Come scegliere uno smalto del corpo vettura. Lucidatura Carrozzeria: test di esperti e recensioni

Corpo – questa è una delle parti più importanti di qualsiasi auto. Ma, purtroppo, è il più frequentemente esposta a fattori esterni – UV, polvere della strada e piccole pietre. Pertanto, i proprietari di auto spesso si chiedono: come proteggere la vernice del corpo da tutti gli stimoli esterni? Solo due opzioni – per impostare un film blindati o uno smalto un'auto normale. E se la prima opzione sarebbe altamente costoso per voi, sarete sempre in grado di mantenere l'aspetto originale del ferro tra loro per mezzo di pasta lucidante. E su quello polacco auto carrozzeria è meglio scegliere, dire l'articolo del nostro oggi.

varietà paste

Per la lucidatura del corpo non doveva essere uno spreco di denaro, si dovrebbe scegliere il dentifricio giusto. Attualmente, ci sono tre tipi di questi fondi:

• Abrasivo.
• Cera.
• Sintetico.

Ognuno di questi tipi ha una diversa composizione di lucidi e utilizzati per scopi diversi. Diamo un'occhiata alle caratteristiche di ciascuno di essi separatamente.

pasta abrasiva

Questo tipo di lucidatura contiene un diverso abrasivi. Questo può essere un argilla, polvere di marmo o di gesso. Tutti questi componenti migliorare in modo significativo l'effetto di pulizia. Spesso, però, non deve essere utilizzato. Questo smalto il corpo macchina è necessario solo quando v'è la necessità per la lucidatura e la rimozione di graffi superficiali sulla vernice del metallo. Allo stesso tempo, di usare la massima attenzione.

Quanto è efficace questo lucidare la carrozzeria? Recensioni dei proprietari dicono che se usato correttamente, questa pasta fa fronte con i vecchi, macchie ostinate e graffi sulla vernice. Di conseguenza, dopo l'elaborazione del corpo vettura diventa ancora fresca e presentabile.

Tuttavia, va notato che ad ogni nuovo trattamento, questo dentifricio pulisce un piccolo strato di LCP. Pertanto, esso può essere utilizzato non solo per più di dieci volte. Quindi incollare non raschiare la vernice e la vernice, e il suolo. È possibile che il componente abrasivo rimuovere completamente LPC fino metallo. Pertanto, prima di applicare dovrebbe leggere attentamente le istruzioni. In caso contrario si rischia di danneggiare il corpo del ferro da stiro a vicenda ancora di più.

Al termine della lucidatura della vettura è ulteriormente rivestito con un altro tipo di pasta protettiva, meno abrasivo rispetto a prima.

cera

Questo è uno dei più diffusi tipi di lucidi. Con questo tipo di pasta può rapidamente dare alla vettura un lustro e ottenere un colore del corpo luminoso. Ciò che è più interessante – l'effetto dell'applicazione dello smalto dura a lungo. Tuttavia, dopo ripetuti lavaggi tutto lo strato protettivo viene lavato con acqua ad alta pressione. Ma, come regola, l'azione del polacco ha una durata di tre o quattro mesi. Tale corpo ha buona idrorepellenza, essa non si formano microfessure e non ritardate polvere della strada.

La migliore qualità lucida abbastanza per due o tre sedute di lavaggio. Dopo di che, la macchina deve essere elaborata pasta nuovamente protettivo.

sintetici

Lucidanti sono sintetici, che includono materiali sintetici. Ora ci sono tre tipi di paste:

• Restauro.
• Polymer.
• Silicone.

pasta ristoratore

La loro composizione comprende inoltre composti chimici che aiutano a rimuovere il vecchio strato di smalto e piccole abrasioni. Inoltre, paste di recupero rimuovere perfettamente ossidi di vernice, a causa della quale il colore della carrozzeria diventa noioso e brutto.

pasta polimerica

Essi sono anche molto popolare con gli automobilisti. Le principali ragioni di questo smalto è diventato così popolare è il suo basso costo, alte prestazioni e durata della protezione di un corpo. Una pasta di resina è in grado di proteggere la macchina dagli effetti negativi delle radiazioni ultraviolette, polvere, sale e abrasioni minori che possono verificarsi a causa di contatto metallico con qualsiasi ramo o un cespuglio all'uscita sull'ambiente.

pasta di silicone

Questo smalto ha quasi le stesse proprietà come la cera – protegge perfettamente il corpo da fattori negativi esterni. Ma, purtroppo, è troppo breve durata. Il suo strato scompare in due o tre mesi di uso intensivo della vettura.

In quali forme vendono queste sostanze?

Protezione del corpo lucidanti veicolo può essere rappresentato nella forma di liquidi, paste e aerosol. Ci sono anche solidi. Per scoprire quale tipo è più adatto per la vostra auto, prendere in considerazione le caratteristiche di ciascuno di essi.

liquide

Così, liquido lucida Carrozzeria. Tali sostanze sono tra i più inefficienti. Il fatto che la sostanza dopo aver disegnato con forza si diffonde, e uno spesso strato di compressione è improbabile che abbia successo. Inoltre, smalto liquido per carrozzeria professionale di alto valore diverso. Pertanto, se l'affare di u esso, solo quella con la grande percentuale di contenuto di silicio.

solido

Per i solidi, essi sono confrontati con il liquido non si scioglie, e la causa può essere di spessore (questo ripristinerà il colore della vernice anche il più offuscata). Ma non dobbiamo dimenticare che l'uso di tali mezzi – è molto lungo e doloroso.

Creme e paste

Paste per lucidare – questa è probabilmente l'opzione migliore per gli automobilisti. In essi sono silicone e cera. Questa composizione rende possibile per dare alla vettura un massimo splendore. Inoltre, la pasta nella sua consistenza non si diffonde e quindi ben strofinato sulla superficie. Il costo di questo smalto a volte omologhi meno liquidi. Lucidatura per "3m" corpo della vettura può essere acquistato per 150-200 rubli. In questo caso, un tubo si sarà sufficiente per gestire il corpo della vettura ancora due volte (e per essere conveniente, anche tre volte). Anche molto buona è considerato incolla "TEMPO" (Questa azienda produce il miglior smalto per carrozzeria).

aerosol

Per quanto riguarda le sostanze aerosol, hanno i loro vantaggi particolari. Il principale vantaggio di questi lucidi – facilità di applicazione. Tuttavia, quando la scelta di questi materiali dovrebbe prestare grande attenzione alla composizione. lucidi di qualità dovrebbero contenere un'alta percentuale di silicone. In caso contrario, percepire dagli aerosol dati dell'applicazione semplicemente non lo farà. Nella migliore delle ipotesi, l'effetto della luce scompare dopo una settimana. Pertanto, non si deve comprare gli aerosol a buon mercato – in modo da spendere inutilmente non solo il loro denaro, ma anche tempo prezioso che viene speso per il trattamento del LCP.

Cosa scegliere, alla fine?

In realtà, tutto è molto semplice. Per selezionare la cera più appropriato per il corpo macchina, è necessario valutare la condizione vernice strutturale. Solo allora prendere una decisione su quale tipo di dentifricio per comprare. Se sulla vernice del vostro veicolo ha un gran numero di chip e graffi, è meglio usare materiali abrasivi con un effetto di riduzione. Si noti, inoltre, che tali lucidi dovrebbero essere utilizzati solo quando la vita della vostra auto è più di tre anni. In caso contrario, le particelle abrasive sono molto dannosi per il corpo e non fornisce alcun effetto riducente.

Beh, se si desidera solo per dare l'auto più lucentezza, ottenere una cera o paste sintetiche.

produttori

Ciò che il produttore di scegliere, l'acquisto di lucidi Carrozzeria? I test e gli studi hanno dimostrato che la maggior parte qualitativamente far fronte con le loro caratteristiche contano ABRO Super Gold, così come i prodotti della società "Liqui Pray". Inoltre, le proprietà di barriera sono ben distinti cera in pasta PINGO Hi-Sheen (polishes importati carrozzeria). Prove hanno dimostrato che questa sostanza protegge perfettamente la macchina dagli effetti dannosi dei raggi ultravioletti. Inoltre, questa pasta è molto resistente e in grado di tenere sulla vernice, anche dopo il lavaggio auto.

lucidatura regole

Infine, notiamo alcune regole di tecnologia di applicazione per lucidare la carrozzeria:

• Prima di lucidatura, lavare e asciugare la vernice del corpo. Non ci dovrebbero essere bitume e deposito di catrame sulla sua superficie.
• Selezionare il tempo più appropriato. E 'meglio non lucidare al sole e all'ombra. Maggiore è l'umidità, migliore è la cera si cade su LCP.
• Applicare la pasta deve essere uniforme sui siti. Per fare questo, dividere il cofano e il tronco in due parti, e il tetto – su quattro. Non applicare uno spesso strato di pasta con forza – sarà raspolirovku difficile. Inoltre, dopo il trattamento brillare sul corpo sarà irregolare.
• sostanze Raspolirovka prodotto un panno morbido, asciutto. Quest'ultimo non dovrebbe essere pronunciato mucchio.

Si prega di notare che, se il corpo della vostra auto è stato recentemente dipinta, non è consigliabile per elaborare le aree dati, anche dolce polacco. Il fatto è che durante le 4-8 settimane vernice fresca viene polimerizzato, ed il solvente viene gradualmente rilasciato verso l'esterno. Se si applica la cera prima di allora, è semplicemente un punteggio ogni poro, e la vernice per un lungo periodo rimarrà morbido. In questo caso, al minimo danni che può cadere via.

Dopo il trattamento, pasta lucidante organismo necessario per fare un piccolo test della qualità del lavoro. Per questo obleyte qualsiasi delle parti del corpo d'acqua. Se il liquido inizia a raccogliere in gocce più grandi e defluire, si sa – aver completato il lavoro in modo efficiente.

conclusione

Così, abbiamo guardato il miglior smalto per il corpo della vettura e scoperto quali regole devono essere seguite da lucidatura. Come si può vedere, prestando poca attenzione al suo amico di ferro, si può dare un aspetto fresco e luminoso, quello in cui ha camminato dalla catena di montaggio. E anche se avete notato un graffio sul suo corpo, ancora può essere rimosso da lucidatura. La cosa principale – per sapere esattamente che tipo di pasta per che deve essere utilizzato.

Samu lucidatura può essere effettuata sia in modo indipendente e in officina. Tuttavia, se si dispone di una macchina speciale con un ugello circolare, la qualità del lavoro che avete fatto praticamente nessun livello professionale resa.