Crossover per gli altoparlanti – che cosa si tratta e perché è

Quando si installa un impianto stereo moderno nel proprietario dell'auto deve scegliere il crossover corretta. Questa scelta è abbastanza semplice se si sa e capire ciò che è e ciò che è previsto, e come parte di un sistema di questo dispositivo opererà. Quindi, vediamo cosa il crossover per i diffusori.

Caratteristiche, finalità

Crossover – è apparecchiatura speciale sistema di altoparlanti in dotazione, la cui funzione principale è quello di produrre la banda di frequenza desiderata per ogni altoparlante. Come è noto, un sistema di diffusori progettato per una specifica gamma di frequenze operative. segnale di uscita, viene alimentata ad una colonna di intervallo può provocare una distorsione del suono. Quindi, se si applica per una frequenza di altoparlanti troppo bassa per lui, allora il quadro suono sarà distorto. Se la frequenza è troppo alta, poi il proprietario del sistema sarà in grado di affrontare non solo un suono distorto, ma con il fallimento del-alta dinamo. Ultimo semplicemente non essere in grado di sostenere una tale modalità di funzionamento.

In circostanze normali, la funzione di diffusori ad alta frequenza – riprodurre l'audio solo ad alte frequenze. sistemi acustici a bassa frequenza operare separatamente. A volte anche stabilito in diverse parti dell'abitacolo. Lo stesso vale per i suoni medi di frequenza. Essi sono alimentati solo per l'altoparlante, eccezionali le frequenze di fascia media.

Pertanto, per la riproduzione di alta qualità di brani musicali in auto deve essere assegnato alcune frequenze e servirli strettamente agli altoparlanti specifici. A questo scopo e necessità per l'acustica crossover.

Come funziona

il design del dispositivo è abbastanza semplice. Questo filtro due frequenze è il seguente. Così, quando la separazione frequenza di 1000 Hz, uno dei due filtri allocherà frequenze inferiori a questa cifra. Il secondo filtro funziona con la banda di frequenza oltre il segno. I filtri hanno i loro nomi. -Passa-basso è progettato per funzionare con basse frequenze fino a 1000 Hz. processi passa-alte frequenze solo nell'intervallo superiore a 1000 Hz.

Secondo questo principio funzionino dispositivo bidirezionale. Tuttavia, nel mercato di oggi, ci sono tre vie crossover. La differenza principale qui – è un altro filtro, in grado di gestire frequenze medio da 600 Hz a 1000 Hz.

Ulteriori filtrando i canali di frequenza audio ed alimentarli ai corrispondenti diffusori queste frequenze porta ad un suono migliore all'interno del veicolo.

Caratteristiche tecniche crossover

La maggior parte dei dispositivi moderni sono induttori e condensatori. prodotti di valore formate a seconda del numero e la qualità di produzione di questi elementi.

Perché il condensatore e la parte della bobina del crossover per gli altoparlanti? Questo è il più semplice parti di razzi. Essi a buon mercato in grado di gestire diverse frequenze. Il condensatore può assegnare ed elaborare alta frequenza, mentre la bobina funziona a basse frequenze. Produttori competenza usano queste proprietà e resi dispositivo strutturalmente semplice ma efficace.

Il numero di componenti reattivi influenza la capacità di filtri: 1 – Utilizzare un singolo elemento, 2 – i due elementi. A seconda del numero di componenti reattivi così come il sistema di circuito di crossover filtri a differenti frequenze che non sono adatti per canali specifici. Si può presumere: più il circuito è elementi reattivi, l'altoparlante crossover sarà meglio filtrare il segnale. sistemi di filtraggio hanno determinate caratteristiche. Questo cosiddetto "pendenza della recessione". In altre parole, è la sensibilità. A seconda del livello di "pendenza della recessione", tutti i prodotti presenti sul mercato possono essere suddivisi nel primo modello, il secondo, terzo e quarto grado.

attrezzature attiva e passiva

Crossover passivo per l'acustica – è la soluzione più comune. Poteva essere trovato spesso sul mercato oggi. Come suggerisce il nome, per questo dispositivo non è necessario un alimentatore supplementare. Pertanto, il proprietario del veicolo sarà molto più veloce e più facile da eseguire l'installazione di apparecchiature audio. Lo svantaggio di questo gruppo di dispositivi che la semplicità non è sempre una garanzia di qualità.

A causa del sistema di circuito passivo prende parte dell'energia per il funzionamento del filtro. Allo stesso tempo, i componenti reattivi cambiano sfasamento. Naturalmente, questo non è l'inconveniente più grave. Tuttavia, esso non risulta più sottile possibile effettuare l'equalizzazione. Questa mancanza non ha crossover attivo. Il fatto è che a dispetto di un disegno più complesso, il flusso di frequenza audio in loro è molto meglio filtrato. A causa della presenza nel circuito è non solo più bobine e condensatori, ma semiconduttori, sviluppatori di creare dispositivi di alta qualità con dimensioni più compatte. Crossover attivo si trova raramente in un modulo separato. Tuttavia, in ogni amplificatore ha tali filtri attivi.

Come configurare il dispositivo in modo corretto?

Al fine di ottenere la massima qualità audio in auto, è necessario scegliere la giusta frequenza con cui sarà tagliato tutti gli eccessi. Nel caso dei dispositivi attivi su tre fasce, è necessario trovare i due punti di cut-off. Il primo segno di volto nel range tra le frequenze basse e medie. La seconda – la differenza tra la frequenza media e alta.

Come calcolare le proprie mani?

Calcolo del crossover per l'acustica – è un processo importante. Eppure nessuno produttore non potrebbe produrre il sistema audio perfetto, che sarebbe in grado di riprodurre un suono di alta qualità in una gamma diversa. Per la bassa frequenza utilizza subwoofer. altoparlanti mid-range sono utilizzati per il mezzo. Ma quando l'intero complesso suonerà, può causare una certa confusione. Questo è il motivo per cui v'è un crossover in acustica – ad un particolare altoparlante era solo un segnale di una certa frequenza. Per il sistema bipolare o qualsiasi altro canale al primo dispositivo amplificatore è collegato, la divisione del segnale. Questo è il filtro. Incluso con gli altoparlanti hanno già crossover passivi, che sono fabbricati e progettati dai produttori.

Ma cosa succede se si vuole dividere la frequenza del suono su un principio diverso? Non è necessario contare manualmente qualsiasi cosa – nel nostro tempo high-tech anche per le più semplici operazioni di là del software. Così, per questi calcoli c'è un programma, ad esempio Crossover Elementi Calcolatrice.

Il primo passo del programma è gestito valore di resistenza LF e altoparlanti senza fili, che spesso è 4 ohm. Inoltre iniettata frequenza che lo strumento deve essere separato. introdurre immediatamente e ordine crossover. Quindi, premere il pulsante e attendere che si tradurrà il programma. Di conseguenza, verrà restituito un grafico che elenca i condensatori e bobine necessarie per i parametri di input.

Selezionare le funzioni

Il mercato offre una gamma di dispositivi che variano in qualità, costo, vendor-specifico. Selezionare un crossover per i diffusori non è facile – non si può semplicemente andare a comprare qualcosa che ti è piaciuto. La scelta è fatta da alcuni oratori. Immaginate di subwoofer uscite una bassa frequenza nell'intervallo da 18 a 200 Hz, riproduce frequenze intermedie da 200 a 1000 Hz, e l'alto – fra 1000 a 16000 Hz. In questo amplificatore non è dotato di filtro e riprodurre frequenze nell'intervallo da 18 a 20000 Hz. In questo caso particolare, è necessaria a tre vie crossover, in grado di attuare il filtraggio in questi intervalli.

Inoltre, quando si sceglie di prestare attenzione al numero di bande. Un altro parametro importante – gamma di frequenza. Essere sicuri di prendere in considerazione la larghezza di banda. dispositivi multistrato aventi elevata sensibilità, può migliorare significativamente la qualità del suono.

conclusione

Così, abbiamo scoperto che un crossover è e quale funzione essa assolva. Come si può vedere, si tratta di un elemento molto importante nel sistema di car audio.