Supercar – Nissan 240SX

Presente Coupe Nissan (in America, questa vettura ha un indice 240SX in Giappone è famoso come il Nissan Silvia) è un precursore della sesta generazione Datsun. Nel complesso, questa macchina è quasi invariata. apparenza luminosa, la trazione posteriore.

Nissan 200SX realizzata solo in Europa con un motore turbocompresso di duecento forze, progettato per la capacità di due litri. Differenziale posteriore – con bloccaggio automatico parziale. Nissan 240SX S13 sembra a posto. , fari stretti appena obliqui, cappuccio allungato, una grande sporgenza sul lato posteriore – macchina, cercando avanti.

Nissan 240SX spirito sportivo e sentito all'interno della cabina in cui i sedili sono realizzati in pelle con durezza moderata. Tachimetro e contagiri di grandi dimensioni, e il conducente attraverso il volante girato. Elevati livelli fascio spalla situate sotto la finestra, formando intorno al conducente e dei passeggeri parvenza telaio potere passa agevolmente nel pannello in primo piano. Leva cambio manuale Nissan 240SX in cinque tappe, se il joystick del gioco sul computer, si trova al centro.

Eppure, la prima ispezione prende il comando Nissan 240SX. Forse non è un caso di diecimila dollari più costosi rispetto alla Honda. Ma ancora di trarre conclusioni circa la macchina.

Per testare la vettura Nissan 240SX, non deve solo cavalcare e guidare per davvero, tra cui, tra cui la pista per le corse. Nissan Motor rappresenta sostanzialmente il motore a due litri, che è impostato, per esempio, il modello Primera. Ma ora è difficile sapere: La distribuzione variabile della sovralimentazione a turbina in fase gassosa, intercooler. E come risultato – al posto dei precedenti centotrenta forze – duecentoventi. E non è nel piano trasversale ed in senso longitudinale. Nissan facilmente mosse e segue ciecamente il pedale dell'acceleratore.

Fino a tremila giri al minuto del motore funziona ordinaria. Ma dopo tre mila cinquecento giri al minuto – con nucleo accelerazione, emessa dalla pistola. E dopo cinquemila cinquecento giri al minuto – nuovo declino temperamento. Motore sforzo, e di percepire un po '. Se in una modalità normale per la controllabilità della macchina non v'è alcuna pretesa (reazioni nitide, la presenza di feedback), pista di atletica conduce in un modo diverso di guardare la Nissan 200 SX. difficile veicolo per controllare come solo uno degli assi passa in modo scorrevole.

Non far presagire il pericolo dei primi momenti. Se c'è motrice viene gradualmente spostando verso l'esterno della curva. Prima automobile lascia le ruote anteriori di rotazione. Per mantenere sulla strada, il conducente tenta di provocare uno slittamento dell'asse posteriore, bene con questo motore può tirare fuori senza particolare sforzo.

Ma Nissan 240 SX si trova nella zona abbastanza bruscamente. Ancora più inattesa risposta è accessibile l'azione correttiva. Molto difficile, se non impossibile, senza causare fluttuazioni della seconda macchina, regolare il pattino. manovre Nissan di tempo tale che è difficile raggiungere il vecchio percorso: è necessario spostare a pochi metri dalla traiettoria iniziale, ripristinando stabilità. In queste modalità Nissan 240SX che hanno bisogno di delicato e piuttosto veloce ingegno durante un accertamento al volante.