VAZ-2106: specifiche tecniche, la descrizione, la storia

In questo articolo potrete conoscere i modelli più popolari del VAZ-2106. Caratteristiche tecniche della berlina ad oggi non è impressionante, ma un tempo erano abbastanza invidiabile. "Six" – la famosa macchina sovietica, che è stato progettato in fabbrica VAZ. Egli è prodotto continuamente per 30 anni, dal 1976. L'ultima "sei" ha lasciato la catena di montaggio, ma nella città di Izhevsk, solo nel 2006. VAZ-2106 è stato progettato sulla base del primo modello – VAZ-2101. Lei, a sua volta, ha le sue radici dal marchio Fiat. "Six" è stato quasi completamente copiato dal modello Fiat 124. In Italia, la macchina ha cominciato ad essere rilasciato nel 1972.

Dove nasce il modello

Va inoltre notato che la VAZ-2106 era una macchina molto popolare, ha più volte balenò nei film sovietici, erano molto affezionato a questa vettura nel motorsport. E 'molto simile al suo predecessore, il modello VAZ-2103. Qui ci sono solo "sei" è stato istituito un potente motore e assetto variano in modo significativo. Si potrebbe anche dire che è "il lusso" "Lada" una modifica del terzo modello. Se non si prendono in considerazione i vari ZISy, ZIL, "Volga", il "sei" è il modello più prestigioso alla fine degli anni Settanta. E questa vettura di serie a quel tempo era molto ricco. Sedili comodi, che erano luce sul cruscotto contagiri presente, che egli aveva il "Lada" non è mai esistito, e al centro c'è un orologio. Su quello che la macchina specifiche VAZ-2106, sarà discusso in seguito.

serie di modelli degli anni '70

Dal fine degli anni '70, l'impianto si sta espandendo l'intera gamma di VAZ-2106. Questo ha ridotto significativamente la dinamica della vettura, ma si riflette nel meglio il suo valore. Ha iniziato l'installazione di motori con una capacità di 1,1 e 1,3 litri. Vale la pena notare che questi motori, in quanto erano abituati tra gli automobilisti, con difficoltà, ma per trovare le parti che ancora poteva. Mentre nel motore "nativo" Parti VAZ-2106 a volte con il giorno in cui il fuoco non è stato trovato. E 'oggi si può andare in qualsiasi negozio e chiedere i bidelli al "sei". E a soli 30 anni fa era semplicemente impossibile da fare. Il deficit di pezzi di ricambio per automobili VAZ-2106 era molto grande.

La modernizzazione degli anni '80 primi anni

Con 1982 ingegneri "AvtoVAZ" maturi per la modernizzazione della vettura. Naturalmente, la differenza più importante da tutti i precedenti – questo motore, la cui potenza era di 75 CV. a. Diversi trasformato interni, anche sui parafanghi posteriori rimossi riflettori, che erano insiti nei primi casi di questo modello. Naturalmente, da un certo punto di vista, i progettisti hanno cercato di creare una vettura che sarebbe accessibile ad una vasta gamma di consumatori. Pertanto, è stato necessario ridurre al minimo i costi di produzione. E cercando di rendere ancora rimuovendo i riflettori, che costano letteralmente centesimi. Beh, questo motore che è il cuore di tutta la vettura, solo migliorato da queste alterazioni. Questo motore VAZ-2106, le sue caratteristiche tecniche molto superiori a quelli posseduti dal propulsori "centesimo" e la "troika".

era post-sovietica

Come la storia di questo modello, che è passato attraverso così tanti cambiamenti che a volte peggiorano solo la qualità. Nei primi anni novanta, inizia la produzione del nuovo modello, che è passato alla storia con un indice di 21065. Per la prima volta questo modello ha avviato l'installazione di un sistema di accensione senza contatto. Naturalmente, auto giapponesi ed europei sono già in questo momento in piena dotate dei sistemi di iniezione dell'iniettore. Anche se era un sistema di tipo meccanico. Alcune auto giapponesi, per esempio, sono stati dotati di carburatori tipo elettronico. Tra l'altro, l'auto VAZ-21065 nel 1990 ha aggiornato anche il sistema di iniezione, ha stabilito uno completamente nuovo carburatore. Cambiato un po 'fari, così come tappezzeria.

modifiche di esportazione

Vale la pena notare che l'auto VAZ-2106 (caratteristiche tecniche qui sotto) e consegnati ad altri paesi. Queste vetture sono state differenze sostanziali da quelli venduti in Unione Sovietica e poi in Russia. Piccole differenze nella interno, nonché un design leggermente differente del paraurti anteriore, all'interno del quale sono stati collocati indicatori di direzione incorporati e luci di posizione. Va inoltre notato che in macchina VAZ-2106 del corpo, che è stato progettato per guidare sulle nostre strade, ci sono staffe e fori per il fissaggio dei controlli sul lato destro. In particolare, vi sono aperture per il piantone dello sterzo, per tutti i pedali. Sono presenti anche le staffe per il montaggio della scatola sterzo sul lato destro del vano motore. In altre parole, anche il nostro solito "sei", che è stato prodotto fino al 1990, potrebbe facilmente fare una "mano destra".

copie singole

Ci sono diverse versioni di questa vettura, che era stato rilasciato solo una singola copia. Ad esempio, per il segretario generale Leonida Ilicha solo "sei" è stato rilasciato negli anni settanta, che è stato chiamato nei "sei e mezzo" le persone. Il fatto è che ha usato tutti i materiali che sono stati successivamente installati sul seguente modello – VAZ-2107. A quel tempo, quando abbiamo creato il "sei" per Breznev, "sette" è in fase di progettazione. Nei tempi post-perestroika, "sei" è stato considerato come il modello più popolare in fabbrica VAZ. VAZ-2106 1.3, le cui caratteristiche tecniche non andare a qualsiasi confronto con la Breznev "sei", dimostrò meno essenziale e dinamica.

L'ultima "sei"

Una volta che l'Unione Sovietica si stava disintegrando, e il paese ha cominciato a ricevere auto straniere poco costose, questo modello "Lada" ha perso il suo prestigio, e prodotto elementi non sono montaggio di alta qualità. Ma nonostante questo, è stata in grado di tenere, si potrebbe anche dire, con tutte e quattro le ruote sul trasportatore fino a metà degli anni 2000. E negli ultimi anni, questa vettura stava per "IL-Auto". Alcuni modelli negli anni 2000. iniziato ad andare dalla catena di montaggio con i motori più avanzati, che sono dotati di un'iniezione di carburante dell'iniettore. Gennaio 2006 – alla fine di questo comunicato per il veicolo, la data della fine della sua storia.

car design

Per quanto riguarda l'aspetto, poi per il suo tempo, che è la fine degli anni settanta, è stato molto importante. Naturalmente, nel 2000, il modello è superata, e anche dopo numerose modifiche, ad esempio, dopo la rimozione delle modanature sul corpo, il suo aspetto è cambiata significativamente. E, secondo molti proprietari di auto, non per il meglio. Motori era praticamente impostato sul modello di auto.

Caratteristiche tecniche dei motori

E ora qualche parola sulle caratteristiche tecniche della vettura VAZ-2106. Inizialmente VAZ 2106 montaggio del motore, che aveva una capacità di 80 cavalli e un volume di 1,6 litri. Vale la pena notare che alla fine degli anni '70 in URSS "sei" è stato il più potente tra le auto. E 'facilmente disperso per cento per 16 secondi. Naturalmente, se guardiamo le caratteristiche dinamiche dei veicoli moderni, poi 16 secondi – questo è paragonabile alla velocità di una tartaruga o di una lumaca. Ma a quel tempo, "Six" potrebbe facilmente competere con qualsiasi berlina americana o europea. Nonostante le loro aerodinamica miserabili, la vettura è facilmente accelerato a un centinaio di chilometri all'ora. Naturalmente, se l'influenza della moda non portare il suo contributo al progetto della vettura, quindi gli sviluppatori hanno prestato più attenzione all'aerodinamica. Come accennato, alla fine degli anni '70 abbiamo iniziato a produrre tali modelli come VAZ 21061. Sulle vetture il motore con il modello precedente 2103. Il suo potere – 74 cavalli di potenza. Nonché modifica del 21063, in cui il motore installato dal primo VAZ-2101. La sua capacità è solo 64 cavalli di potenza. Ma nei primi anni ottanta, gli sviluppatori hanno deciso comunque di fermarsi in una cosa e installati solo i motori la cui potenza era 75 CV. VAZ-2106 1.6 (sue specifiche sono riportate nell'articolo) era dinamiche migliori rispetto 1.3 al motore o 1,1 litri.