KV. Tank "Klim Voroshilov". KV-1 carro armato sovietico

Con l' inizio della seconda guerra mondiale, armati di qualsiasi esercito del mondo non consiste carri armati pesanti. Con una sola eccezione. L'Armata Rossa erano.

Perché abbiamo bisogno di carri armati pesanti

La guerra – è, prima di tutto, lavoro, duro, sporco e molto pericoloso. I soldati la maggior parte del tempo impegnati a scavare il terreno. Più si estrarrà il terreno, maggiore è la probabilità di sopravvivenza. Ci sono altri tipi di lavoro, non meno tempo, e per ciascuno di essi richiede uno strumento diverso. Per bomba su obiettivi in punti individuali non farà bombardiere pesante – attacco necessità. Per distruggere il potenziale industriale del nemico, un combattente non deve essere utilizzato, ci dovrebbe essere una bombardieri strategici, e ci dovrebbe essere un sacco. carri armati leggeri sono necessari per profonde e rapide incursioni, le difese nemiche bypass e creare una "tasca", in cui grandi unità militari, privati di alimentazione e la comunicazione, non possono sopravvivere a lungo. Se tracciamo un'analogia con lo strumento di lavoro, svolgono la funzione della lama, flessibile e conveniente. Ma ci sono situazioni in cui è necessario qualcosa di più potente, e la nitidezza è di grande importanza non (ascia, per esempio, o una scure). carri pesanti sono necessarie se il sol pratica posizioni fortificato prendere, o non può essere ignorata e si prende una pausa metodica, un forte urto frontale, destructional e spietato.

pesanti combattimenti e sanguinosa in Carelia è venuto in dicembre 1939. Terribile freddo pungente, la neve fino alla vita, sotto la palude, e il congelamento. Se le condizioni meteorologiche aggiungono le miniere, il rilevamento dei quali è problematico; l'opera di cecchini; improvvisamente derivanti postazioni classificate protette spessore in cemento armato; notte polare, deprimendo la psiche; l'incapacità di fare un fuoco e riscaldare a tutti; massi, nascosto, ancora una volta, sotto la neve, e molto, molto di più, è chiaro, "perché così a lungo occupato con una sorta di piccola Finlandia". Il difficile compito di svolta "Linea Mannerheim" per la prima volta ha giocato un ruolo importante carri armati pesanti. L'Unione Sovietica a fronte della leadership stalinista ha deciso di istituire un pugno corazzato ad alta potenza prima di altri paesi. La guerra finlandese ha preso campioni sperimentali di parte, in particolare del SGQ. 17 dicembre, cercando di superare la Hottinen fortificata, uno di loro a disposizione del 20 ° Brigata ha fatto esplodere una mina anticarro. L'equipaggio non ha subito perdite, ma è stato costretto a lasciare l'auto. E 'stata una delle prime applicazioni della nuova arma.

carro pesante come un riflesso della dottrina militare sovietica

L'industria militare non si fa nulla per una ragione. E 'difficile immaginare una situazione in cui I. V. Stalin è i progettisti di veicoli blindati e, sbuffando la pipa, dice: "E fammi un minuto carro pesante. Voglio davvero. Caprice a me come …". In questo caso, nessuno di Stato non ha fondi sufficienti per soddisfare il compito più urgente di proteggere i suoi confini. No, tutti i compiti che sono stati fissati al Cremlino nell'arte, sono state dimostrate.

Progettare una macchina da combattimento che soddisfi i requisiti moderni per armi d'assalto, iniziato nei primi mesi del 1939, fini dell'attuazione della decisione del Comitato di Stato per la difesa, adottata nel dicembre 1938. Secondo la dottrina militare dell'Unione Sovietica, combattendo nel caso del probabile (e attesa) la guerra doveva essere sviluppato in territorio nemico sotto la sua ostinata opposizione in una fase precoce. Tale conflitto carattere richiesto alcuni mezzi tecnici, quindi i progettisti hanno avuto corrispondente TK. L'implicazione era che attraverso le ampie violazioni delle linee difensive avanzerà grandi unità, dotate di luce serbatoio rapido BT-classe, in grado di muoversi su strade ad alta velocità. Con questo scenario probabile, con la supremazia aerea completa, la vittoria era assicurata con perdite minime.

Inizio dei lavori di progettazione

Ha guidato la progettazione del serbatoio SGQ Zh. Ya. Kotin, Chief Designer della fabbrica di Leningrado Kirov. Il nome ha commemorato il leader di recente ucciso, il capo della organizzazione del partito, "la culla della rivoluzione." Un'altra auto è stata sviluppata sotto la guida di A. Ermolaeva presso un vicino numero di fabbrica 185, è stato chiamato il T-100. L'idea progettuale di quegli anni era multidirezionale, in particolare, una delle direzione principale è regime turrito in cui il settore fuoco potrebbe essere circolare. A SMK peso era troppo grande, e invece delle tre torri hanno deciso di istituire due per migliorare le prestazioni in esecuzione e di prenotazione.

Tuttavia, subito dopo l'inizio del progetto di gruppo di lavoro di laureati in tirocinio Wammen (Accademia Militare di meccanizzazione e di motorizzazione) loro. Stalin guidata da NF Shashmurina, ha proposto di andare oltre: per rimuovere un altro torre (che giovani professionisti hanno trovato eccessiva), installare il diesel al posto di motori a benzina e per ridurre il telaio su due rulli. In effetti, il team intuitivamente è venuto a regime, che è diventato un classico per molti decenni prima del loro colleghi stranieri, hanno accettato l'idea soltanto negli anni Cinquanta.

Così è nato il sovietica serbatoio KV-1.

Dai disegni al metallo

Portare un progettista principale serbatoio mono-torre commissionato N. L. Duhovu. Ricordando che il ritardo era pericoloso negli anni di Stalin, oggi nessuno ha bisogno. Qualsiasi ritardo potrebbe causare uno spostamento ad un lavoro meno prestigiosa, in una giacca trapuntata e con una sega o un'accetta. capo progettista degli Spiriti compagno KV fatto fronte con il compito. Ad agosto carri armati pesanti KV e QMS eravamo preparati e presentato al Consiglio di Stato, e nel settembre Kubinka terreno di prova scosse con il rombo dei motori alla mostra di nuovi modelli. Allo stesso modo ha preso rapidamente la loro accettazione in servizio, è stato già "la campagna di liberazione" in Finlandia, e questa tecnica è stato essenziale. Progettisti interessati anche in efficienza dello sviluppo. Tank 'Klim Voroshilov "è andato in battaglia.

Come è nata l'HF-2

Linea Mannerheim è stato rafforzato a fondo. A differenza della Maginot francese, lei riposava ai bordi della costa (ovest del Golfo di Finlandia, nella parte orientale della Ladoga), e intorno era impossibile. fortificazioni costruite erano con competenza, con un alto grado di autonomia e di tutte le infrastrutture necessarie per la difesa. In generale, pesante KV serbatoio si mostrò bene, ma la pistola calibro 76 millimetri non è sufficiente a rompere le strutture in cemento armato, strato nascosto del suolo. qualcosa doveva più efficace, ad esempio, 152 millimetri obice, che era già in servizio, anche se aveva bisogno di un potente trattore trattore per il suo trasporto. progettisti di Leningrado ha nuova sfida: coniugare due elementi importanti, cannoni e il telaio cingolato, ma ancora garantire l'affidabilità della protezione dell'equipaggio da parte dell'equipaggio della pistola. Quindi c'era un carro armato-attaccante KV-2, destinata a schiacciare qualsiasi fortificazioni.

Nel periodo tra le due guerre

La guerra finlandese, anche se era sanguinante, rapidamente si è conclusa, ma, nonostante questo, la produzione di macchinari pesanti, tra cui un tipo di assedio continua. Dal febbraio 1940 serbatoio "Klim Voroshilov" in due versioni lanciati con una serie sul LB (Leningrado Kirov di fabbrica), e a partire da giugno e CTZ (impianto di Chelyabinsk chiamato il trattore). Entusiasmo in quegli anni era estremamente alto, la prima assemblea degli Urali HF fuori dal negozio presto, e per costruire le capacità costruito un edificio separato, la cui dimensione suggerisce una grande opportunità. Non ci siamo fermati i gruppi di lavoro e di progettazione, pur continuando a migliorare le prestazioni tecniche e risolvere carenze individuate durante i combattimenti. Nell'autunno del quarantesimo dovrebbe apparire due nuovi campioni con armatura pesante a 90 mm con una più potente delle armi di artiglieria (85 mm di calibro, che ha anche non poteva sognare petroliere resto del mondo). Entro la fine dell'anno, è stato previsto un altro gigante, questa volta con una protezione a 100 mm. Queste macchine sono sviluppo segreto, essi sono chiamati oggetti 220, 221 e 222. Per nessuno sapeva …

Il confronto con il potenziale nemico

Nel 1941, è previsto di produrre 1200 macchine agricole, in particolare HF-1 – 400 HF-2 – 100 (aveva una funzione molto specifica, e la necessità di era sotto) e HF-3 – fino a 500 parti. Ed è solo a Leningrado! Un altro 200 unità dovuto dare CTZ. Nel 1949, un carro pesante KV-1 e KV-2 supercarrier anche prodotto, e un numero considerevole (243). Tutto l'Armata Rossa, ci sono stati 636. Un molto o poco? storici sovietici, spiegando le ragioni della catastrofe della nell'estate del 1941, hanno espresso l'opinione che carri armati moderni ci mancava. Tuttavia, hanno dimenticato di menzionare il fatto che la Wehrmacht attraversato il confine dell'URSS, avendo a disposizione un po 'più di tremila serbatoi, e sono tutti, senza eccezione, sono stati lievi. Inoltre, il nuovo nome loro estremamente difficile. blitzkrieg europea è stata, ovviamente, divertimento passeggiata, ma il motore non ha cura, indossa anche quando si guida in autostrada è molto buona. Auto sequestrata in Francia e Cecoslovacchia, troppo, non è andato a qualsiasi confronto, anche con il nostro facile BT. Romania, un alleato della Germania nazista, ed era armata a tutti "Renault 17" (17 – Questo Anno 1917 °), in URSS, c'erano 2 cose, erano in musei.

E tuttavia, è il momento di ricordare che non solo produce carri armati pesanti in Unione Sovietica. C'erano anche media, T-34, il migliore del mondo, e sono state costruite molto attiva. E la luce, hanno prodotto un numero senza precedenti di copie. E su armi, e la protezione armature, e motori di performance (soprattutto, tra l'altro, diesel, B-2, che nessuno poteva che nessun altro al mondo per ripetere per tutta la guerra) hanno superato la tecnica Wehrmacht. KV sovietica a partire da metà 1941, non ha analoghi.

disegno

Al tempo dei primi prototipi di possibili fabbriche corazzate sovietiche hanno permesso di applicare le tecnologie più avanzate. A proposito di una delle giunture rivettate e addirittura non è stato, il caso è fatta mediante saldatura. Lo stesso vale per la torretta, che viene ulteriormente migliorata usando tselnolitevoy metodo. Lo spessore delle piastre corazzate era di 75 mm. capacità di progettazione di modifica permettono di aumentare ulteriormente la protezione fino a 105 mm con l'installazione di bulloni ulteriore broneekranov, ma nel 1941 nessuno della pistola tedesca di bordo e senza di essa non potrebbe colpire il serbatoio KV-1.

Lo schema generale è un classico di veicoli blindati sovietici della seconda metà degli anni trenta (poi adottato come modello da ingegneri in tutto il mondo): la trasmissione posteriore, escludendo l'albero di trasmissione, inclinata di prenotare, diesel potente e pistola calibro da 76 mm (L-11, F-32, e successivamente ZIS -5).

telaio

Motore V-2K era il cuore della macchina, la sua capacità è di 500 CV a un regime motore di 1800 giri / s. Trasmissione a frizione a lamelle aveva difetti di progettazione, è spesso negato, perché non è stato progettato per forza necessaria per modificare la velocità di una macchina pesante come KV (il suo peso ha superato 47 tonnellate), soprattutto nelle prime due marce (c'erano 5).

La base del telaio servito come singola sospensione di torsione relativamente piccole ruote (c'erano sei per lato). bruchi cedimenti eliminati ulteriori rulli di supporto, rulli, tre per ciascuna. Fino al 1942 sono stati ricoperti di gomma per ridurre il rumore, ma a causa della carenza di materiali da questo "lusso" ha dovuto essere abbandonata. Bruchi hanno fatto ampio (700 mm) per ridurre il carico specifico sul terreno.

armi

L'esperienza nelle azioni contro un nemico disperato, pronto ad andare contro il serbatoio con una bottiglia di bottiglie molotov, impostare il nuovo requisito – la capacità di creare una raffica di tenda fuoco. Per risolvere questo problema, la macchina è dotata di tre mitragliatrici, uno dei quali è stato inviato indietro per proteggere il vano motore. Un'altra torretta mitragliatrice era, ha ricoperto dal attacco aereo. spazio interno libero riempito munizioni ergonomico, è sufficiente per condurre la lunga battaglia estenuante (135 giri e 2770 giri). Arma Precisione fornisce apparecchiature ottico costituito da attrazioni (TOD-6 telescopio, periscopio PT-6). Il comandante ha fornito l'opportunità di vedere una buona panoramica. Nel serbatoio di pianificazione combattimento erano cinque persone, possono comunicare tramite interfono, comunicazione esterna è prevista una radio portatile 71-TK-3 o IOP.

Quasi 48 tonnellate oggetto di grandi dimensioni può raggiungere una velocità di 34 chilometri all'ora e ha avuto una durata di vita di 250 km. Questo è un sacco.

All'inizio di una grande guerra

E 'ben noto che la guerra è iniziata in condizioni estremamente sfavorevoli per l'URSS. Da un lato, l'impatto dei nazisti ha avvertito varie fonti di intelligence, d'altra parte, era estremamente illogico. Se la concentrazione del tasso armate tedesche era conosciuto, perché non era un segreto e la riluttanza della Wehrmacht per un'azione militare contro l'Unione Sovietica, era la mancanza di indumenti caldi e di combustibile resistente al freddo. Tuttavia, Hitler ha dato l'ordine di attaccare i nostri confini, e un gran numero di scorte militari sovietici furono distrutti o dell'aggressore catturato. KV ha causato uno shock, come nel comando tedesco ed i soldati sul fronte orientale. La presenza stessa del nemico come un mostro, nonostante l'avanzata di successo in profondità in Unione Sovietica, ha portato ad un vago senso della propria arretratezza tecnologica. Con stupore tedeschi considerato catturato loro enorme automotrici obice KV-2, e ha scoperto che nelle regioni adiacenti di un KV-1 frenare forze superiori avanzanti battaglione. Un altro problema era l'efficacia deboli di questi mostri nelle battaglie difensive. Se l'offensiva è necessario per "fumo" il nemico fuori delle trincee, poi montata la traiettoria del proiettile – questo è proprio quello che serve. Fuoco cade sulla testa, seduto in rifugi soldati dal cielo, e nessun posto dove nascondersi. Ma riflettendoci attacchi bisogno planarità traiettoria a falciare le tecniche di catena e di sciopero che avanzavano. Si è dimostrato inutile come i polmoni, e serbatoi più pesanti. L'Unione Sovietica non era preparato per la difesa.

esperti militari della Wehrmacht, ovviamente, capito quello che doveva attrezzature catturato. Il suo studio, oltre alla consapevolezza del potere del settore della difesa sovietica, ha permesso di fare e altri reperti. Ha confermato l'intenzione di Stalin di attaccare la Germania e KV. Foto di armi d'assedio blindati danneggiati utilizzato e la propaganda di Goebbels' come prova delle intenzioni aggressive dei bolscevichi. Alcuni catturato Wehrmacht utilizza il sistema per le proprie esigenze.

polmoni WT e altri campioni arte offensiva presto rimossi dalla produzione come inutili in questa situazione. La stessa sorte e blindato 152 millimetri obice. Sembrava che un simile destino abbatterà tutti "Klim Voroshilov". Ma la storia ha deciso diversamente. Nonostante il fatto che i serbatoi serie KV in quasi tutti gli aspetti inferiori al T-34, la loro produzione sono continuato anche nel Leningrado assediata. Per ovvie ragioni, per effettuare il ciclo di processo di ristrutturazione era impossibile qui, e davanti corazzata richiesto, in modo che le macchine non soltanto rilascio trasformati, e anche costruito collegando gli impianti metallici e Izhora. Allo stesso modo abbiamo fatto e "Tankograd" la città di Chelyabinsk. Difficoltà con il motore B-2: le principali capacità di produzione prima della guerra erano a Kharkov, e fu occupata dai nazisti. Fuori di questa difficoltà impostando il motore a benzina M-17, che, ovviamente, ha ridotto le capacità di combattimento della tecnologia.

"C" significa "veloce"

Nonostante il fatto che la natura moderna della combattimenti coinvolgono rinunciare a bassa velocità corazzato, serbatoio storia KV-1 non è finita. Quando molti dei difetti di questa vettura, e lei aveva evidenti vantaggi, come ad esempio una buona protezione ed elevata permeabilità. Basso caratteristica velocità delle macchine da assedio, fece il tentativo di adattare le caratteristiche del "Klimov" al moderno campo di battaglia manovra. È risultato KV-1C, che massa sceso a 42,5 m. È stato raggiunto un tale "leggerezza" armatura diradamento, bruchi e diminuendo restrizione ai proiettili munizioni 94 (dopo 114). E prendere in considerazione le richieste dei soldati al cambio, è stato sostituito da una più perfetta. Media serbatoio ancora senza successo, T34 pesava poco più di 30 tonnellate, e nello stesso impianto era molto più maneggevole. E ha aggiunto al nome della lettera "C" significa "veloce".

altre modifiche

Nel mese di agosto 1942, è entrato un nuovo campione dei veicoli blindati, KV-85. Era una profonda modifica degli stessi KV-1C, la differenza era nella pistola calibro torretta (a pistola DT-5, è chiaro loro nomi, era 85 mm), riducendo il numero di equipaggio per quattro persone (certe cannoniere inutile), tagli munizioni, pur mantenendo lo stesso telaio. La torre è stata effettuata da fusione.

Ci sono stati altri tentativi di utilizzare la SQ lato successo. Sulla base delle loro cannoni semoventi sono stati costruiti, crawler creato "blindato", armata di due o più pistole di vario calibro (CV-7), 122 mm obici U-11. Dopo la vittoria a Mosca, è diventato chiaro che l'offensiva è inevitabile, e ancora una volta ha preso campioni di armi offensive. KV-8 era esteriormente molto simile al prototipo, e anche la sua sagoma è stato simulato a causa delle particolari decorazioni raffiguranti una botte di artiglieria, ma era un lanciafiamme. Pistola nella torre anche trovato modesta in quei giorni "EP".

Ci sono stati anche altri tipi di apparecchiature ausiliarie su telai HF: recupero dei veicoli da battaglia danneggiati e trattori.

HF e "Tiger"

serbatoio KV destino non è stato storicamente molto successo. Nella prima metà della guerra, era un po 'della domanda, aveva bisogno di una tecnica del tutto diversa, e per il momento il passaggio delle truppe sovietiche nel decisiva obsoleto offensiva. Ci sono nuove pesanti IS carri armati, le cui caratteristiche anche correlati con le qualità di HF, come Iosifa Stalina peso politico era superiore all'effetto del Burò Politico del "primo ufficiale rossa".

A cavallo del 1942 e 1943 del, i tedeschi apparve "Tiger". Questa macchina era estremamente lento e pesante, il suo telaio sono ancora meno affidabile di quella di HF, ma la pistola 88 mm gli diede l'opportunità di colpire bersagli corazzati con forza a distanza, non ha permesso di rispondere al fuoco. Nel mese di febbraio 1943, per un giorno a Leningrado uccisi 10 HF-1, che è stato girato da lontano con tre "Tiger". Dal 1943, la loro produzione è stata ridotta.

Il suo contributo alla vittoria serbatoi KV hanno ancora, e la prova di ciò sono i numerosi monumenti eretti in onore dei nostri petroliere in molte città attraverso il quale hanno colpito a fuoco combatte albero. Ricordare una volta formidabile macchina e l'eroismo dei lavoratori nella parte posteriore, i vincitori spada Cova e dedizione si avvicina la nostra vacanza brillante.