motore troit VAZ-2114 iniettore (8 valvole). Riparazione del motore

Tra l'industria automobilistica diventando uno dei più popolari sono stati i motori a 4 cilindri. E oggi sono i più comuni. Si dà il caso che a causa di una serie di ragioni uno dei "spento" del cilindro, e l'unità è in esecuzione sul rimanenti tre. Spesso questo motore troit VAZ-2114 iniettore (8 valvole). Quali sono le ragioni di questo fenomeno e cosa fare al riguardo? Cerca di capire.

Specifiche motore

Per vetture di questo modello, motore 8 valvole con un indice è stato sviluppato da 2111. Se confrontiamo questa unità con gli altri, vi sono differenze gravi. Questa gestione elettronica e distribuzione di iniezione del carburante. ECU tiene pienamente conto di tutti i dati di base necessari per un funzionamento efficiente. Motore abbastanza resistente, potente, conveniente.

Potenza di 78 cavalli. Volume – 1,5 litri.

Su ciascuno dei quattro cilindri è necessario che le due valvole. Essi hanno un diametro di 81 mm. Le caratteristiche di questa struttura delle unità consente di aumentare la capacità di potenza fino a 120 litri. a. C'è anche un'unità modificata con una capacità di 1,6 litri e 80 litri. a.

I proprietari sono molto contento di questi motori. Essi sono pienamente giustificate. Tuttavia, capita che il motore troit al volo, e ci sono altri guasti. Nella maggior parte dei casi, può essere facilmente riparato.

Come fai a sapere che lo zatroil motore?

Mescolare con qualcosa di molto difficile. Anche gli automobilisti inesperti possono sentire chiaramente il suono. Il buon funzionamento del motore viene convertita in intermittente suona terribile. Descrivere è difficile, ma invece del solito silenziatore fischierà "Bomkai".

effetti

Se il motore troit VAZ-2114 iniettore (8 valvole), il motore a combustione interna perde immediatamente potenza. Dopo tutto, i tre cilindri tutti in un altro. Un altro segno tipico per una linea di VAZ – le vibrazioni e scosse dal vano motore. Un altro sintomo "malattia" – aumento del consumo di carburante e distinto odore benzina satura del tubo di scarico e gas. E non è tutto. È importante reagire ai segnali emergenti, altrimenti la macchina richiede riparazioni gravi.

Quando un cilindro non viene azionato, la miscela di combustibile non brucia, e semplicemente si accumula.

Viene quindi diluita con olio e viene inviato nel carter. Maggiore è la quantità di combustibile per ottenere il più liquido è olio. Si perderà rapidamente le sue proprietà lubrificanti. Il risultato è una maggiore usura del cilindro-pistone, anelli e altri componenti. Dopo qualche tempo, il motore avrà bisogno di grandi riparazioni (VAZ-2114 – questo modello).

motivi

Molti di loro. Ci sono anche alcune sfumature, in cui veri professionisti non possono identificare immediatamente il problema. Tuttavia, le statistiche delle cause più comuni.

Triplets possono verificarsi a causa di candele spezzate. Inoltre, questo fenomeno è osservata una penetrazione del cavo ad alta tensione, guasto della bobina di accensione, l'unità di calcolo difettosa. Un'altra possibile ragione è perdita d'aria nel collettore di aspirazione, la calcinazione valvola di scarico. Quando una guarnizione della testata interrotto appare anche il problema. Ancora, questo effetto provoca una compressione anelli spezzati, pistone esaurimento. Naturalmente, questo non tutti i motivi per cui il motore troit VAZ-2114 iniettore (8 valvole).

Mettiti diagnosticati

Ora che conoscete le ragioni, diamo un'occhiata a come eseguire la diagnostica. Per iniziare con il più semplice. Lascia che sia cilindro rotto.

Quindi, il primo passo è quello di avviare il motore e aprire il cofano. Poi ascoltare come il motore è in funzione, e ricordate che il suono. Ora alternativamente raggiungere per cavi ad alta tensione. Candele non riceveranno potenza e smetterà cilindri lavoratori. Ascolta. Ti suono? Se no, allora il problema è nel cilindro folle.

Controlliamo le candele

E 'importante sapere se una scintilla ai cilindri. Per fare questo è necessario una chiave candela. Rimuovere la scintilla dal cilindro folle ispezionare l'elettrodo. Se si vede un deposito o dinginess, tale elemento deve essere sostituita. Pulire la candela più possibile, ma non è per sempre, ma solo per il tempo necessario per risolvere il problema.

Ora controlliamo la presenza di candela. Collegare un cavo ad alta tensione e posizionarlo alla parte metallica del corpo motore. In questo luogo in modo che l'elettrodo non tocchi il corpo. Poi invita il tuo assistente. Il suo compito – per ruotare il motorino di avviamento, e il vostro – di osservare la candela. Se il motorino di avviamento sono scintille, allora si può avere problemi con i fili. È anche dovuta alla bobina rotto, ECU o posizione sensore albero motore. Ci sono probabilmente compensati cinghia di distribuzione, che può essere la causa di triplette in movimento.

Troit in caso di pioggia

Sì, e questo non è uno scherzo. Molti proprietari con le automobili VAZ, notare che di recente lavati o semplicemente una giornata umida nei "cavalli di ferro" begin troit.

Tra i motivi più comuni – liquido, che è sceso nei pozzetti delle candele.

Come risultato, la candela cessa di scintille, e pertanto, il cilindro potrebbe non funzionare correttamente. Ma non è tutto.

Così potrebbe danneggiare i vari sensori a causa degli effetti di ambiente aggressivo. Anche con dispositivi di lavaggio ad alta pressione potrebbe essere danneggiato varie parti sensibili.

Rispetto all'ambiente esterno, in wet motore previsioni troit dopo l'arresto prolungato. Avviamento del motore non avviene immediatamente, ma dalla quinta o sesta volta. il lavoro del motore è irregolare e instabile per completare il riscaldamento. Controllo visivo dei risultati, spesso non lo fa. funzionamento del motore diventa normale dopo un po 'per raffreddare completamente, o fino alla prossima pioggia. Il motivo è in parte la stessa dopo l'autolavaggio.

Umidità, più precisamente, la condensa viene raccolta sotto il corpo tramblera. C'è un modo semplice per diagnosticare questo problema. Avviare il motore al buio. Se si vede sotto il cofano al semaforo, è necessario sostituire il filo.

Non dimenticare le candele. Se il motore è in l'umidità non vuole finire, quindi molto probabilmente, candele viene chiesto di sostituire. Forse hanno smesso di dare una forte scintilla. Il giorno di pioggia greggio in candele possono accumulare umidità che porta alla corrente di dispersione. Un altro spesso la colpa la bobina di accensione. ospitandoli crepa, e la condensa si accumula in esse.

Un motore a freddo è instabile

A volte VAZ auto Troyat fino a freddo. Ma una volta che si riscaldano, cominciano a lavorare in modo più stabile. È inoltre possibile selezionare un paio di motivi semplici. Nella maggior parte dei casi, i comandi problemi di computer per creare la miscela di carburante è troppo ricca. Se i cavi ad alta tensione umido, comporta anche un effetto simile. Parti di usura far causa pistone.

Troit quando riscaldato

Accade il contrario. Mentre il freddo, si può osservare un lavoro stabile, ma è necessario riscaldare, come motore immediatamente Troit iniettore VAZ-2114 (8 valvole). Spesso questo è associato con un rivestimento di bruciato testata cilindri, un'unità di controllo difettoso o problemi nella bobina di accensione.

Problemi sul inattività

Questa è la situazione particolarmente comune. E non fa differenza, il motore è freddo o riscaldato. In questo caso, le ragioni sono molto isolata, molto. Questo può essere qualcosa elementari – dal fallimento di una delle candele per seri problemi nel pistone. Se l'articolo è cambiata facilmente, i cilindri usurati richiedono riparazioni gravi. VAZ-2114 non è molto diverso.

Così, il funzionamento instabile delle unità di potenza al minimo possibile serrare perché valvole Mismatch etichette cinghia dentata, in valvole bruciatura dei motori. Possono anche essere danneggiati a causa di colpi d'ariete. E 'anche colpa diverso nell'elettronica.

Se i Troit e poi bancarelle

Molti automobilisti non una volta di fronte a questo problema. Inizia ricerca di possibili cause e la risoluzione dei problemi. ECU è testato, controllato tutto ciò che è possibile, e il risultato è zero. Ancora Troit motore e bancarelle.

In questo caso, è possibile verificare lo stato degli iniettori. Molte persone dopo un grave diagnosi di questo problema molto facilmente, semplice ed economico risolto con la pulizia degli iniettori e la rotaia del carburante.

Se la causa della difficile da trovare

Può capitare. Ed è una situazione abbastanza comune. Può aiutare diagnostici del veicolo per mezzo di sistemi informatici. Questa operazione testare tutti i sensori, l'unità di controllo del motore, e di conseguenza fornisce informazioni su dove esattamente VAZ-2114 unità guasta.

Se si trovano di fronte a questa ripartizione, non è necessario prendere dal panico. Tutto può essere riparato, ma questo effetto non è letale. Se non è possibile determinare la causa se stessi, contattare i professionisti esperti. Ma spesso tutto è possibile rilevare e correggere le proprie mani.

risultati

E 'importante monitorare attentamente la condizione della vettura e dei suoi singoli componenti. Con una buona cura, sostituzione tempestiva dei materiali di consumo e dei fluidi, la macchina funziona meglio di un orologio svizzero. Ma se improvvisamente l'unità del tutto fallisce, si può sempre acquistare e installare nuovo – prezzo del motore da 1,6 litri è di circa 20 mila rubli.

Così, abbiamo trovato i motivi principali che non possono gestire uno dei cilindri di una macchina VAZ-2114.