Recensioni proprietari Luxgen 7 SUV. test Specifiche

"Laksdzhin" marchio è stato fondato nel 2008, e il primo modello ad essere introdotto sul mercato, era un minivan 7MPV. Successivo taiwanesi progettisti hanno sviluppato e costruito un crossover, che è il protagonista di questo articolo. Iscritti Recentemente la scaletta di marchio berlina Luxgen-5. Questo è solo l'inizio, come impresa di Stato. Il produttore intende prendere tutto il mercato delle auto di nicchia – un bilancio nano macchine, macchine della classe media, così come limousine e business class. La società sta lavorando sullo sviluppo di network internazionale di dealer (o addirittura globale). C'è anche una sezione del gruppo Luxgen 7 SUV in Russia. Ambizione sufficientemente grave per un principiante in questo mercato.

grandi ambizioni

Ma perché no? Già molte aziende provenienti da Taiwan sono riusciti nel più breve tempo possibile per diventare non solo di produttori locali, ma questi giganti multinazionali. Ad esempio, Acer e Asus sono tra i più grandi e più rinomati fornitori di apparecchiature informatiche e di pezzi di ricambio. Tuttavia, una cosa – è di fare microprocessori, e un'altra – per costruire una vettura competitiva.

"Laksdzhin": non solo Taiwan

Sì, nel processo di sviluppo non sono stati solo i tecnici provenienti da Taiwan. La maggior parte di tutte le operazioni più importanti per la costruzione del minivan e SUV produttore Luxgen 7 esternalizzata. Così, il telaio è stato progettato da esperti della società canadese Magna. motori turbo sono stati sviluppati in collaborazione con i francesi, e messa a punto del telaio del britannico impegnato provede.

Molti dettagli dei componenti e dei meccanismi di accattonaggio tra quelli che hanno stabilito con successo un tipo standard di auto. Così, una turbina disponibile sul Garret. cambio automatico 5 rapporti ordinato da Aisin. La Società ritiene che le parti e componenti time-tested non mancheranno, e se questo accade, possono essere facilmente riparati – hanno le conoscenze adeguate e pezzi di ricambio.

Ma è il momento di passare alla revisione auto. Studiare le proprietari 7 recensioni LUXGEN il SUV, che ha cominciato ad apparire nei portali automotive e forum, si può vedere che questo modello è molto interessante.

aspetto

In generale, l'aspetto è molto caratteristico e anche pesato. In questa macchina non c'è nulla che la tradì la sua origine. Inoltre non è stato utilizzato questo stile in qualsiasi altro luogo prima di quella. Tutte le linee sono esattamente bilanciati, tutto è dove dovrebbe essere. In particolare, è necessario prendere in considerazione il disegno non ha asiatici, ed esperti provenienti da molti noto studio di design IntalDesign. Nello stesso studio siamo stati creati dal corpo in molte vetture europee.

Stand fronte calandra a forma di trapezio. Si distingue da una cornice cromata. Anche sul fronte delle lampade insolitamente elevati nebbia e attivare strisce segnali sui bordi del paraurti. Se i proprietari leggere le recensioni (Luxgen 7 SUV), questa differenza, su cui il crossover può essere distinto dalla massa grigia di automobili.

Dietro il corpo è venuto un brevissimo e modesto. Qui tutto è conforme alle regole del design. La vettura era molto veloce e snello, ma la modestia qui – è una buona cosa.

geometria

Da ingombri altri crossover corpo caratteristiche superiori a cui Avtosrtoiteley da Taiwan classificato Totota RAV4 e Hyuindai Santa-Fe. La lunghezza del corpo di 4800 millimetri è trasformata. La larghezza è 1.930 millimetri. Inoltre, la macchina è caratterizzata da grave passo. La sua lunghezza è di 2910 mm. Il dato è ancora più della Touareg e inferiore a 5 mm, rispetto alla Mercedes Classe M. Ma non è così spazioso, con dimensioni esterne impressionanti in cabina, come vorremmo.

Caratteristiche interne

All'interno, tutto è fatto con amore. E 'chiaro che i progettisti e produttori vogliono accontentare il cliente in praticamente tutto. Seduto sul divano, anche se il sedile spinto indietro di distanza, ci si rende conto che ci sia abbastanza spazio per mettere comodamente i piedi. Ma qui è un caso di champagne tra il retro del posto in prima fila e piedi sono più fornire. Il pavimento è piatto, il tunnel centrale tradizionale lì – dietro è molto forte, anche in forma tre passeggeri, anche se c'è un po 'strette.

Sedile di guida è molto confortevole, sede elastica con moderazione, ma un po 'dura. sostegno laterale è e la quantità di esso è abbastanza per lei sia in grado di parlare senza le battute. Analizzando i proprietari 7 recensioni LUXGEN il SUV, possiamo concludere che in fondo un po 'di questo supporto non è sufficiente. Per quanto riguarda le attrezzature, la sedia ha un sistema di riscaldamento e ventilazione.

Tra gli svantaggi della sedia – guida elevata. Per i conducenti ad alto fusto sarà molto difficile da ottenere in posizione verticale. La corona sarà puntellare il soffitto. Comodo e confortevole al collasso e non riescono – è difficile da raggiungere per le barre, in quanto la regolazione è, ma solo in altezza. Ma molti modelli di attraversamento moderna è da tempo superare questi problemi. Per molti c'è la sensazione che la vettura Luxgen 7 SUV è stato creato per gli asiatici, e non sono noti per avere una crescita elevata.

Gli svantaggi sono anche lontano da rilassato controlli di Windows. Per aprire la finestra, la mano deve arco innaturale. Il volante è dotato di una serie di pulsanti e riscaldata, ma non ha reso facile – orlo troppo sottile e la base è realizzata in un materiale plastico molto difficile. Per quanto riguarda i materiali di finitura, il sedile e la parte superiore delle porte sono decorate in pelle (domanda di lusso). Ma qui è la combinazione di pelle con un semplice pannello frontale in plastica sembra terribile.

Il quadro strumenti e l'elettronica

Il cruscotto ha una digitalizzazione radiale, è bianco, ed è difficile da percepire, ma la lettura è ancora possibile. Inoltre, come opzione di dotare lo schermo di proiezione disposizione, offset a sinistra. Immagine con lui proiettato su una speciale pellicola aderito al vetro. Impressionante, ma anche con parsimonia, dato che Luxgen 7 prezzo SUV in Russia è di 750 mila rubli. Questo è il costo per la macchina di serie. La configurazione top-end "Prestige" è ancora più costoso Luxgen 7 SUV. prezzo della vettura sarà di circa un milione.

Il tunnel tra il guidatore e del passeggero è decorato leva di trasmissione automatica, nonché una serie di pulsanti che controllano l'elettronica. Il bracciolo è USB e presa di ingresso video a 220 V.

Nel pannello centrale sono gli organi di controllo del clima e un moderno sistema di intrattenimento. posizionato anche sulla console di un ampio display da 10 pollici. sistema di navigazione multimediale è in grado di lavorare con i formati più moderni. C'è anche un ingresso video a cui è possibile collegare lo smartphone. Gestire tutto questo è offerto con i tasti sul volante. La prima volta non è così facile, pertanto, può essere necessario ottenere e studiare il manuale per il funzionamento e la manutenzione. Dobbiamo anche dire del sistema di guida per il conducente. Secondo il perimetro del corpo sono 8 telecamere. visibilità rotonda viene eseguito ad una velocità di 20 chilometri all'ora. Lo schermo è in onda tutto ciò che circonda la vettura entro un raggio di 2 metri. Anche sullo schermo è possibile vedere l'immagine da ogni telecamera separatamente. Anche qui il sistema funziona di rilevamento veicoli nella zona cieca durante la guida. Dopo la svolta conducente sulla freccia, il display visualizza l'immagine della camera corrispondente. L'immagine è emesso con ritardo, quindi questa caratteristica non è molto utile.

L'apparecchiatura ha un sistema di visione notturna con una speciale macchina fotografica. Esso consente di aumentare la visibilità notturna fino a 100 metri. Oltre al proprietario del sistema di riconoscimento marcatura strada di servizio.

Ha assolto, ma è stato in grado di superare

Questo è quello che ha dimostrato di essere un crossover Luxgen 7 SUV. Nel complesso, la qualità di guida non è sconvolto, ma non poteva dare il piacere di guida, come gli altri modelli simili.

motore

La macchina è dotata di un'unità turbo con un volume utile di 2,2 litri. La sua potenza è di 176 CV. La società fa il suo confronto con il V6. Ma prima di questo, il motore atmosferico via. A volte l'unità è un po 'a tenere il passo con il driver. Ad esempio, quando si preme l'acceleratore la macchina non risponde immediatamente. riparazione e istruzioni operative in materia non riportano nulla di nuovo, ei proprietari ripetono all'unanimità circa la debole performance dell'unità.

trasmissione

Il motore è accoppiato ad un cambio automatico a 5 velocità da Aisin Giapponese. E 'necessario dire che il motore e la trasmissione sono in perfetta armonia. Casella non è impigliata negli ingranaggi e commuta solo quando è necessario. Questa trasmissione adattativa ci sono diversi algoritmi che sono in grado di adattarsi al conducente.

Luxgen 7 SUV: test delle prestazioni di guida

in curva oscurato dal richiamo vagamente depotenziato. volante uninformative, ma la vibrazione trasmette bene. Ma per gli appassionati di guida estrema una macchina non funziona.

Sospensione abbastanza denso, le banche sono minimi. La macchina affronta i carichi laterali ed è stato sul percorso. Su una superficie piana macchina guida strada perfettamente. Ma se l'asfalto si trasforma in off-road, si sentiva telaio rigido.

Irregolarità "Laksdzhin" reagisce vibrazioni in tutto il corpo e vibrazioni notevoli sul volante. Su fori più grandi ammortizzatori vengono attivati alla massima velocità. La ragione per la sospensione posteriore con piccoli passaggi. Sulla ruota ghiaia tira letteralmente dalle mani. Sulla off-road capacità possono parlare solo condizionalmente. L'altezza da terra di 155 mm e non è chiaramente sufficiente per questo estremo. Il convertitore funziona in tre modalità (anteriore, posteriore e collegabile pieno assi). In quest'ultima modalità, la coppia viene diviso equamente su tutti gli assi.

il fondo

Questa vettura ricorda di design per i bambini, in cui le diverse parti sono mescolati, ma è difficile per assemblarli. A causa della distanza da terra è un crossover unico nome.

multimediale multifunzione non è combinata con schermo a bassa risoluzione. A seconda della schermata di configurazione può essere resistivo, e uno non si toccano. I fornitori di tutti i componenti – marche conosciute, ma di combinare tutti gli elementi armonicamente al "Laksdzhin" non è riuscito. Recensioni proprietari Luxgen 7 SUV confermano pienamente questo.

Così abbiamo capito cosa questo veicolo ha caratteristiche tecniche, design e prezzo. Ci auguriamo che l'informazione è stata utile!