Il terzo ponte a Novosibirsk: schema di traffico Bugrinsky Ponte

molte strade convergono a Novosibirsk: trasporto automobilistico, il trasporto e la ferrovia. Al picco di carico due ponti stradali in aree centrali è colossale. E 'possibile stare in piedi per diverse ore senza la presenza di un incidente stradale. Se quest'ultimo caso, allora durare più a lungo.

In questa grande metropoli un bel paio di attraverso strade. E quelli che sono disponibili, con l'abbondanza di incroci con i semafori, tram, linee ferroviarie, o il traffico a senso unico. Tutto questo rende difficile viaggiare e complica la situazione sulla strada con un gran numero di macchine, permettendo loro di accumulare e creare enormi ingorghi. Pertanto, la costruzione Bugrinsky ponte era un must, che è stato birra per un lungo periodo di tempo.

ponti Novosibirsk

Bugrinsky chiamato Novosibirsk, il terzo ponte, ma per qualche ragione, rimarrà per sempre un mistero. Infatti, più ponti.

• Northbridge – un nuovo by-pass autostradale. Esso ha origine nei pressi del villaggio Prokudskoe e si estende fino al villaggio Sokur. Nella sua combinazione di un ponte sul sovrapposizione Ob e combina percorsi per uso pubblico M-51 e M-53.
• Comunità, o, come viene chiamato, ponte Oktyabrsky unito due zone della città con varie banche. Sulla riva sinistra – Leninsky, Oktyabrsky – da destra. Il primo movimento del ponte iniziata in autunno 1955. A quel tempo ci si è tenuto un tram branch e l'autostrada. Fino ad oggi, il ponte è solo per gli appassionati di auto e godersi il tramonto. Ci sono anche l'accesso pedonale alla spiaggia e al parco.
• Ponte della metropolitana – il vicino più vicino del Ponte ottobre. Corrono parallele l'una all'altra. Questo è l'unico ponte coperto della ferrovia tale lunghezza nel mondo. linea della metropolitana Unite sulla riva sinistra del "Student" a destra – "River Station".
• Asse HPP passa attraverso gateway di canali navigabili.
• Dimitrov bridge – costruzione dopo, combinato omonimo viale Dimitrova dalla riva destra alla riva sinistra del prospetto di Potenza Ingegneri.
• Bugrinsky – il più giovane di tutta la plancia. modello di traffico sul ponte collega Bugrinsky Kirov e distretti Oktyabrsky.
• Neighbour Dimitrov Ponte – Railway. La più antica e la prima sulla Transiberiana attraverso il fiume Ob, costruito alla fine del XIX secolo, ma a Novo-Nikolaevsk. Ora è il modo per treni elettrici, treni merci e il trasporto ferroviario di passeggeri.
• Il secondo ponte ferroviario o Komsomol, è anche nel sistema della Transiberiana attraverso il Ob. Costruito agli inizi del XX secolo.

L'unicità del progetto

Ponte Bugrinsky – pista dalla strada alla strada bolscevica Vatutina. In realtà è solo una piccola rivoluzione nella costruzione globale del transito sud-ovest, che è stato progettato ed è in corso di attuazione. Durante la costruzione del ponte non è casuale la scelta è caduta sul struttura ad arco, perché il Planning Board Città considerato diversi progetti.

Alla luce dei fattori geografici e geologici: direzione del fiume Ob, sotterranee, la superficie circostante, la scelta è caduta su un ponte trave con travi nella parte navigabile della struttura cablaggio.

Di questo ponte non è più da nessuna parte. Dal momento che il fiume Ob è navigabile, è stato preso in considerazione, soprattutto, il fatto che sotto il ponte potrebbe disperdere due navi. Ed è riuscita a aveva anche ancora un posto sia in altezza che in larghezza.

Come trovare la struttura di cablaggio architettonica si inseriscono perfettamente qui. Esso permette una sovrapposizioni sospesi posti su quella superficie, tengono. In ciò risiede il suo principale vantaggio e la caratteristica più importante.

In questo caso, la lunghezza del controsoffitto del trasporto è di 380 metri. è di gran lunga il più lungo di costruzione sospeso più lungo sul territorio della Russia. Ha un arco rete e la piattaforma di osservazione.

Il traffico sul ponte Bugrinsky coinvolge i viaggi in auto, e gli amanti delle lunghe passeggiate può esplorare la bellezza locale, respirare la contaminazione del gas della città. Questo tipo di arco, la sua forma che ricorda un arco ricurvo, spesso usato nel simbolismo di altre strutture edilizie della città, per esempio, si può vedere nel famoso teatro d'opera.

Isolamento Vatutin Via

modello di traffico su Bugrinsky ponte collegherà la sponda sinistra di Novosibirsk con il ponte quattro congressi. Movimento del ponte è progettato in un "quadrifoglio" ha un'uscita direzionale. ponte pedonale costruita per i turisti di poter sulla strada Vatutina ad una stazione sciistica per raggiungere le piste innevate Bugrinskoy Groves.

Vatutin Street ha tre corsie per senso di marcia, per l'ingresso al ponte utilizzare la corsia di destra, che non influenzerà il traffico e non complicare. E 'necessario dire un grazie speciale ai progettisti del attenta conservazione della foresta. taglio preciso lungo il terreno, non fanno male appezzamenti di società da giardino che sono stati di gran lunga fatte. Dopo aver lavorato per la progettazione di dettaglio e sviluppato un sistema di traffico competente Bugrinsky Bridge di visualizzare foto e video della foresta dettagliati, consentendo di preservare la striscia verde.

Dopo il completamento della costruzione può essere visto come una striscia piana stato prodotto dalla demolizione degli alberi per poche decine di metri dalla via Vatutina. alberi abbattuti compensati per piantare nuove piantine nella regione Kirov alla zona circostante del ponte. budget speciale per questo scopo, in un albero piantato rovinato tre era isolato.

Interchange al bolscevica

Via bolscevica cambiato nella zona del ponte. Roadway notevolmente ampliato la capacità per l'autostrada. Movimento su Bugrinsky ponte fornisce il Congresso del ponte e lasciandolo sulla corsia di destra. Su entrambi i lati della strada sono dotate di marciapiedi pedonali e diverse stazioni di autobus.

ulteriori piani

Governatore della Regione di Novosibirsk Vladimir Gorodetsky dopo ha tagliato il nastro rosso Bugrinsky Ponte con entusiasmo ha annunciato ulteriori piani per la costruzione di autostrade in scala della città. Il primo ed importante, ha osservato che è necessario costruire un altro ponte sul fiume Ob. Abbastanza movimento attivo oggi cade sulla strada Chu tratto che attraversa Novosibirsk e relativi elementi circostanti come Iskitim e Berdsk. Pervietà del tratto stradale 50 raggiunge la fine di migliaia di veicoli al giorno. La situazione è complicata dal fatto che molte persone vivono in queste aree e seguono ogni giorno per lavorare in città, e la sera tornare.

La costruzione della deviazione allevierà notevolmente l'area da Leninsk-Kuznetsk alla giunzione con Koltsovo e Akademgorodok.

Southwest Transit prevede di collegare Chuiski e il territorio di Novosibirsk dalla regione di Kirov, che collega l'autostrada M-51 e M-52. La partenza sarà un po 'di Tolmacheskogo Ordynskoego e la direzione sopra la tangenziale est, una transizione graduale in Gusinobrodskoe autostrada.

Bugrinsky Ponte registra nel transito sud-ovest. Si prevede di effettuare una strada larga con tre corsie in ciascuna direzione. Anche nel compito di creare un movimento di interscambi Bugrinsky Bridge, che si muoverà attorno alle quattro zone della città, attraversare il ponte sul Ob. Questa direzione sarà la strada più lunga della regione di Novosibirsk.

Il ponte successivo è prevista la costruzione in prossimità del terrapieno della riva destra. Si unirà via Ippodromskaya con una superficie di lavoro. Le autorità prevedono di rendere i viaggi sul canone ponte. Sono Novosibirsk a una tale decisione, solo il tempo dirà.