

Durante stazioni Vtorov seconda guerra mondiale sono state usate come rifugi antiaerei. Infrastructure è spesso esposta alla distruzione, alcuni dei quali sono in grado di eliminare rapidamente. Ma per ripristinare completamente il danno prevenuto costante combattimento. Nonostante ciò, il movimento dei treni è stato mantenuto fino alla fine delle ostilità.

Solo alla fine di aprile 1945 interrotto temporaneamente il lavoro della metropolitana di Berlino. schema Tunnel indicato che sono state inondate sospesi la fornitura di energia elettrica. Tuttavia, entro un mese del tratto è stato nuovamente dato ad una condizione di funzionamento. Gran parte del merito per questo appartiene alla città comandante N. E. Berzarinu.

l'era sovietica

L'evento più importante nella vita della città era la sua divisione in due parti. limite è stato introdotto sul movimento delle persone da est a ovest e viceversa. C'è stata una costruzione ben nota del muro di Berlino – la recinzione che separa lo spazio in due parti. Questo ha portato un sacco di difficoltà nella metropolitana.

modernità

Oggi, la metropolitana di Berlino dispone di 10 linee – 9 principale e quello ausiliario. La rete ha una lunghezza di un enorme e si estende su una superficie di non solo la città, ma anche vicina periferia. Per i turisti in vendita è una mappa della metropolitana di Berlino con punti di riferimento. A causa di questo, gli ospiti della capitale possono viaggiare senza paura di perdersi, e di esplorare tutti gli oggetti interessanti.